简介：淮北发电厂5号机组的主变压器低压侧封闭母线自投运以来，一直存在低压侧封闭母线外壳金属伸缩节连接法兰结合面过热的问题。经过测量、检查和分析发现了异常过热的原因，并提出相应的消除措施。实施改造后，主变压器低压倒封闭母线外壳金属伸缩节连接法兰结合面不再出现过热的故障，保证了设备的安全运行。

简介：近年来，牵引电机的开发更加注重对环境的优化，如更加低噪音化、维修更方便化等。全封闭式牵引电机与开放式牵引电机相比，由于其内部与外部隔离，因此作为噪声源一部分的旋转部分，噪音泄漏较小。并且，尘埃等不能随冷却风进入侵入牵引电机内部，省去了定期清扫程序，有利于低噪音化和便于维修。

简介：大号全封闭电池生产线设备转让价格优惠柳州市电池锰品厂因产品结构调整，拟定转让原１９９２年组装投产的大号全封闭电池生产线一条，该设备是由上海电池机械厂制造。广西柳州市电池锰品厂地址：柳州市北雀路１４号电话：０７７２—２５１４１３２，２５１０６４５，２１...

简介：通过对变电站GIS设备运行情况的不完全统计,总结出常见的故障有SF6气体泄漏、绝缘故障、断路器故障。本文主要对产生着三类故障的原因进行深入分析,并在现场进行GIS安装过程中该如何有效预防这些故障提出了针对性的措施。这对于提高GIS投运后的稳定运行具有一定现实意义,并对于提高GIS安装工艺质量,且在进行GIS安装中如何有效预防常见运行故障具有重要的推广意义。

简介：电机的附加损耗影响着电机的温升与效率，其数值大小受电机铁心结构的影响。本文详细讨论了笼型电机附加损耗的产生原因及计算方法，分析了通过改变槽形降低附加损耗的可能。文中通过建立多个不同转子槽形的电机模型，并利用二维有限元法分别对各个模型的定转子铁心与导条中的附加损耗进行了计算和分析。对比其结果发现，电机的附加损耗值随着转子槽形的改变而变化，尤其是转子槽宽对其影响显著。这意味着合理的优化转子槽形可以作为降低附加损耗的一项有效措施。

简介：故障现象：一台东芝2829H彩电．图像东西枕形失真、行幅略小。分析检修：该机枕形校正电路如图1所示。测得三极管QD03的b极电压为0．6V（正常），c极电压为11．5V（正常），QD02的b极电压为-11V（正常），这说明从集成块TASSS9CP②脚输出的抛物波，以及QD02b极之前的电路是正常的。

简介：飞利浦25GX1881／935彩电采用TDA8362作小信号处理，其性能优良，社会拥有量大，由于该机的一些元器件较为特殊，实修中可作变通处理，下面举例说明。

简介：改变槽形结构作为一种简单易实施的方法被广泛地应用在电机的各项,性能优化中。本文探讨了一种以降低电机附加损耗为目的的转子槽形的优化设计,首先分析了转子槽各个尺寸与附加损耗间的变化关系,并对其进行函数拟合得到对应于附加损耗最小值的一组尺寸,再根据电机设计的其他要求对尺寸变量进行迭代调整得到最佳的槽形参数。该研究可以为电机的优化设计提供参考思路。

简介：在我过去近15年的Hi-Fi历程之中。除却进口音箱，我听得较多、周围朋友用得较多的国产音箱便是美之声监听1号。直到今天，我有位老友依然舍不得出让他10年前购入的这对音箱，可见这个名气颇响的音箱素质着实非那些泛泛之作可比，而它的设汁者正是博良的掌门人张百良先生。

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简介：日本三菱电机公司开发E17灯头器具用灯泡形荧光灯玉红玻璃球状ED形小型氪灯泡40W型、60W型.

简介：日前，美国3M公司（即明尼苏达矿业及机器制造公司）推出了一款适用于封闭式商业应用的灯泡——LEDA19灯。3M公司是全球光热管理解决方案领域的先驱，它利用从美国和全球各地采购而来的元件在美国生产LEDA19灯。

简介：论文洋细介绍了某发电厂1号发电机出口离相封闭母线外壳铝短路板局部过热熔断缺陷的发现过程、原因分析和处理措施，总结了离相封闭母线的维护经验。

简介：由于潜水电机特殊的运行环境,其定子通常采用闭口槽结构。本文选用定、转子同为闭口槽的潜水电机为原模型,对其转子上空载时的涡电流与涡流损耗进行了研究。首先通过解析法推导分析了卡特系数、气隙磁导、由定子槽开口引起的齿谐波磁场以及转子表面的涡流损耗。其次建立四种定子槽形模型,用二维有限元法对其磁场特征进行了分析,特别是由开槽引起的齿谐波磁场。通过与原闭口槽模型进行对比,半开口和全开口槽模型中由定子开槽引起的定子齿谐波磁场则可利用矢量合成法从总的定子齿谐波中分离得到。最后,分别用解析法和有限元法对各个模型中转子涡电流与转子涡流损耗进行了分析。由于有限元法考虑了电机中磁饱和和材料的非线性问题,其计算结果与解析的结果存在一点差距。根据文中结果表明,本文所提出的改进的定子闭口槽模型相比于开口槽和原闭口槽具有更小的转子表面损耗。

简介：阐述了原国家标准GB17896—1999与现行国家标准GB17896—2012两个版本之间存在的差异，通过测试荧光灯镇流器分析了两者之间的差异及相对应的各个标准的要求。

简介：由于铁道车辆传动用电动机(以下称牵引电动机)要求小型、轻量、大功率化，所以采用充分冷却的通风方式就十分必要。在传统的牵引电动机中，不仅有网眼堵塞、机内污损等需要定检解决的问题，而且还有通风噪声的问题。特别是对现有线用牵引电动机，由于主要采用风扇和转子直接相连的自冷方式[相当于图1(a)JEC2100]，所以高速旋转时就有显著的噪声问题。

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