简介：摘要近年来，由于道路车辆日趋大型化、重型化以及交通量迅猛增长，使桥梁经受的冲击力、荷载疲劳程度及应力超过频率不断提高，桥面铺装层损坏较为严重，维修周期也越来越短，桥面铺装的早期损坏已成为影响公路发挥正常使用功能的一大阻碍，并成为诱发交通事故的原因。为此，根据本人多年从事交通工程勘察设计、建设管理等方面的工作经验，以下从原因分析、治理方法等方面作简单的介绍。

简介：摘要混凝土以其稳定、可靠、优良的质量受到施工单位的青睐。但是当前混凝土施工的过程中出现现浇裂缝的问题，这个问题当前是施工单位所要面临的难题。本文主要分析了混凝土现浇板早期裂缝产生的原因并提出了预防裂缝的措施。

简介：摘要针对目前常用的现浇混凝土结构，在简述裂缝产生原因的基础上，提出行之有效的裂缝预防和治理措施，以此为保证现浇混凝土结构施工质量，从根本上防治裂缝问题提供可靠参考借鉴。

简介：摘要目前，我国的公路建设在不断的完善，公路在社会经济建设与发展过程中，始终具有关键性的作用。伴随着交通运输业的全面快速发展，使得人们对公路路桥设计和道路施工质量的要求越来越高，这就需要结合实际情况进行公路路桥设计，保证公路路桥设计的合理性，推进我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。在公路路桥设计过程中，应该精准把握设计原则，分析道路早期损坏原因，落实科学有效的防治措施。

简介：摘要目前，我国的公路建设在不断的完善，公路在社会经济建设与发展过程中，始终具有关键性的作用。伴随着交通运输业的全面快速发展，使得人们对公路路桥设计和道路施工质量的要求越来越高，这就需要结合实际情况进行公路路桥设计，保证公路路桥设计的合理性，推进我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。在公路路桥设计过程中，应该精准把握设计原则，分析道路早期损坏原因，落实科学有效的防治措施。

简介：摘要为研究混凝土现浇板早期开裂机理与防裂措施，运用有限元软件ANSYS对混凝土现浇板的早期温度场、湿度场及应力场进行数值模拟，并对早期裂缝形成的影响因素进行参数分析。结果表明，温度沿现浇板厚度方向呈非线性分布，现浇板表面的温升幅度小于内部的。现浇板表面湿度减小较快，导致内外干缩变形不一致。板角部位是现浇板应力最大的区域，向区格中心方向逐渐降低。干缩应力是现浇板早期开裂的主导因素，应严格保证养护时间和养护条件。适当增大板厚可以提高现浇板刚度，采用跨度比约为3及区格尺寸较小的现浇板，对于防止板角裂缝有利。

简介：摘要随着城市化进程的加快，我国城市建造数量不断增加，随着经济水平的提高，人民对住宅建设的整体水平提出了更高的要求。在建造工程项目的报建阶段，早期报建工作非常重要。如何保证报建工作的细致与准确，动工单位需要加强理论研究，并结合相应的实践与经验。只有这样，建设项目才能在早期完成好准备工作。本文将从实际情况出发，系统分析完善项目早期建设工作的有效策略，并结合实际工程项目提出相应的建议。

简介：摘要我国经济建设以来，相关部门对火力楠的生长与栽培情况较为重视，主要是因该树种是我国建筑中较为重要的材料，并且对生态环境平衡也起到较为关键性的作用，对我国经济的发展具有较大的促进作用。火力楠在生长期间，不同密度对早期生长情况有较大的影响，为此为了提高火力楠生长质量，需要对其早期生长密度进行深入分析，以此选择适合火力楠早期较好生长的最佳密度。本文选择不同的造林密度进行种植试验，以此研究火力楠早期生长过程中，不同密度对生长质量造成的不同影响，首先以我国广东省廉江市林业局为例进行试验研究，通过选择有效的试验材料与方法，对实验结果进行全面的总结，分析火力楠树高、胸径的生长与密度之间的关系。

简介：摘要我国经济建设以来，相关部门对火力楠的生长与栽培情况较为重视，主要是因该树种是我国建筑中较为重要的材料，并且对生态环境平衡也起到较为关键性的作用，对我国经济的发展具有较大的促进作用。火力楠在生长期间，不同密度对早期生长情况有较大的影响，为此为了提高火力楠生长质量，需要对其早期生长密度进行深入分析，以此选择适合火力楠早期较好生长的最佳密度。本文选择不同的造林密度进行种植试验，以此研究火力楠早期生长过程中，不同密度对生长质量造成的不同影响，首先以我国广东省廉江市林业局为例进行试验研究，通过选择有效的试验材料与方法，对实验结果进行全面的总结，分析火力楠树高、胸径的生长与密度之间的关系。

