简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,我国铁路建设事业取得了很大发展,伴随列车运行速度和行车密度的持续增长,若仅仅通过人工方式进行维护维修很难达到预期效果。在铁路信号联锁系统中,铁路信号设备是控制终端,由于其工作环境不佳,结构组成复杂,极易产生故障问题。单纯依靠人工进行故障排查,不仅耗费人力、物力,还极易产生人为失误,导致故障漏判、错判,将大大影响列车的运行安全。此外,若故障处理时间过长,很可能会出现列车大面积晚点现象,将会严重影响铁路的运营秩序。因此,开展铁路信号联锁故障诊断方法研究具有重要的意义。