简介：摘要：在土方开挖阶段，基坑排水一般采用塑料管材直接向坑外抽排的方式，该排水方式往往存在管线布置混乱、维修更换频繁、管道跑冒滴漏等问题，而且在深大基坑内该问题尤为突出。为了解决上述问题，结合深大基坑支护特点，将基坑临时排水系统与深大基坑内支撑相结合，使基坑排水更加系统化、集成化、自动化，变基坑传统的无组织排水为有组织排水，大大提高了基坑临时排水效率，同时，也降低了后期的运行维护成本，保证了深大基坑实施过程中的安全稳定。
简介：摘要：本论文介绍了一种地铁工程端头井盾构吊装孔临时封闭施工方法。在城市地铁建设过程中，由于车站端头结构施工完成后盾构尚未进洞，需要临时封闭盾构吊装孔，以恢复部分社会道路。传统的封堵方法常常浪费施工资源，而本文提出的钢结构临时封堵方法，具有安拆简易、经济适用的特点。通过在南京地铁项目的应用实施，本方法成功缩短了工期，满足了社会交通通行需求，并获得了交管部门的认可，同时降低了工程造价，具有较高的实用价值。
简介：【摘要】本文以一种新型临近带电体报警响应装置为研究对象，主要组成功能部件包括：千寻基站、移动监测站和控制站，移动监测站包括GPS天线、GPS处理器、无线电台、4G通讯装置等。工程作业车在作业时只要吊臂靠近带电导线，进入设定的距离内便会发出警报，提醒操作人员不能再靠近，具有良好的工程效益。
简介：
与深大基坑内支撑相结合的基坑排水技术
地铁盾构吊装孔临时封闭施工技术
一种新型临近带电体报警响应装置的研制
广东省珠江口东岸某桥梁工程的修筑条件研究及意义
基于现代科学的河流地貌研究评述
