简介：为了提高船员住舱的内装水平,优化住舱照明环境,提出了一种智能住舱光环境系统.系统使用LED光源作为照明光源,利用其低电爪供电及亮度可调的特性,实现了全舱室的安全电瓜使用,降低了电击危险和电气火灾的概率,提高了船员住宿的舒适性,初步实现了舱室智能化.还介绍了上位机管理中心的设计,使得整个控制系统实现了对照明设备的分散控制和集中管理.

简介：为减小模块化永磁电机的齿槽转矩，结合永磁电机槽口偏移法，提出并讨论了一种新型定子结构，沿圆周方向带有向左和向右的槽开口。由于定子槽开口的机械位移，产生的齿槽转矩分量也移向右侧和左侧。因此，对于一个适当的移动角，齿槽转矩分量的一半和另一半可以移动180°，这使得齿槽转矩分量相互抵消，从而削弱了总的合成齿槽转矩。通过将一个电机的总齿槽转矩看作是由两个电机齿槽转矩叠加而成的方法，使得分析方法更加简单易懂，并给出了槽口偏移的表达式。实验仿真表明，该方法能够有效削弱模块化永磁电机的齿槽转矩，并将转矩波动控制在额定转矩的2％以下。

简介：模块化多电平变流器（MMC）具有大量子模块，控制结构系统复杂度和成本均大为增加，且传统的CAN通信或RS485通信传输速率较慢，可靠性较低，导致各子模块之间信号同步性较差，难以满足多个控制器之间协调运行及高速可靠的通信要求。针对这一问题，本文引入EtherCAT工业以太网技术，提出一种基于EtherCAT的模块化多电平变流器的控制器架构方案。相比干传统分层控制方案，该方案仅包括主站控制器和从站控制器两层，简化了控制结构，而且极大地提高了主从站间的传输速率及可靠性，同时该方案可以精确地保证控制器间的载波信号同步。基于该方案搭建了三相MMC实验平台，实验结果表明了该方案的可行性与正确性。

简介：提出一种基于参数化dq0坐标变换的永磁同步电机（PMSM）建模方法，结果可用于矢量控制等。彻底解决了dq0坐标变换、PMSM数学模型的多版本易混淆问题。此外，本研究对其他对象基于dq0坐标变换的建模有指导意义。理论验证和矢量控制实验进一步验证了本研究的正确性和有效性。

简介：发展规模化储能是满足日益增长的电力需求、电网削峰填谷以及增加可再生能源并网消纳的重要途径,储能技术在电网中的应用将大幅提高电网运行的安全性、可靠性、经济性和灵活性。本文首先介绍几种适合规模化发展的储能技术类型,对比分析了这些储能技术的优缺点,指出了影响规模化储能应用的因素。通过分析规模化储能五种最具潜力的电网应用模式：调频、新能源消纳、延缓电网投资建设、负荷跟踪平滑和削峰填谷,给出了储能应用所需的技术和经济指标要求。最后展望了规模化储能发展应用需要解决的问题和挑战,为储能技术研究和产业发展提供了参考。

简介：非隔离型Weinberg变换器（NIWC）具有高功率密度、易于并联等优点，适合作为航天电源系统中的蓄电池放电调节器（BDR）和顺序开关分流最大功率调节器（S3MPR）或顺序开关串联分流最大功率调节器（S4MPR）的后级变换器。本文对该变换器的工作原理进行了分析，推导出其小信号模型，在保证输出电压电流纹波的前提下，设计了主电路参数。应用Matlab对系统传递函数进行分析后，设计了有源超前一滞后补偿网络，以保证系统的快速性和稳定性。仿真和实验结果验证了系统设计的正确性。

简介：本文从孤岛检测盲区和电流谐波畸变率两种孤岛检测算法有效性评价指标出发，根据算法参数与检测盲区和电流谐波畸变率之间的关系，对主动频率偏移法（AFD）和Sandia频率偏移法（SFS）进行了算法改进，提出一种基于参数自适应的孤岛检测算法。使得在负载发生变化时，能够进行自动参数择优，提高孤岛检测成功率，并减小电流谐波畸变率，最后通过仿真验证了该改进算法的优越性。

简介：故障树分析法在运用过程中容易产生“维数爆炸”等问题，本文重点研究基于BDD算法的故障树分析法，分析故障树转化为BDD的方法，并基于BDD算法求解顶事件发生的概率以及底事件的结构重要度，最后采用该算法进行算例分析与应用。

简介：为了解市场上流通的便携式移动电源的性能,本文采用不同的标准研究了多种规格型号的便携式移动电源的电性能和安全性能。试验结果表明所抽选的移动电源样品容量均不合格且衰减严重,安全保护性能和内部电池芯的过充电性能符合相应标准要求。最后,作者对移动电源生产厂家和消费者提出一些建议。

简介：随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用，动车组产生的高次谐波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题，本文建立了牵引网的等效电路模型，对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证，并介绍了一种通过在机车内的牵引变压器辅助绕组上增加高通滤波器来抑制谐波电流增益的方法。最后通过理论计算和仿真验证了该方法抑制谐波增益的有效性，对防止谐波对牵引网造成的危害有一定的参考价值。

