简介:摘要:本文分析了LKJ2000型监控装置显示器的构成和功能,讨论了常见的故障类型及其检修要点。LKJ2000型监控装置显示器由六部分组成,包括底板、IC卡语音板、电源板、高压板、通信子板和PC104总线与CPU主板。其功能涵盖数据传输与显示、音频输出、对讲及数据参数设置等。常见故障包括接触不良、语言异常、按键失效、存储数据不能录入和显示器异常响声,针对每种故障提出了相应的检修方法。
简介:摘要:本文概述了LKJ2000监控设备的应用及其主要控制方式。介绍了该设备的主要构成,包括主机单元、扩展单元、传感器及显示器等,并详细分析了其在列车运行过程中的控制与监控功能。通过对设备的安全性、可靠性及其应用优势的探讨,展示了LKJ2000监控设备在提高列车运行安全和效率方面的作用。文章还分析了主机单元和扩展单元各插件的具体功能,揭示了其在数据处理和通信中的重要性。最后,本文总结了LKJ2000监控设备在现代铁路运输系统中的重要应用价值。
简介:摘要:本文探讨了LKJ-15C型列车运行监控系统的空转判别机制,分析了其与LKJ2000型监控系统在传感器、软件配置及用户配置参数等方面的差异,并提出了优化措施。通过实验验证,优化后的系统显著提升了空转识别能力,解决了由于误判导致的紧急制动问题。
简介:摘要:列车运行监控装置简称(LKJ)是防止列车冒进信号、运行超速和辅助司机提高操纵能力为主要目标的列车速度控制系统,LKJ同时是铁路信息化得列车中枢设备。LKJ是中国铁路列车运行控制体系的组成部分。LKJ基础数据换装是LKJ设备管理的重要一部分,也是LKJ管理的重点和难点。本文结合目前国铁济南局LKJ数据换装管理现状,对可能存在的安全风险进行研判,就如何解决风险隐患提出了相应的建议。
简介:摘要:LKJ车载基础数据中车站信息开车对标距离涉及侧向出岔限速控制,设置合理与否对列车运行速度控制有较大的影响,本文对特定车站开车对标距离的设置进行探讨,提出了一个合理化的解决方案。
简介:摘要:本文以荆州市统一2000国家大地坐标系项目为背景,对1980西安坐标系、地方独立坐标系向2000国家大地坐标系转换的方法进行了较为深入的研究分析,简述了转换参数的计算方法,测试了几款行业内不同的坐标转换软件,对如何实现DWG、TIFF数据的无损批量转换进行方案叙述和实例应用,以期为各城市的地理信息数据统一坐标系统,实现科学转换提供借鉴。
简介:摘要:国家国防建设社会基建等领域的发展,离不开大地坐标数据的支持。CGCS2000作为我国主要地理测量坐标系,其在实际应用中的坐标系转换问题,以及对应的处理措施,也引起了广大应用人员及研究人员的重视。文章针对CGCS2000坐标系转换问题及处理措施,进行简要的分析研究。
简介:摘要:本项目拟针对大红山铜矿床,针对大红山铜矿床地表起伏大、采深大等实际条件,开展矿山区域三维空间投影变形问题的研究,并在此基础上,实现大红山铜矿床三维空间坐标系的构建。在此基础上,对地心坐标与地心坐标的原理与方法进行了研究,并对2000全国大地坐标系在大红山铜矿的应用进行了探讨。
简介:摘 要:针对高精度、地心、统一、实用的坐标参考需要,采用北斗地基增强系统建立了一种基于ITRF2000框架的首级、次级框架网,以阳江市为例,选取框架内三维约束平差点位进行稳定性检查后,分别校验了1954年北京坐标系(BJ54)和1980西安坐标系(XAS80)与2000国家大地坐标系(CGCS2000)转换模型及精度,研究表明:XAS80转换CGCS2000时,二维四参数模型和二维七参数模型精度相当,外符合精度分别达到3.8cm和3.5cm. BJ54转换CGCS200时,二维四参数模型要明显优于二维七参数模型,外符合精度分别达到3.6cm和9.1cm. 确定了二维四参数模型建立了分区转换参数,解决了城市测绘地理信息成果向CGCS2000转换区域裂缝、分区基准不统一的难题.
简介:摘要:泥沙颗粒分析是对施测河流中的泥沙粒径的变化范围和各种粒径的组成所占沙重百分数的分析与测定工作,研究不同粒径泥沙在水中运动规律,为水文计算、河流综合治理等科学依据。马尔文MS2000激光粒度颗粒分析仪的操作简单、工作效率高、测验结果稳定可靠;具有传统测验方法所不具备的高精度、高效率。通过对泥沙颗粒移液管、筛吸结合测试法和马尔文MS2000激光粒度颗粒分析仪对相同样品进行测试对比分析结果,确定适合陕北地区河流泥沙颗粒分析应用马尔文MS2000激光粒度颗粒分析仪的相关参数。
简介:摘要:本研究聚焦于ZPW-2000轨道电路的故障诊断与排除方法,深入剖析了其基本原理、组成结构、故障诊断手段以及排除步骤。通过实际案例分析,我们发现故障定位的迅速性和准确性是确保系统安全运行的核心。经验总结强调了定期维护、备用设备准备、实时监测与响应等关键措施,为提高系统可靠性提供了重要参考。未来的研究将聚焦于优化故障诊断手段,提升系统智能化水平,以适应不断变化的运行环境,为铁路交通的安全与稳定发展提供支撑。