简介:摘要:为保证车辆行驶的安全性,对某B型不锈钢地铁车辆车体进行刚度、静强度及模态分析。首先建立车体三维模型并进行网格划分,生成有限元模型。根据EN126663《铁路应用:铁路车辆车体的结构要求》标准,确定计算工况,进一步地,基于Ansys软件计算得到车辆刚度和静强度的计算结果及车体在整备状态下的固有频率,结果表明该B型不锈钢地铁车辆车体的刚度、静强度及模态均满足设计要求。
简介:摘 要 DFMECA(设计故障模式影响及危害性分析)和DFMEA(设计故障模式及影响分析)是有效的预防性分析工具。本文运用DFMEA技术,以城轨车辆车门系统为分析对象,识别故障产生的原因,故障一旦发生后所造成的影响,并针对故障后果进行评估、提出控制预防措施。将故障风险控制在可接受的水平。
简介:摘要目的探讨多学科团队管理模式在夹层动脉瘤患者护理中应用的效果。方法选取2017年1月至2018年12月该院收治的夹层动脉瘤患者84例,根据随机数字表将患者分为对照组及观察组各42例,对照组实施常规性护理,观察组应用多学科团队管理模式实施护理,比较两组患者预后情况、不良情绪及生活质量情况。结果观察组预后良好率、治疗满意率均高于对照组,差异有统计学意义(均P<0.05),而并发症发生率、动脉瘤复发率均低于对照组,差异有统计学意义(均P<0.05)。干预后观察组焦虑自评量表(SAS)评分、抑郁自评量表(SDS)评分均显著低于对照组,差异有统计学意义(均P<0.05)。干预后观察组生理功能、社会关系、精神信仰、独立性及生活质量总评分均高于对照组(P<0.05)。结论多学科团队管理模式能有效减轻夹层动脉瘤患者术后焦虑、抑郁情绪,促进患者术后康复,改善患者生活质量,提高患者治疗满意率。