简介：体系结构可执行研究是体系结构设计方案验证评估的重要途径。分析了现有体系结构可执行研究的方法,介绍了可执行体系结构的研究现状,提出了可执行方法以研究体系结构的趋势。

简介：企业级体系结构分析是企业级体系结构生命周期中的一个重要过程，对于发挥企业级体系结构作用具有重要影响。该分析有助于提高企业级体系结构设计效果，并在决策上提供定量和定性数据支持。探讨了企业级体系结构分析研究的概念和分类及其问题实质。

简介：从C4ISR体系结构信息流复杂性的定义出发,分析了信息流复杂性的表现以及复杂性的影响因素;结合体系结构产品和数据,根据复杂网络度量的指标和方法,从静态和动态复杂性出发,提出了信息流复杂性的评估过程和评估算法。

简介：针对现有体系结构框架的不足,在分析网络中心化环境下系统之系统（SoS）构建基本要求的基础上,提出了一种面向网络中心化信息系统的体系结构描述框架。该框架具有企业体系结构框架和系统体系结构框架的双重优点。通过借鉴美国国防部体系结构框架（DoDAF）的相关视图产品,为网络中心化信息系统的体系结构设计提供支撑。

简介：针对目前方舱内部分结构件安装过程复杂以及不能随意安装问题，采用双组分丙烯酸胶粘剂将新型紧固件粘接固定在舱内，替代原先预先安装埋铁。同时对这种粘接样件进行力学强度、高低温性能、耐盐雾性能和耐冲击性能试验。试验结果表明，其紧固件和胶粘剂具有优异的耐高低温、耐盐雾和耐冲击性能。

简介：为了提高综合电子信息系统体系结构的可重用性和集成性，提出将该系统体系结构分为综合级和项目级2个层次，从概念、特点、内容以及描述框架等角度研究了该系统综合级体系结构。首先，研究了综合级体系结构的定义、作用及特点等概念；然后，研究了该系统总体论证阶段的主要过程，分析了每个过程的主要任务、相关角色及关注点，并介绍了综合级体系结构的组成；最后，根据相关角色及关注点，描述了该系统综合级体系结构框架，给出了其视角、模型及相互关系。

简介：随着计算机技术和网络技术的飞速发展，计算机网络犯罪案件也在迅猛增长。本文首先从云计算和传统电子取证的概念出发，介绍了云计算下的电子取证和传统电子取证的区别、所面临的挑战，同时阐述了云计算下电子证据的来源、审查和云计算下电子取证的对策。

简介：本文提出智慧金融和智慧金融生态系统的概念，总结出智慧金融的工作流程包括感知、分析、决策、分工、反应和服务六个步骤，归纳出智慧金融具有透明性、便捷性、灵活性、即时性、高效性和安全性等特点。

简介：研究了非Java环境下基于对象映射的数据访问服务的设计方案和关键技术。对已有的解决方案进行了分析和比较,重点阐述了数据访问通用接口和对象映射技术。经过分析和实际应用证明,数据访问服务实现了对象与关系的映射,使数据访问集中管理,达到提高软件开发效率和质量的目的。

简介：针对贝尔实验室分层空时码（BLAST）容量性能好和正交空时分组码（STBC）分集增益高的特点,阐述了两系统混合研究的优点和可能。首先简要地介绍了三种常见BLAST发射空时数据流结构的工作原理,分析了3种常用的BLAST混合STBC的系统结构。以垂直BLAST（VBLAST）为对象,总结了常见的VBLAST的译码算法。然后介绍了QR译码原理,提出了一种基于QR分解的循环迭代算法,并将其引入STBC-VBLAST混合系统。仿真实验表明：STBC-VBLAST混合系统在保留VBLAST高频谱利用率的同时,也改善了系统的抗衰落性能,适当的循环迭代次数,系统抗衰落性能改善更加明显。最后综述了STBC-VBLAST混合系统未来应用和实现可能遇到的问题和面临的挑战。

简介：建立了一个基于自主体的无冲突调度的机场到达模型,介绍了自主体的成对冲突判决算法和空域资源优先权控制策略并分别加以例证。辅助管制员获得到达航空器自主体的合法路径集;同时,到达航空器自主体可以在合法路径集中选择任意路径自主飞行。从而有效提高了终端区的容量和运行效能。

