简介：摘要：抗燃油的降解机理有氧化、高温降解、外来污染（水解、历史污染物、外来的化学物）三种大类。其中高温降解被认为是非主要因素，但在实际油质监督过程中发现，抗燃油中混入的气泡没有及时释放在受到绝热压缩后气泡会坍塌爆炸并产生高温，极高的温度会降解抗燃油产生直径为亚微米的碳灰颗粒，这个过程被称为微自燃（micro-dieseling）现象。并且该现象不是个案有一定的普遍性，需要引起行业重视。
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