简介：摘要：伴随着我国社会飞速的进步，经济也得到了快速发展，公路所覆盖的面积越来越广，普通的沥青路面已经难以承受日益增长的交通量，对于路面的质量与要求变得越来越高，无论是交通量还是重载超载车的比重都呈现出极速上升的趋势。为了全面提高沥青路面的使用性能，更应该积极地致力于改性沥青混合料技术的研究与改善。现有的一些沥青改性剂可以实现对道路沥青的改性，其中SBS改性剂最为常用，它能够全面提高路面性能，必须要对具体施工工艺提出更高的标准与更严的要求。本文对SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制进行深入的研究分析，以供参考。

简介：摘 要：某炼厂加热炉对流段过热低压蒸汽超温的问题，分析了过热低压蒸汽超温的原因，提出增加渣油加氢进料温度、减少反应加热炉负荷，降低加热炉对流段温度；提高加氢常渣温度，增加汽包的产期量，解决渣油加氢加热炉对流段过热低压蒸汽超温问题。

简介：摘要：疲劳开裂是影响沥青路面的主要病害形式，此类损害影响了行车舒适度和行车安全，影响了道路的结构和美观。疲劳裂缝是由于在汽车荷载和温度变化造成的铺装层内部扰动应力的反复作用下，最终使铺装层内部高应力或高应变的局部区域产生的疲劳裂纹。对于非均质材料的沥青混合料，很难考虑其局部应力和应变对其疲劳寿命的影响。本文主要研究沥青混合料的疲劳特性。总结了行车速度、荷载作用（加载频率和重载作用）、温度条件下外掺料对沥青混合料疲劳寿命的影响。

简介：摘要：随着沥青路面所占比重的提高，优质粗集料的有效保证是沥青路面质量的保证，应用较为广泛的石灰岩等在诸多地区储量较少且质量较差，这就要求寻求其它优质的能满足高等级沥青路面面层技术要求的岩石来缓解这个矛盾，为此，对一些硬质岩石的路用性能进行了一些探索性的试验研究，本文对某处砂岩用作高速公路沥青路面下面层ATB-25的可行性进行了较为详细的试验研究，以供参考。

简介：摘要：为了研究不同沥青混合料表面构造特性差异性，采用铺砂法和表面纹理两种测试方法对沥青胶砂、SMA及AC类沥青混合料表面构造深度进行对比分析，研究结果表明：不同类型沥青混合料构造深度均随公称最大粒径增大而增大，且最大公称粒径相同的SMA类表面构造深度大于AC类。表面纹理测试方法与铺砂法测试结果趋势相同，具有较好的相关性，且表面纹理测试结果离散性小，沥青混合料表面构造检测可考虑推广使用表面纹理测试方法。

简介：摘要：在近几十年来，我国大量的选矿工作者就已经针对于我国所出现的铁矿资源自身的“贫、细、杂”等现实问题进行了细致的研究和相关的工作分析，并针对其中存在的问题进行解决，从而进一步使得我国的铁矿选矿技术得到充分的发展，并且选矿技术的整体水平也得到了显著提升。特别是在近几年，随着科技的进步以及设备的更新，在铁矿选矿方面已经进行了新的高效分选设备以及浮选药剂和分选工艺等的应用，这些创新应用使得选矿工艺在根本上得到了显著提升和迅速发展。

简介：摘要：在近几十年来，我国大量的选矿工作者就已经针对于我国所出现的铁矿资源自身的“贫、细、杂”等现实问题进行了细致的研究和相关的工作分析，并针对其中存在的问题进行解决，从而进一步使得我国的铁矿选矿技术得到充分的发展，并且选矿技术的整体水平也得到了显著提升。特别是在近几年，随着科技的进步以及设备的更新，在铁矿选矿方面已经进行了新的高效分选设备以及浮选药剂和分选工艺等的应用，这些创新应用使得选矿工艺在根本上得到了显著提升和迅速发展。

简介：摘要：沥青混合料配合比设计直接关系到沥青混合料的路用性能，对沥青路面的使用性能有重要影响。因此，必须加强对沥青混合料配合比设计的研究。本文首先论述了沥青混合料配合比的原材料基本设计原则，然后提出了沥青混合料配合比设计的方法。

