简介：摘要：

简介：摘要：加强商务工作是促进国际工程得以成功的重要因素。无论项目工程的分工如何，其核心是不会发生改变的，所以本文重点对在开展国际商务工作过程中需要重视的问题展开了进一步的探讨，希望能够对今后的实际工作有所帮助。

简介：摘要：设计（Engineering）-采购（Procurement）-施工（Construction）工程总承包模式（简称EPC模式）是工程建设常采用的模式之一。近年来我国内的电EPC总承包商逐步走出国门，参与了国际工程的建设。国际总承包项目在文化属性、设计理念、管理体系与国内项目存在较大的差异，其中设计管理是国际总承包项目的核心。本文通过研究某国际EPC项目中设计管理体系，总结国际项目管理中设计管理的要素，具有重要的借鉴意义。

简介：[ 摘要] 南昌赣江国际会议中心结构造型为底部是少墙框架体系顶部覆盖一个装饰型结构钢屋盖，整体呈椭圆球形。屋面由为装饰性空间钢结构形式幕墙，由于建筑功能需求在二、四、五及屋面层内庭设置大板洞，不但使得竖向质量分布不均匀，还使得楼盖的转动惯量大，导致结构的扭转振型成为第一周期。本文介绍了国际会议中心的结构体系、结构布置、结构分析以及主要的构造加强措施，利用楼梯间设置3个落地的混凝土筒体作为承重和抗侧力结构，利用支承楼盖大跨度钢梁，在确保结构安全的前提下， 最大限度地满足了建筑使用功能的要求。分析了扭转周期为第一自振周期的原因、局部转换及穿层柱和楼板的分析、拱支座节点的应力分析。 详细的计算分析结果表明， 虽然扭转周期为第一周期，但结构的扭转反应并不严重，对结构的抗震性能影响不大，结构具有良好的抗震性能，可达到预定的抗震性能目标。

简介：摘要：乌鲁木齐地铁1号线已于2019年6月全线贯通运营，地铁2号线一期工程各设备系统目前处于招标设计阶段，二期工程建设规划尚未获批，建设年限尚不确定。国际机场站～机场东站可研已根据乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建市政配套工程批复。按照同步设计、同步建设、同步运营，以解决国际机场T4航站楼与乌鲁木齐市的交通衔接问题，即于2020年开工，2023年底建成。2号线二期机场片区建成后，无法与2号线二期的建设及运营年限匹配。为了满足2023年T4航站楼建成时与2号线二期（机场片区）工程同步运营的要求，因此考虑2号线二期开通运营前即过渡期国际机场站～机场东站的运营组织方案。本文共研究了本段与1号线贯通运营、本段独立运营两大类运营组织方案。最后对本段的运营模式进行了分析总结。

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