简介：摘要：加拿大TCT车都有卫生间，卫生间后方相应的有配套的水系统管路。水系统管路是由不锈钢管、铜管和与之配套的进口配件组成。由于水管系统管路与卫生间之间只有不到500mm间隙，操作空间十分狭小。并且由于卫生间及水箱等配件的安装误差，几乎每根管路都需要样装。不锈钢管和铜管均为外采物料，没有一根多余物料，也就意味着每根管路都不能样装错误，这就需要操作者需要高超的技能及工作经验，平均每辆车水系统管路安装周期为5天以上，有时甚至超过15天。为了解决这个生产瓶颈，我发明“不锈刚车体项目卫生间水系统预安装操作法”，并制作了“不锈刚车体卫生间水系统预管排工装”，将生产周期缩短到2天，极大的保证了生产进度。

简介：摘要：不锈钢车型，都是采用板梁结构，大量采用了弧焊，制造过程中累计误差造成波纹板上部产生直线度（轮廓度）超差的问题，不符合标书规定，需要进行调修处理，针对上述情况，特别是针对美加项目不允许氧气乙炔火焰调修的技术要求。制订了消除误差、消除应力、引导变形的调修步骤和操作标准控制整体质量。

简介：摘要：一切社会生产都离不开变电站正常的电力运输。人们的生活质量在不断上升，平时的工作和日常生活都离不开用电，电能已经成为人们赖以生存的能源之一。因此，国家现在对变电站的运行管理工作给予了高度的重视。为了能让变电站拥有良好的电能运输能力，进行更好的服务，现需要逐步实现智能变电站的发展，并不断地设计交直流一体化电源系统，致力于实现电源系统的安全性、稳定性和可靠性。

简介：摘要：当前我国轨道交通事业正处于飞速发展阶段，伴随着轨道交通技术的升级创新，高速动车组制动系统技术也实现了蓬勃的发展，并成功跻身于世界前列。想要实现高速动车的安全运行，制动环节是核心，本文将从高速动车组制动系统的发展规律出发，分析研究高速动车组制动系统技术，并对高速动车组制动系统技术发展作出展望，以期推动我国轨道交通事业发展，实现新的突破。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路建设的快速发展，高速列车组的平均运行时间和速度一直在稳步提高。因此，对制动测试系统的技术要求越来越高。然而，由于测试操作等许多技术问题，已基本无法完全满足各种不同形式的高铁动车组的动力试验系统要求。本文通过高速动车组的制动系统来探究它的特点及其作用。

简介：摘要：机械制造业在当前发展进程中必须注重机械结构的优化设计，督促科研人员不断深化机械结构优化设计的应用程度，并将机械结构优化设计作为机械制造业未来发展的主流趋势。基于此，本文结合机械结构优化设计的应用现状，研究了机械结构优化设计的具体应用，还研究了机械结构优化设计的发展趋势，旨在为机械结构优化设计人员提供理论方面的参考。