简介：摘要：进入新世纪以来，我国交通事业获得快速发展，为延长新修建的高速公路的使用寿命，提升沥青路面的稳定性，施工人员必须主动使用温拌沥青混合料，控制沥青材料的配比方式，强化混合料的耐久性、延展性，淘汰传统的热拌沥青混合料制作方法，减少二氧化碳、烟尘等有毒气体的排放量。本文主要分析了在现代道路建设工程中运用温拌沥青混合料的必要性，并指出了温拌沥青混合料关键技术的基本内容与正确应用方式。

简介：摘要：沥青路面工程建设中沥青的质量要求较高，若沥青质量不达标，将会对高速公路工程建设造成不良影响，一方面会导致高速公路工程质量达不到要求标准，另一方面也会对高速公路工程投入应用情况造成影响，会影响车辆在高速公路路面上行驶的稳定性，而且也会产生噪声。因此，为了提升沥青混合料质量，要开展一系列检测作业。

简介：摘要：当前较为常见的公路工程沥青混合料病害主要所有路面结构裂缝、路面松散、路面变形以及路面泛油，这些病害都对沥青公路工程的稳定运转有着不利的影响。相关工作人员应当认识到这类病害的严重性，采取科学的防治措施，并对沥青混合料进行动载及静载试验，确定正确的配合比，这样才能够最大化降低病害的发生概率。

简介：摘要:非道路国四阶段法规及有限的空间限制，对尿素混合器段结构设计提出了更高要求。U型混合器对于气流的走向与尿素混合提出了更高的要求，通过CFD模拟分析，对混合器的综合性能和各项指标都有了全新的定义，对SCR的性能起着关键性的作用，主要是使尿素能与尾气充分的混合，提高氨均匀性，同时又不能使尿素结晶，通过模拟混合器内部温度场，气流分布，液膜厚度、蒸发量等一系列相关的参数，来验证产品结构的可靠性。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，在高速公路工程建设中，沥青混合料对公路工程质量会产生直接影响，为了控制沥青混合料的配比问题，以高速公路工程建设为例，对高速公路工程中沥青混合料的试验检测要点进行了有效分析，并通过实际案例的形式对其应用效果进行了系统论述。实践证明，只有对沥青混合料稳定性指标进行准确测量，才能保证试验检测技术的适用性和实用性。

简介：摘要：翻转课堂也称颠倒课堂，通过对知识传授与内化教学结构的颠倒安排，改变传统教学，实现了教学模式的革新。作者通过构建本土化翻转课堂混合教学模型，利用“建筑施工组织”课程加以实践，证明翻转课堂能够提升学生学习效果，引导学生发现问题、分析问题、解决问题，加速学生知识内化速度，在一定程度上为我国教学改革提供参考价值。

简介：摘要：沥青路面工程建设中沥青的质量要求较高，若沥青质量不达标，将会对高速公路工程建设造成不良影响，一方面会导致高速公路工程质量达不到要求标准，另一方面也会对高速公路工程投入应用情况造成影响，会影响车辆在高速公路路面上行驶的稳定性，而且也会产生噪声。因此，为了提升沥青混合料质量，要开展一系列检测作业。

简介：摘要：当前较为常见的公路工程沥青混合料病害主要有路面结构裂缝、路面松散、路面变形以及路面泛油，这些病害都对沥青公路工程的稳定运转有着不利的影响。相关工作人员应当认识到这类病害的严重性，采取科学的防治措施，并对沥青混合料进行动载及静载试验，确定正确的配合比，这样才能够最大化降低病害的发生概率。

简介：摘要：沥青混合料是公路工程中一种关键材料，其质量会对公路工程质量与寿命造成直接影响，因此，要采取试验方式检测沥青混合料质量，提高公路工程质量，改善交通环境。

简介：摘要：当代社会，随着环境问题变得越来越严重，社会对节能和环保的兴趣越来越高。环境保护的概念，已经渗透到汽车工程的各个领域。同时，保护环境，节约资源，追求可持续发展也是未来发展的趋势，混合动力技术已开始应用于车辆设计以适应社会发展。混合动力技术应用于车辆设计，可以节省能源、减少排放，并提高车辆动能的利用率。本文简要分析了混合动力技术在车辆工程中的应用。

简介：

简介：摘要:我国高速公路里程不断延长，施工技术也在不断改进提高，对工程技术水平尤其是材料的要求也越来越高。沥青混合料作为高速公路工程建设中最常用的材料，施工时必须进行严格的试验检测，以确定技术性能能否满足规范和工程设计要求。针对在当前公路工程建设施工中常用的沥青混合料，对其试验检测和相应的质量控制进行深入分析，提出试验检测和质量控制中需要注意的要点，旨在为实际的试验检测工作提供可靠参考依据。