简介：

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简介：某天然气净化厂经克劳斯工艺生产的液态硫磺,通过硫磺造粒装置成型为半球状颗粒后,由皮带输送机输送到料仓,在下一楼层进行全自动包装码垛。投产后发现：在成型机造粒端、下料端、料仓及包装机处均产生不同浓度的硫磺粉尘,成为职业卫生及安全生产的隐患。通过对粉尘来源进行分析,采取设备改造、工艺调整及加强管理措施,对粉尘浓度控制起到了很好作用。分析了硫磺成型包装场所粉尘产生的原因,阐述了采取的控制措施,并评价了控制效果。

简介：介绍了环境风险评价的概念、特点，环境风险评价与安全评价的区别和联系，分析了石油化工项目环境风险评价的内容和方法，主要有评价的目的、风险评价的内容及对象、评价方法、事故概率的确定、项目风险的识别、后果的预测及风险评价。阐述了建立评价模式的步骤。

简介：HSE体系作为一个全新的管理模式,已为当前国内外企业争相采用.在这个理念的框架下,运用故障类型及影响因素分析法(FMEA法),阐述酮苯装置冷冻系统安全评价的主要过程,风险评价的内容,提出在实际操作中应注意的问题.

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简介：以天然气处理厂为例，介绍设计阶段的量化风险评价。主要从量化风险评价程序、风险度量标准以及最终计算结果几个方面入手，最后得出结论，提出相应的措施和策略。

简介：管道风险评价作为管道风险管理的基础，其目的是通过计算某段管道或整条管道系统的风险值对各个管段（或各条管道）进行风险排序，以识别高风险的部位，确定那些最大可能导致管道事故和有利于潜在事故预防的至关重要的因素、确定管段维护的优先次序，为维护活动经济性的决策提供依据，最终使管道的运行管理更加科学化。对油气管道风险评价现状及评价方法进行了描述，并提出我国油气管道风险评价技术的对策。

简介：运用火灾、爆炸危险指数评价法（F＆EI）和事故树分析法（FTA）两种评价分析方法的组合模式，对兰州石化公司改造后的240kt／a在役烯烃装置安全运行风险进行现状综合评价，提出相应的风险削减控制措施。

简介：归纳危险源辨识和风险评价的标准要求，分析危险源辨识和风险评价的时机和范围，指出开展危险源辨识和风险评价容易出现的问题。

简介：探讨在建立HSE管理体系过程中，风险评价在包装生产过程中的应用情况，以及对评价出的重大风险应采取的改进措施和预防对策

简介：文章阐述了互斥方案经济效果评价方法的基本原理、评价准则的实质,针对当前一些技术经济专业人员对1994年国家计委和建设部颁布的《建设项目经济评价方法与参数》中关于方案比较的某些规定存在一些疑义和糊涂认识的原因进行了分析,以便正确理解和掌握这些规定,提高决策的科学性。

简介：针对生产装置检修改造四个重点阶段(检修准备阶段、装置停工阶段、全面交付检修施工阶段和装置开工阶段)和两个关键界面(装置停工转检修界面和检修转开工界面),分别从“人、机、料、法、环”五个方面进行危害识别与风险评估,在此基础上深入分析各阶段和关键界面可能存在的风险,制定和落实有针对性的风险控制措施,并在整个检修改造过程中严格加以落实,确保检修改造全过程安全受控.

简介：运用HSE管理理论对在线检维修作业活动进行危害识别与风险评价，对重大风险采取有效地控制措施，杜绝和减少事故的发生。

简介：废旧管线拆除，对于保持管廊整洁、有序，减轻管廊负荷，以及后续装置的改扩建和新管线的施工都有着十分重要的作用。但是，在废旧管线的拆除作业过程中，存在许多危险有害因素。在以往的拆除作业中，曾经发生过割错管线、着火、砸断液化气放空阀造成液化气泄漏等事故。在管廊治理作业时，通过危险因素辨识，提出并采取相应的对策措施，保证施工作业的安全。

简介：油田勘探开发的力度决定油田发展的后劲,本文主要从油气勘探开发项目独特的风险特征着手,对油田油气勘探开发项目的勘探开发过程投资风险及经济评价不确定性导致的投资风险等进行了详尽分析,并提出了应对措施。

简介：自液化天然气(LNG)出现以来,由于其清洁、高效的特殊优势,在世界范围内获得了广泛的应用.由于市场的大量需求,LNG加气站也呈爆发式发展,但国内LNG产业起步较晚,有关LNG方面的规程、规范相对缺乏和滞后,造成很多不规范的加气站频繁发生泄漏甚至爆炸事故,LNG加气站在运营过程中也容易出现安全事故.就LNG介质本身的危险特性,结合加气站的各类存储设施及加气设备的特点,对加气站运行过程中的关键环节进行分析,辨识LNG加气站的危险因素,探讨应对措施.

简介：尝试采用多层次模糊综合评价法,对油气长输管线进行风险评价.在具体分析某天然气长输管线所面临的主要风险之后,建立了天然气长输管线风险层次表,并计算了管道风险因素的风险值.根据计算结果,讨论管道所面临的主要风险并给出相应的建议和措施.

简介：主要介绍了炼油事业部非大庆原油评价、基础油质量状况、开发和生产中档润滑油概况等，并对用非大庆基础油开发中高档润滑油产品提出了进一步工作的目标。

简介：作为现代五大运输方式之一，管道运输承担着我国70%原油和99%天然气的运输任务，其干线管道总长已接近8万km，形成了较大规模的油气干线管网。油气具有易燃、易爆、有毒等特点，一旦发生事故，极易造成人员伤亡、财产损失、环境破坏等严重后果。我国管道运输业发展起步较晚，相关法律法规、标准体系尚不完善，安全评价理论研究较为滞后。借鉴国外管道安全风险评价先进经验，结合我国管道建设与生产运行实际，对管道风险评分法本土化应用若干问题进行探讨。