简介：城市交通的可持续发展有时被狭义地定义在只关注矿物燃料消耗、空气污染等少数几个方面的影响之内。然而，对城市交通的可持续发展的定义正在变得日益宽泛，涵盖了经济、社会和环境等各方面的问题。例如，狭义的可持续发展意味着，只要通过改用太阳能或核能交通工具，就可以实现可持续的交通。而广义的可持续发展则要求交通体系也要做出改变以及进行更好的规划，以便减少事故，并向不开车的人提供更好的交通选择。

简介：男人在所有的社会中都拥有更多的机会获取到更优越的交通工具，他们更经常使用家庭小汽车或是利用可支配收入使用公共交通替代步行。不必提较差的工作与教育机会，机动化的缺乏就往往在给妇女长期带来不利经济地位的问题上扮演着一个被忽视的、但却十分重要的作用。

简介：在非洲这个世界上最贫穷的大陆,非正式的交通服务非常普遍.低收入、道路破旧且覆盖率低,加之可供选择的正式的交通服务不敷使用,使得绝大多数非洲居民几乎没有选择余地,只能使用非正式的交通系统.除了步行之外,二手的摩托车、破旧的小轿车和客货两用车、以及老旧的小巴士等常常是唯一可用的交通工具.人们对非洲的非正式交通系统的状况知之甚少,其中一个主要原因是到目前为止对这一课题的共同研究还很少.

简介：人口密度的增大使得为市民提供基本的服务变得更为容易。因此，城市地区应该具有潜力提供比农村地区更好的健康、教育、卫生设施与电力供应服务。然而，当规模经济在更为发达的国家中确实增加了城市聚集地区居民福利的同时，在发展中国家的情况却一点也不是这样的——尤其是当涉及到为居民提供能源服务的时候。

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简介：设计师在接到交行上海总行的设计邀请后，便着手对设计思路进行了细致地梳理和定位，将设计目标定位为如下几点：

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简介：Themodernsocio-economicalpolicyoftheRepublicofBelarusaimsatsolvingtheproblemsofsustainablefunctioningofurbanandruralsettlements,andcreationandmaintenanceofahighqualityhousingforthepopulation.Housingconstructionisthemostsociallysignificantandcapital-intensivepartoftheeconomyeverywhere.Thereisacloserelationshipbetweenthehousingsectorandothereconomicspheresbothinurbanandruralsettlements.TheStateimplementsanactivehousingpolicyto:increasethesupplyofhousing,improvehousingquality,meetthestandardsofthe21^stcentury,developaneffectivedemandondwelling,elaborateregulationsforsubsidizinghousingconstructionandsupportregionsmostinneed.ThegeneraldirectionofhousingreformsisthetransitionfromStatehousingtoawellfunctioninghousingmarket.Thispaperwillhighlightmostoftheabovementionedissues.

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简介：人居环境是人类生存和发展的基础，人类主宰地球，创造出前所未有的巨大财富，同时也消耗着庞大资源，对生态环境产生沉重压力，作为发展中国家，作为快速发展的城市，如何避免西方国家工业化时期的生态危机，实现经济，社会和环境的可持续发展，已成为一项重要而又紧迫的课题，本文根据威海几年来加强环境资源保护，努力实现经济，社会持续健康发展的实际，从如何处理经济发展与环境保护，城市建设与生态改善，居民生活与城市管理以及招商引资与污染防治之间关系等方面，阐明人居环境建设与经济、社会发展的目标一致性，指出作为发展中国家和工业化、城市化水平快速增长的城市，完全可以在优先保障发展权，实现经济社会繁荣发展和们人生活日益改善的同时，很好地解决环境问题。

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