简介:汽车发电机是汽车电器主要部件之一,其温度控制对其性能和安全的影响很大。针对这一问题,介绍了汽车发电机的工作原理,从应用的角度出发,采用偏微分方程的热传导模型,建立了汽车发电机散热盘单体温度的计算模型,并在此基础上使用MATLAB进行了仿真。通过仿真实验对比,分析了汽车发电机散热盘温度特性,为汽车发电机的温度控制和匹配要求提供了实际工程模型。
简介:利用计算机仿真方法研究汽车保险杠系统的耐撞性。在三维机械设计软件CATIA中建立整车及保险杠系统的三维CAD模型,并在HyperMesh软件中进行前处理,进而建立有限元模型;在PamCrash软件中进行碰撞过程仿真求解,将仿真结果与实车碰撞数据进行对比,验证了模型的正确性;最后进行保险杠系统低速碰撞过程仿真,通过仿真可预测出汽车保险杠系统发生碰撞时的位移和变形,为保险杠系统的设计改进提供参考。
汽车发电机散热盘单体温度分析
汽车保险杠系统耐撞性研究