简介:摘要:本文从激光焊接开始,介绍了激光焊接的优点、在汽车零部件上的广泛运用,以及它的缺点和发展趋势。
简介:摘要:汽车结构设计中是综合性的工程,在整体中贯穿汽车开发阶段,并且在零配件中需要保证汽车配件的使用寿命与耐久性,保证整体车型中的强度。由于产品成本中的需求,需要将零部件的材料做到最省,同时还需要提高零部件机械结构的强度。汽车零部件是汽车设计中的重点,也是汽车检测与评价中相对复杂的一项工作,需要根据汽车的各方面能力进行综合考量,零部件机械结构的强度与汽车荷载、离散性等因素有重要作用。本次针对汽车零部件机械结构强度进行深入的研究,了解汽车零部件机械结构在汽车设计中的价值,研究汽车零部件机械强度,最后针对汽车零部件机械强度进行教学研究,为我国汽车零部件行业贡献更多力量。
简介:摘要:合成氨事业部130T锅炉于2020年12月11日计划停炉检修至2021年1月3日具备开车条件,于1月12日13:45分投油点火——23:00并汽结束,历时检修22天时间,在计划时间内完成了检修内容.
简介:摘要:采用光学显微镜和SEM扫描电镜对热轧低碳钢边部的变形皮进行分析,研究发现,该产品的边沿弯曲缺陷主要表现为:其宏观形貌为舌条,距舌条边缘20-50 mm。将变形的表皮缺陷试样与轧制方向垂直,用光学显微镜对其进行了剖面观察。变形皮肤根连接于基质,其变形的表皮组织较正常部位较粗。而MnO则存在于经改变的皮肤组织中,利用扫描电镜观察。同时,在轧制过程中出现了分层、弯曲等现象,从而产生了形变的表皮缺陷。普通低碳钢的边沿弯曲现象主要有两种:一是连铸时的板坯自身的缺陷,二是在热轧时的轧制。通过对翘曲结皮与正常翘曲的组织形态的差别、有没有明显的粗坯、脱碳层等进行对比,从而判定和分析热轧翘曲的形成过程和成因。