简介：山东省济宁市范围内的煤矿,针对矿井供电系统无功补偿的问题进行研究,提出技术改造措施并进行实施,有效保障了矿井供电系统的安全、优质运行。

简介：面向小型可移动电子设备,其携带电池的能量密度成为一个重要技术指标。旨在展望电池技术发展趋势,本文针对各种典型电池(包括锂离子电池、锂空气电池、锂硫电池等)和新型硅-硫电池通过理论计算比较分析了其理论能量密度。研究表明:虽然锂空气电池和锂硫电池具有较大的理论能量密度,但是由于自身固有的树枝状晶体生长和低库伦效率,采用过量锂金属的解决方法极大地降低此类电池的能量密度。对于目前的锂离子电池而言,替换石墨阳极材料为硅材料可以一定程度上提高电池能量密度,理论值可达2100Wh/L。更进一步,基于转换式反应的新型锂化硅-硫电池能够实现更大电池能量密度,约为3000Wh/L,其值是目前商业化锂离子-石墨电池的四倍。因此,此类新型硅-硫电池能够满足未来3年~5年内的可移动电子设备的需求。同时,纳米技术可以从根本上解决此类电池自身粉末化问题,从而为其商业化提供可能。

简介：简要阐述了锂空气电池的研究现状;围绕正极催化剂材料的研究进展,着重综述了不同类型碳材料及非碳催化剂材料的电化学催化性能及结论分析;指出了通过改进材料的制备方法和优化制备条件来获得高活性正极催化剂材料的研究方向。

简介：室内智慧照明控制系统是智能家居的重要组成部分,在物联网背景下发展迅速.文章对室内智慧照明控制系统做了需求分析丼定义了设计原则,提出了该系统设计过程中的关键问题,分析和确定了技术路线和系统设计方案.

简介：常规变频电源能实现独立供电功能，但无法达到无缝并网供电的要求。在变频电源为船舶提供供电前，必须先停止船舶主发电机组的供电。反之，也必须先停止变频电源系统的供电，然后才能恢复船舶发电机组的供电。本文重点讨论岸电系统的多机并联技术，采用微电网应用技术设计变频岸电电源系统，模拟船舶发电机的工作原理，通过电源检测传感器实时检测船舶电网的电压和频率，实时调整系统输出电源的电压和频率，以达到两者的同步，从而实现变频岸电电源系统的无缝并网供电功能。

简介：利用最大功率追踪技术（MPPT）来提高太阳能电池板的发电量，是太阳能发电领域的重要研究课题。文中结合实际项目开发，介绍了几种MPPT算法，并在实际太阳能功率优化器上进行了应用。

简介：本文针对新能源发电中的分布式光伏并网系统进行研究,主要研究了并网发电系统的核心逆变器部分,设计了一种新型的含储能装置的两级式并网逆变器;并在新型并网逆变器的设计基础上,针对配电网负荷需求变化引起的电力峰谷问题,进一步研究了含储能装置的分布式光伏并网系统对配电网削峰填谷的控制策略;提出基于并网点电压补偿的调峰控制策略;最终完成了整个系统的参数设计,并分别通过软件仿真和硬件实验平台验证了所设计的两级式并网逆变器的合理性;提升了光伏并网系统的运行效率,有效解决了调峰和稳定并网运行问题,为分布式光伏并网发电系统的设计提供了一种技术参考。

简介：电源是通信系统的动力心脏,其工作稳定性关系到基站的通信质量,其高效率可以实现节能减排,保护环境。UPS是通信基站中供电电源的重要组成部分,然而存在结构复杂、工作效率与稳定性较低以及成本高等缺点。高压直流UPS能够有效解决这些问题,而且在运行维护及投资成本上更是优势显著,将成为未来通信基站中主要供电模式。

简介：多电平逆变器存在直流侧分压电容不均压问题，这会引起输出电压和电流波形畸变，使电路性能恶化或系统失控，甚至导致电平数跌落，使其失去多电平逆变器原有的诸多优点。本文分析了单相三电平正激隔离逆变器的直流侧不均压问题，并提出一种基于单相SVPWM技术的均压策略。该均压策略不增加原逆变器拓扑复杂度，仅在SVPWM控制中加入判断环节，即可实现分压电容均压目的。最后经仿真实验验证了该均压策略可靠性，仿真实验在PowerSimulation环境下进行。

简介：本文首先介绍了一种基于交交直接变换器的新型无功补偿器，没有直流储能环节，补偿器可靠性更好，成本更低。以推挽正激式交流变换器为研究对象，分析了新型STATCOM的工作原理、补偿特性以及控制策略。首次将高频隔离变换器引入新型STATCOM的研究，实现了网侧和补偿电容的电气隔离，增大了补偿器补偿容量。提出了一种基于单相无功电流检测方法的直接电流控制方案，相较于目前基于正交分解模块和dq坐标变换的控制方式，该方案计算量小，结构简单，容易实现。最后，进行了仿真实验，验证以上理论分析以及本文提出的直接电流控制方案。仿真结果表明，基于推挽正激式交流变换器的新型STATCOM可以实现对网侧无功电流的实时动态补偿，系统稳定性好，闭环控制调节快速，无静态误差。