简介：摘要：安全生产工作坚持中国共产党的领导。安全生产工作明确管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。习近平总书记在关于安全生产重要论述中强调，落实安全生产责任制要党政同责，一岗双责，齐抓共管。在“围绕中心抓党建，抓好党建促生产”新常态下，创新“党建+安全”融合实践，大力培育安全文化，助推企业安全生产稳定高质量发展。

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简介：摘要：为了掌握并推广应用弹卡式连接预应力混凝土方桩施工技术，本文以致达智能总部为研究对象，我方开工前与设计、桩厂等各单位开展图纸会审、技术交底会议，熟悉施工技术要点，编制施工方案，严格按图施工，及时与设计院、桩厂技术人员沟通交流。据实际施工经验：弹卡式连接方桩具有结构安全、成桩质量好、施工简便、效率高等优点，可广泛应用于各类工程中。

简介：摘 要：本文基于SAP2000软件，对一常规的单层平面框架结构进行弹塑性分析，分别使用静力弹塑性方法和动力弹塑性方法进行结构分析，对静力分析所得的基底剪力-位移曲线和动力分析所得的顶点位移的时程曲线进行对比，分析这两种方法对结构抗震弹塑性分析的区别与优缺点。

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简介：摘要：高层建筑在提高土地资源利用率方面有突出的作用，但其建设规模大，质量要求高，可因外部作用而发生局部失稳乃至坍塌等事故，因此如何有效提高建筑的抗震性能是值得重点探讨的内容。为保障高层建筑的安全使用，亟需加强对抗震设计方法的探索，明确对抗震效果造成影响的关键因素，确定适用于高层建筑的抗震设计方法，制定抗震方案并落实到位，切实提高高层建筑的抗震性能。基于此，对高层建筑工程结构抗震设计及其大震弹塑性进行研究，以供参考。

简介：摘要：为研究不同影响因素对非规则匝道桥抗震性能的影响。本文对地震动输入角度、桥梁坡度不同的匝道桥有限元模型进行弹塑性时程分析。结果表明：随着地震动输入方向的改变，除墩底扭矩外，各地震响应在输入角度为90°时取得极值；墩底剪力、弯矩和墩顶加速度响应值总体上随纵坡度增加而减小；固结墩的地震响应较采用板式橡胶支座的桥墩大且对各影响因素的变化更敏感。

简介：摘要：随着交通流量的持续增长和车辆载重的不断提高，公路沥青路面的耐久性和舒适性面临巨大挑战。通过实际应用案例的对比分析，验证高粘高弹改性超薄层沥青施工技术在提升公路路面性能方面的显著效果。

简介：摘要：轨道交通车辆制动往往产生巨大的能量，地铁新增运营线路时一般会对这些能量进行更好的吸收利用，这也是主要节能减排措施之一。由于地铁运输这种交通方式一直以来都是我们城市中很多市民出行的主要选择之一。因此，对于其中的各个组成部分进行研究都是极其重要的，地铁中的再生制动能量吸收装置在地铁的运行过程中能发挥出极其重要的作用。

简介：摘要：以某多层现浇钢筋混凝土框架结构为研究对象，运用数值计算的手段，基于弹性位移谱计算建筑结构在小震、中震和大震条件下的侧向位移、等效单自由度体系的目标位移、地震力和层间剪力，研究各指标参数的变化规律。研究结果表明，在同一地震条件下，随着楼层的增加，结构的侧移呈现非线性增加，地震力不断增加，而层间剪力则不断减小；在同一楼层条件下，结构的侧移、地震力和层间剪力均按照小震、中震和大震的顺序逐步增加，且从中震至大震的侧移增量远大于从小震至中震的侧移增量；结构等效单自由度体系的目标位移按小震、中震和大震逐步增加；对于小震条件，中震条件下结构等效单自由度体系的目标位移增加1.75倍，在大震条件下结构等效单自由度体系增加9.99倍。

简介：摘 要：本文研究了高粘高弹SMA-13原材料及沥青混合料的路用性能，并结合白洋长江公路大桥桥面沥青铺装层，对高粘高弹SMA-13沥青混合料桥面铺装的施工工艺进行研究。研究结果表明，高粘高弹SMA-13桥面铺装层具有较好的水稳性、抗车辙及抗裂等优点，高粘高弹SMA-13路面的施工工艺科学合理，可以进一步推广运用，提升我国大桥桥面沥青铺装层的技术水平。

简介：摘要：为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题，从最初的施工准备工作阶段入手，提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：弹卡式预应力混凝土方桩是新型桩基础，采用创新连接方式，区别于传统桩的采用焊接法在现场将桩端板焊接在一起，工作量大，而且由于焊缝质量不易保证，导致多节桩在受拉时接头易失效;而传统的机械连接接头容易受腐蚀环境的长期影响而失效，导致下节桩不起抗拔作用，上节桩被拔出 。弹片卡扣式连接方式确保施工质量，加快施工进度，方便快捷，减少时间和成本。独特的连接方式提高基础的承载能力，降低质量风险。新型桩基础优化施工流程，提高施工效率，为建筑行业注入新活力。弹卡式预应力混凝土方桩是传统桩的重大改进，为未来建筑行业指明方向。   

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简介：摘要：轨道交通是我国交通系统中不可缺少的重要内容，对整个经济技术的应用和发展起着至关重要的作用。正因如此，本文就轨道交通机车再生制动能量的回收利用加以分析，通过合理的手段来进行不同能量回收方式的对比，以此来确保后续工作能够得到有效开展。

简介：摘要：随着城市化的快速发展和人口的不断增加，高层建筑在现代城市中扮演着重要的角色。然而，高层建筑的设计与施工面临着许多挑战，其中一个关键的挑战是建筑的结构稳定性和安全性。弹塑性分析作为一种结构力学的应用方法，可以更好地评估建筑结构在极端荷载条件下的变形和破坏行为。本文将探讨弹塑性分析在高层建筑结构设计中的应用。

简介：摘要：本文研究了用于钢结构的高强度钢材在冷成型过程中的弹塑性行为。首先介绍了高强度钢材的特性，然后分析了冷成型工艺对其性能的影响。接着，深入探讨了冷成型过程中的应力应变分布和高强度钢材的塑性行为特征。研究结果表明，冷成型工艺和材料特性对高强度钢材的力学行为有重要影响。本文提出了优化冷成型工艺、改进产品质量的建议，并指出了未来研究的方向。

简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，电动汽车的数量也在不断增加。传统汽车工业的发展带来环境污染、气候变暖、能源危机等问题，电动汽车在各国政府的大力扶持下迅速发展。作为提高电动汽车续航里程与能源效率的有效方法，制动能量回收技术已成为一项通用性关键技术，但目前制动能量回收技术的研究集中在控制策略研究上，少有针性能评价的研究。论文首先分析线控制动系统产品设计，其次探讨制动能量回收性能测试方法，最后就电动汽车制动能量回收控制系统和策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，高层建筑在城市建设中占据了越来越重要的地位。然而，高层建筑由于其特殊的结构形式和高度，使得其在地震作用下的抗震性能成为了人们关注的焦点。为了保障高层建筑的安全性，抗震弹塑性分析方法和抗震性能评估成为了必要的研究手段。本文将对高层建筑结构抗震弹塑性分析方法及抗震性能评估存在的主要问题进行阐述，并提出具体的优化策略，以期为相关技术人员提供参考和借鉴。