简介:摘 要:根据设计要求,完成了电磁铁的结构设计,进行了绕组匝数和工作电流计算。对电磁力进行了计算,并运用 Ansoft Maxwell软件对电磁力进行了仿真分析,对电磁铁样机进行了电磁力测试。将电磁力实测值与理论计算值和仿真值进行了对比分析,反算出了不同气隙值时的漏磁系数,并使用 MATLAB软件拟合出了漏磁系数与气隙值关系的幂级数方程。通过对比发现电磁力仿真值均小于实测值,电磁力仿真值平均准确率达到了实测值的 91.9%。本文为电磁铁的精细化设计提供了参考和依据。
简介:摘要:构建一套能够完成“屏蔽抑制系数”测量的试验系统,结合 Labview虚拟仪器开发完成数据采集和运算。并使用该套试验系统完成典型屏蔽电缆的屏蔽抑制系数测试,作为数据积累。
简介:摘要:物理学的研究成果已经广泛应用在我们的日常生活当中,可以说我们生活的方方面面都离不开物理学。自古以来人们就开始进行物理学研究,每一次巨大研究成果的产生都见证者历史辉煌的一面,物理研究理论知识在现实生活中的应用,极大地丰富了人们的日常生活,不仅可以让人们对客观世界有了很大的认识,也可以带人们进入充满未知和推理的世界。物理学是一个非常大的学习体系,其中电磁学的研究成果贯彻着我们的日常生活。它广泛应用在交通、通讯、制造业、科技、医疗等方面,极大的改善了我们的生活质量,使我们的日常生活有了很大的变化,因此,电磁学的研究非常重要,本文主要介绍电磁学的产生及其在我们生活中的应用,让人们真正认识到研究电磁学的本质和意义。
简介:摘要:随着我国经济的高速发展,我国的铁路运输行业也得到了飞速的进步。铁路因为它方便、快捷等特点,在我国交通网络中扮演着重要的角色。目前,我国的铁路供能方式由以前的第三条轨道供电方式向接触性电网的方式进行转变。接触性电网有更好的供能能力。是比第三轨道供电的方式更为先进的。但是接触性电网在供电时会产生电磁,微量的电磁对铁路的正常运转没有什么影响,也不会对人体产生伤害。但是如果接触性电网产生的是强电磁,就会对铁路的软件硬件产生影响,对人体也有伤害。本文是对电磁干扰对铁路信号的影响及如何减低电磁进行简单的说明。
简介:摘要:本文详细论述了在他局已授权的时候,并未盲从他局审查意见,独立检索,其中基于对所解决技术问题的深入分析,在检索过程中通过在非专利库利用相关期刊文献和教科书,不断深入理解发明原理,不断接近站位本领域技术人员,从申请人在做出发明创造时的原理着手,持续扩展关键词,检索到公开申请人发明构思的两篇对比文件。
简介:摘 要: [目的 ]为了节约能源,目前大力倡导电动汽车开发与使用,伴随着电动汽车无线充电的电磁环境的影响,本文通过现场测量,了解无线充电的电磁安全问题。 [方法 ]本文介绍了电动汽车充电原理和发展现状,分析无线充电的分类及方法。本文针对小轿车及中巴车的车身四周、衰减断面及车内的电场值( V/m)、磁场值( μT)进行监测。 [结果 ] 小轿车电场强度监测值范围为 0.9 V/m ~ 48.1 V/m,中巴车为 0.8 V/m~ 74.7V/m。电场强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。小轿车磁感应强度监测值范围为 0.12μT ~ 12.70μT,中巴车为 0.15μT~ 27.06μT。磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。 [结论 ]通过对无线充电装置进行监测,摸索该类充电设备周围电磁场的辐射水平和分布规律,分析电磁环境影响,建议电动汽车无线充电装置生产企业加强电磁辐射屏蔽研究,采取措施,控制公众可达区域电磁辐射水平。