简介：结合硬盘、固态存储和纳米存储技术的发展状况,回顾了磁存储技术发展历程,着重介绍了各硬盘厂家应对存储密度提升瓶颈而开发的HAMR、BPM、SWR、DTR等新兴磁记录技术,分析了热点固态存储缺陷点和存储密度提升前景,同时对当前存储领域研究热点的纳米管存储原理和前景进行了阐述,最后就存储技术现状及趋势提出了未来几年内存储领域的格局和纳米存储的发展重点,期望能为存储系统及信息系统技术规划提供参考。

简介：高空飞艇在平流层高度昼夜工作过程中,作为浮升气体的艇体内氦气受太阳能辐射以及艇外低温环境的影响,其平均温度变化范围较大。艇体内氦气平均温度的变化将导致飞艇艇体内外压差的变化,而艇体内外压差的变化是高空飞艇总体设计阶段对囊体材料选取时必须考虑的重要设计依据之一。通过高空飞艇抗热能力仿真计算与分析,指出高空飞艇的抗热能力必须在提高囊体强度的前提下才可以得到根本的提升,而加大副气囊体积对抗热能力影响不大反而将导致飞艇重量的增加。

简介：文章重点介绍了内嵌于DDS的DAC线性参数的一种测试方法。该测试方法的优点是开发周期短、测试成本低、可在多种测试机台上实现。解决了DDS中不能对DAC输入端直接操作的难题，同时不影响其他参数的测试。文章基于LabView软件，使用示波器或NI板卡，结合其他仪器对DAC的静态参数进行了研究并试验。其中示波器或NI板卡完成信号采集，其他仪器完成芯片配置，微机对整个流程进行控制并将测试结果按序输出，实现测试自动化。通过试验证明该方法可行，测试效率高，测试结果达标并稳定。

简介：研究了通过相似扩展方式实现长基线相差定位的方法。根据相差定位原理,采用两套多基线多通道相位干涉仪,构造一个长基线测量阵列。每套相位干涉仪一方面提供目标方位,另一方面解算出被测目标在短基线上的路程差。在按几何相似递推得到对应于长基线阵列的程差值之后,由相差定位方程即可解得目标的径向距离。初步的精度分析表明,在扩展基线长度为1公里时,即可实现小于5%R的相对测距误差。

简介：在需要对多个目标进行干扰的情况下,提出多机协同干扰技术,即指挥中心根据不同干扰机对抗不同雷达的干扰效果,建立数学模型,通过运筹学方法求解该模型来得到最优的干扰策略,实现目标分配和干扰资源分配等目的,再将任务下发给系统内地面和空中的多个干扰机,以取得最佳的整体干扰效果。最后,进行干扰目标分配的仿真实验,通过对实验结果的分析,进一步验证该方法的可行性和有效性。

简介：文章对高速载波调制解调技术原理及其实现技术进行了研究,并根据MIL-STD-1553A/B实际传输的硬件系统,建立信道模型及噪声模型。该系统由基带信号处理和线缆驱动两部分组成,通过对传输系统中各处理模块的分析,并利用MatlabSimulink仿真平台进行系统级仿真,仿真结果表明OFDM调制解调技术获得10-5较低的误码率,可应用于已有的1553总线这样的高速有线传输系统。

简介：微波器件的可靠性直接影响整机系统的可靠性，失效分析工作可以显著提高微波器件的质量与可靠性，从而提高整机系统的质量与可靠性。同时，失效分析工作会带来很高的经济效益，对元器件的生产方和使用方都具有重要意义。微波器件失效的主要原因有两个方面：固有缺陷和使用不当，固有缺陷由生产方引起，使用不当主要由用户引起。微波器件可以分为微波分立器件、微波单片电路以及微波组件三大类，文章分别对三类微波器件的主要失效模式和失效机理做了较为全面的分析和概括。

简介：针对二维平面地形图与遥感图像之间同一地区不同比例的融合问题，研究了遥感地形图的几何校正和重采样等技术实现。基于图像处理器（GPU）实现了Linux环境下遥感图像的几何校正，以及带有纹理信息的遥感图像与平面地形图的融合，扩展了传统二维平面地形图的表现形式。

简介：研究了反导作战中的威胁排序问题。首先分析了反导作战的目标威胁排序主要因素,并采用层次分析法定量地确定各主要因素权重;然后建立了目标威胁排序的模糊优化模型;最后通过应用案例仿真,验证了模型的有效性。