简介：本文对当前计量资产管理工作的管理思路、管理现状和存在的问题进行详细的分析。除提出计量资产管理优化建议以外，还提出了计量资产管理的具体措施，如计划管理措施，同业对标数据管理措施和基础管理措施等。

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简介：1881年德国制造了第一台有轨电车，代替了当时在轨道上行驶的公共马车。这一新型的交通工具在世界各地很快发展起来。到十九世纪末、二十世纪初，有轨电车已成为世界大多数城市的主要交通工具。在美国，1912年，全国拥有2．5万人口的376个城市中有370个使用有轨电车。在英国，到1920年已拥有14000辆有轨电车。前苏联，全国有轨电车线网总长度达8666公里，车辆达21000辆。二十世纪三十年代，日本东京市区就有近40条有轨电车线路，运行着1000多辆有轨电车。

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简介：引言拥有13亿人口的中国有170多个城市人口超过100万。其城市化从1978年的18％增长到今天的50％以上，预计到2030年继续增长到70％，就是说将有10亿人在城市生活。为此，

简介：绝缘油色谱分析试验能够最迅速、最灵敏地反映充油设备主绝缘方面的潜伏性故障,是高压充油设备主绝缘的重点测试项目,历年来的实践证明:这项检测技术能十分有效地检测设备内部的绝缘缺陷及其它故障,且不需要停电亦能进行,它可不受外界电场的干扰,定期地对运行设备内部状况进行诊断,将事故消灭在萌芽状态之中,这是其它绝缘监督手段所无法比拟的。所以新的'电力设备预防性试验规程'把色谱分析技术摆在很重要的位置,为设备状态检修提供了可靠的依据。

简介：本文介绍了产品质量监督抽样检验的基本理论，并结合防爆电机行业的实际说明了防爆电机产品质量监督抽样检验的方法和特点

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简介：2012年11月5日，山东电科院组织完成了《山东省电力行业技术监督工作规定》的集中修订及审核。经此次修订，电力技术监督工作规定更加适应当前的发展趋势，体现了技术监督的动态性特点，更好地发挥出技术监督在电力生产中的作用。

简介：2011年3月4日～6日,受国家认证认可监督管理委员会委托,以何宜穗主任评审员为组长的三人评审组对国家防爆电气产品质量监督检验中心进行了三合一复评审（包括计量、授权和认可）,最终中心以优异的成绩,顺利通过。

简介：5月5日～9日，IEC／TC31主席Mr．JimMunro到国家防爆电气产品质量监督检验中心（CQST）进行技术交流。双方就如何加强涉及IEC防爆技术研究，设立科研项目和现阶段正在开展的“极寒环境下隔爆型电机防爆安全及可靠性合作研究”项目中双方关心的问题进行了充分的交流、讨论，达成了共识，并签署了长期合作的协议。

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简介：根据＂关于对轻工业化学电源研究所电池认证检测实验室进行实验室复评审＋扩项评审的通知＂（[认可委秘（实）〔2013〕2454号]）、＂关于对国家化学电源产品质量监督检验中心进行审查认可/计量认证（复评审＋扩项评审）的评审通知＂（[认可委秘（实）〔2011〕2454-1号]）和＂关于对国家轻工业电池质量监督检测中心进行国家计量认证复评审＋扩项评审的通知＂（[认可委秘（实）〔2013〕2454-2]）,中国合格评定国家认可委员会（CNAS）受国家认证认可监督管理委员会的委托,

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简介：电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。

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简介：由于华北地区的收入水平不高，杂牌还有一定的生存空间，所以品牌的集中度不是很高，市场竞争相当激烈。

简介：目前纯电动汽车日益普及,电动汽车主要元件就是动力电池,它左右整车的性能及价格,因此对于想购买电动汽车的人来说,了解电动车所用电池性能、维护等知识十分必要。为了提高纯电动汽车的性能,动力电池供应商致力研究电池组或电池包的BSM问题、电池均衡问题、检测问题以及提高SOC检测精确度问题。下面是介绍科列技术股份公司刘志茹先生介绍电池管理系统的有关问题,并附知名电动汽车厂家特斯拉所用电池有关问题,可供电动汽车用户、电池组及电池包造成厂家参考。

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