简介:摘要:本文以某住宅小区为例,通过对项目周边资源情况进行调研和分析,结合用户侧供热需求,确定采用燃气锅炉+燃气空气源热泵的方式,然后主要对燃气锅炉和燃气空气源热泵的装机比例进行研究和分析,在保证用户供热需求的前提下,燃气锅炉和燃气热泵装机比例为6:4时,项目经济性最佳,与采用燃气锅炉方案对比,每年节约燃气22.1%,具有良好的节能减排效果。重点阐述了不同比例装机方案对比方法和影响因素,为后续燃气热泵的推广提供了新的思路和理论依据。
简介:摘要:冷热双蓄技术使用单罐斜温层水储罐在供暖季储热、在供冷季储冷,该技术与热泵技术相结合,可以有效降低冷热联供项目的运行成本,提高项目经济效益。以位于郑州市建筑面积为6×10 m 的某商务办公楼建筑区域作为研究对象,提出了冷热双蓄与热泵耦合的综合能源系统,对该系统的初投资、运行成本、内部收益率、财务净现值及静态投资回收期等多项经济效益指标进行了分析,并与空气源热泵直接供冷供热系统进行了对比。分析结果表明,冷热双蓄与热泵耦合的综合能源系统较空气源热泵直供系统而言,每年节约运行成本71.26×10 元,成本降低率为30.92%,内部收益率提升了6.1%,财务净现值提升了422.8×10 元,投资回收期缩短了2.77年,因此将冷热双蓄技术与热泵技术相结合,可以大幅度提升冷热联供项目的经济性指标,具有良好的经济效益。
简介:摘要:随着经济的发展和人口的增长,河道水质污染问题日益严重,严重影响了水生态环境的稳定和可持续发展。传统的河道治理方法存在成本高、效果差等问题。MBR耦合植物工厂技术是一种新兴的河道治理方法,它将膜生物反应器(MBR)和植物工厂(PP)相结合,通过生物降解和植物吸收等方式,有效去除河道中的有机物和营养物质。本文就MBR耦合植物工厂技术在河道治理中的应用进行了综述,并对其发展方向进行了展望。
简介:摘要:针对某城际轨道交通两联4×40m连续刚构桥建立车-桥系统空间耦合振动分析模型,通过CFD数值模拟,得到列车及桥梁的气动三分力系数,将风荷载作为外部激励,以轨道不平顺作为自激励,根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则形成风-车-桥系统的空间振动矩阵方程,对CRH6型列车在无风和风速分别为15m/s、20m/s、25m/s、30m/s的情况下以100~240km/h、100~200km/h的速度分别通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的两联4×40m连续刚构桥时的列车及桥梁的动力响应指标进行计算分析和比较。结果表明:设置横向限位装置的桥梁相对于未设横向限位装置的而言,其桥墩墩顶横向位移有一定程度的减小且列车双线运行时的减幅更大,而跨中位移、加速度,两端转角等均无明显差别。当列车单线运行通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的桥梁时,其各项动力响应指标均无明显差别;当列车双线运行通过设置横向限位装置的桥梁时,其脱轨系数、轮重减载率、横向力、横向加速度、横向Sperling舒适性指标等动力响应指标较列车双线运行通过未设横向限位装置的桥梁时有明显改善,其竖向加速度、竖向Sperling舒适度指标等无明显差别。