简介：摘要近年来，随着城市化水平不断提升,对建筑物的质量和建筑施工技术水平提出了更高的要求。在城市中，建筑工程建设越来越多。人们对建筑物的质量和建筑施工技术水平提出了更高的要求，但在混凝土工程施工中裂缝的控制和技术推广方面还存在一系列问题亟待解决，在一定程度上限制了我国建筑事业的不断发展，并阻碍了现代建筑结构设计水平的提升和技术的创新。因此，笔者就建筑材料性能对混凝土早期裂缝的影响的原因进行了分析，并在此基础上提出了相应的处理措施。

简介：摘要近年来，随着城市化水平不断提升,对建筑物的质量和建筑施工技术水平提出了更高的要求。在城市中，建筑工程建设越来越多。人们对建筑物的质量和建筑施工技术水平提出了更高的要求，但在混凝土工程施工中裂缝的控制和技术推广方面还存在一系列问题亟待解决，在一定程度上限制了我国建筑事业的不断发展，并阻碍了现代建筑结构设计水平的提升和技术的创新。因此，笔者就建筑材料性能对混凝土早期裂缝的影响的原因进行了分析，并在此基础上提出了相应的处理措施。

简介：摘要在机场水泥混凝土道面的施工过程中，需要经过摊铺、振捣、滚杠、抹面和拉毛等工序才能完成整个作业，形成满足设计要求的道面面层。这个过程需要５～６ｈ，且处于露天作业，易受自然环境中的温度、湿度和风的影响。特别是在中国的北方地区风大且干燥，很容易使道面表面形成早期微裂缝。这些早期微裂缝的存在会降低混凝土的耐久性，特别是对混凝土的抗冻性产生直接作用，使混凝土的抗冻性下降，易造成冻融损坏，形成道面表面脱皮。基于此，本文主要对机场道面引气混凝土早期抗裂性能进行分析探讨。

简介：摘要奥维互动地图是一款集多种知名地图于一体，拥有强大设计功能与地理信息展现技术的地图浏览器，可满足多行业对地理信息使用和规划的需求。本文以赣州蓉江新区生态路等市政工程早期准备工作为依托，以奥维互动地图与CAD的协同设计为研究对象，介绍了一种利用奥维互动地图进行工程线路考察和施工准备等工作的应用和方法，为项目管理和决策提供合理的依据。

简介：摘要水泥混凝土路面的早期裂缝，是指水泥混凝土路面从浇筑到开放交通，承受车辆荷载之前所出现的裂缝，这种裂缝对混凝土路面质量的影响，轻者降低混凝土的强度和耐久性，重者导致板面破碎，水泥混凝土路面早期开裂的影响因素是相当复杂的。本文详细论述了混凝土路面早期裂缝产生的原因，并提出防治措施。

简介：摘要城市轨道交通服务具有无形性、同时并发性、异质性和易逝性的特点，且面临合作商业、节假日、乘客以及随机因素多个方面的挑战，很难提升广大乘客的满意度。本文利用服务营销组合策略对轨道交通的服务营销体系进行系统性分析，让服务打动人心，为乘客传递更多的情感价值，同时赢得社会的认同，树立企业的公众形象，提高品牌的声誉，博得顾客的信任，提升企业的品牌竞争力，实现企业的持续发展。

简介：摘要为了保障施工项目的最终盈利能力，发现施工过程中存在的问题，就必须在项目推进过程中定期开展经济活动分析，通过经济活动分析找问题、提措施、纠偏差，确保工程项目施工成本在可控范围内，以减少过程中利润流失，最终避免施工项目出现亏损现象。

简介：摘要随着我国建设行业的快速发展，作为原材料的混凝土使用率越来越高。混凝土的早期开裂问题一直是工程中存在的普遍现象，许多现浇板在刚拆除模板甚至浇筑后很短时间内就出现不同程度的裂缝，主要是由温度、收缩、不均匀沉降等因素导致的裂缝。

简介：

简介：摘要开展QC小组活动在各方面发挥着越来越大的作用，取得了长足的进步，积累宝贵的经验，得到肯定和好评的同时，还存在着机制不健全、培训力度小、创新少、过程控制能力差、实效性不高等不足。如何针对这些问题加以解决，是本文着重阐述的主要内容。

简介：摘要当前我国建筑市场管理水平不断提高，在建设管理体制改革下，建筑市场也朝着规范化、标准化的方向发展，在当前环境下采取公平、公正的招投标的形式，能够降低市场内部不和谐的市场竞争，规避其中的不合理行为，形成有序、公正的建筑市场氛围。通过招投标建设单位可以从中选择资质优越的施工企业，而施工企业也能够凭借自身实力获取合作机会。其中投标报价是反映企业各方面管理能力的重要指标，也是招投标评标的一个关键项目，施工企业如何做好投标报价是取得中标资格的重点。下面文章就结合当前企业经营活动中投标的技巧进行分析。