简介:摘要近年来,随着城市建设快速发展,轨道交通占据城市发展中非常重要的位置,地下隧道结构形式的相关设计属于城市轨道交通最佳的方案,控制好隧道结构并且进行断面测量非常重要,结构断面测量工作主要是为了印证土建施工整体结构断面的尺寸与净空是否能够满足设计的需求。城市交通轨道工程隧道的整体结构的断面种类繁多以及测量时存在的困难点,对于测量工程隧道断面技术的精准度要求较高,其施工测量的手段也非常多,样式虽多但是自身也有缺陷与局限性。本文主要阐述城市交通轨道工程隧道整体结构断面实施的测量工作,介绍通过全站仪与VBA程序相结合设计拟定出的测量断面的有效方法。
简介:摘要为掌握铁路桥梁桥墩基础冲刷情况和桥址处河道变迁及河床冲刷、淤积情况,对桥径渡洪能力作出评估,同时为水文检算提供依据,我处对桥址处和桥轴线上、下游各25米位置,确定横断面分别进行测量。
简介:摘要为确保软土地层大断面矩形下穿隧道施工时的安全,以昆明轨道交通3号线区间浅埋暗挖隧道为依托,采用中导洞法,将全断面分成6个导洞按照先中间后两侧、先上面后下面的顺序施工,并采用现场监测和理论分析的方法对隧道支护结构受力进行全过程监控与分析。监测分析结果表明在矩形隧道顶部与侧面设置超长大管棚条件下,隧道初期支护内力变化较小,因受不同导洞开挖扰动影响,隧道结构底部出现受拉现象,导洞②、导洞④和导洞⑤对整体结构安全起决定性作用,需要重点监控;最大围岩接触应力出现在导洞④底部,隧道4个角的围岩应力明显大于其他部位,需要加强隧道底部基础注浆,以提高地基承载力;临时支护应力受不同导洞开挖影响出现明显的波动,很好地反映各导洞施工过程中围岩应力释放的特征。