简介：摘要：飞机维修过程中的人为差错是影响航空安全的重要因素。本文旨在探讨如何控制飞机维修中的人为差错，提高航空维修质量，确保飞行安全。首先分析了飞机维修中人为差错的原因，然后提出了针对性的控制策略，最后总结了实施这些策略的方法。

简介：摘要：维修工作是保障飞机安全运营的前提，关系到飞机的安全运营。航空公司的飞机维护单位应该加强对飞机的关注。在工艺上，应加强对设备失效的防范，增加对设备的技术投资。另外，由于飞机零件众多，维护工作中必须具有较高的科技水平，以确保飞机的安全。

简介：摘要：随着人民生活水平的不断提高，航空运输成为了人们的第一选择，航空公司的发展也越来越快。从民用航空器的发展历程来看，我国民用航空器的失事概率很大，其影响因素也是多种多样的。为有效地保证目前民用客机在日常使用中的安全，必须对其发生的问题进行处理，并对其进行相应的维护和维护。本文着重讨论了飞机在维护过程中的失效原因及改进的管理措施，以期通过探索，找到更好的解决办法，提高飞机的飞行安全。

简介：摘要：随着航空业高速发展，航空器设计制造不断改进，可靠性逐步提高，由飞机故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的 3%，而由人为差错导致的事故却呈上升趋势。尽管在减少差错方面投入了资源，但人作为飞机维修中最为积极的因素，尽管其特性相对稳定，但人为原因导致的维修差错，却是导致航空安全事故中的重要原因之一。因此，聚焦维修工作中的人为因素研究，减少人为因素影响，是提高航空安全的重要途径。

简介：摘要当前我国铁路建设取得了巨大成就，极大推动了我国各领域经济建设。而在铁路建设及运营中，铁路边坡的稳定性直接关系铁路线路安全。由此铁路边坡防护日趋得到重视，并且边坡防护相关工程技术也在不断进步。本文阐述了铁路膨胀土路堑边坡的破坏机理，并结合工程实例提出了膨胀土路堑边坡防护措施。

简介：摘要目的探讨采用微创方法治疗后踝骨骨折的临床疗效及观察。方法取某院2009年3月至2012年11月诊治的76例踝骨骨折的患者，将其均分成观察组和对照组两组。对观察组按照CT显示的骨折移位状况等进行后踝骨经皮微创空心钉固定术；对对照组根据CT显示采取切开复位缝合的方法。术后两组患者均经过6-18个月的恢复，同时护理人员定时回访记录并采用AOFAS评分标准进行评定。结果观察组患者得优21例，良12例，可4例，差1例，优良率达到97.35%；对照组患者得优16例，良8例，可9例，差5例，优良率是86.83%，两组疗效对比明显具有统计学意义（P<0.05）。出现愈合畸形和创伤性关节炎的，两组患者对比率没有差异（P>0.05）；但出现感染情况的观察组明显优于对照组，两组对比有统计学意义（P<0.05）。结论采取经皮微创空心钉内固定的方法治疗后踝骨骨折，疗效显著且感染率低、对患者造成创伤性小，值得临床广泛推广。

简介：摘要文化对于群体性人格的塑造具有关键作用。本文，从民族文化、宗教文化、社会文化三个层面探讨了青藏地区大学生人格结构的特征，并以科学发展观的视角，分析了青藏地区大学生人格结构的完善。

简介：“一带一路”战略作为关乎未来中国改革发展、实现中华民族伟大复兴中国梦的“顶层设计”,具有深刻的时代背景.区域经济一体化进程与碎片化趋势同时并存、美国的主导下的国际治理体系、不断凸显的国际贸易对经济增长的拉动作用构成了中国经济发展的国际背景;经济转型的需求、跨国公司崛起的需要、资源能源的需求构成了中国经济发展的国内背景.