简介:摘要:当前,我国国内的管道运输已拥有了空前的发展进度,作为五大交通运输业的其中一种运输手段,对工业生产具有关键作用,可以为我国国民经济的增加大有裨益。因此,对管道的维修和安装起到了非常重要的影响,对管道焊接的质量提升起到了关键作用。建筑中管道的焊接仍然存在着非常多的问题,例如:建筑行业的网站很繁复,不简洁;建筑的稳定性很低;大型建筑的工作环境都是不满足现实的情况,往往受到外界因素比如自然环境的影响等。虽然我国拥有相对成熟的管道焊接的能力,这些技术程序主要包括根焊、填充、覆盖等,但是依然摆脱不了高压管道焊接中存在着质量不高的问题,所以高压管道的焊接质量的提高已经成为主要研究学者重视的内容。
简介:摘要:随着中国经济快速发展,对石油、天然气消费需求量也不断增长,长输油气管道工程建设逐步向高钢级、大口径、高压力方向发展。大口径、高钢级管道建设给环焊缝质量控制带来了新的挑战,自动焊接技术以其高质量、高可靠性的优势,逐渐成为管道环焊缝的重要焊接方式。1998年,郑州—义马煤气管道首次试用了自动焊接技术;在2002年西气东输管道工程中,自动焊接技术得到了规模化应用,完成了670km的焊接任务,约占焊接施工总量的17.2%。然而,受自动焊技术综合工效低、地形条件适应性差、坡口加工与组对精度要求高、未熔合缺陷对无损检测技术要求高等诸多因素的影响,在2016年中俄东线天然气管道工程建设前尚未在中国全面应用。国家石油天然气管网集团有限公司(简称国家管网集团)通过对近10年管道环焊缝失效案例进行分析,开展了环焊缝专项提升工作,制定了10多项有关焊接DEC(PipeChina Design&Engineering Code)文件,其中对于X70及以上钢级管道,明确要求在满足条件的情况下使用自动焊对环焊缝进行焊接。但焊接方式从传统的手工焊条电弧焊、半自动焊转变为自动焊,不仅是焊接设备、焊接材料、焊接工艺的改变,而是需要从设计、管材技术指标、焊接和检测工艺、焊工培训、施工组织设计、施工方案等方面开展系统的技术准备工作,才能真正推广及应用自动焊技术,实现施工工效、环焊缝质量的提高。
简介:摘要:现绝大多数构件都属于焊接结构,而长输压力管道便是一种典型。在压力管道运行过程中,管体母材部分或焊缝周围会不可避免地产生裂纹缺陷。而在内部运行压力的作用下,这些裂纹可能高速扩展进入管体,且焊接残余应力的存在对裂纹扩展有很大影响。压力管道裂纹扩展有一个由慢至快的过程,当外载荷达到裂纹起裂条件后,裂纹开始缓慢扩展,当裂纹扩展至一定长度后就会演变成失稳扩展,这时扩展的速度非常快,破坏性大,可能引起泄漏、起火、爆炸等重大事故,酿成巨大的经济损失和人员伤亡,以及不良的社会影响。因此,开展压力管道焊接热影响区裂纹扩展研宄,可为含裂纹压力管道的安全评估和止裂设计提供理论依据和参考。
简介:摘要:石油、天然气、水的运输一般都依赖于长输管道,长输管道具有使用时间长、运输成本低、使用方便等优势,在我国各个地区得到广泛应用,长输管道作为液态与气态长距离运输的主要运输工具,在我国有着多年的发展和应用历史。同时我国是人口大国,在水资源匮乏的地区需要跨区域引水,那么在跨区域引水工程中大口径长输管道在各地的输水管网中起着生命线的作用。同时大口径长输管道的生产和施工进度受到管道安装技术、管道材质、管道焊接的影响。为了有效保证运输管道的焊接施工质量和施工进度,本文通过大口径长输管道全自动焊接过程中常见的焊接质量缺陷进行分析, 对大口径长输管道全自动焊接施工过程中的焊接质量进行深入探讨。