简介:摘要:随着我国工业化进程的不断推进,我国对于加氢裂化技术的研究逐渐深入,有关部门正在积极对加氢裂化技术的优化途径进行探索,本文旨在对影响加氢裂化技术的原料油性质与操作条件等相关因素进行研究。
简介:摘要:介绍了中国石油四川石化有限责任公司 300万吨 /年柴油加氢裂化装置改造后的情况 [1],对标定期间装置的原料数据、产品质量及收率、操作进行分析、找出生产问题存在的问题。结果表明,装置运行平稳,催化剂性能良好,产品质量优良且分布合理,液体收率等都在指标范围内,基本达到了预期目标,说明装置改造和运行都比较成功。
简介:摘要:柴油是一种非常重要的油料,当前我国的汽车数量在不断的增加,而且各个领域都处于高速进步的状态,在社会的进步过程中,对汽油的消耗量越来越大,但是柴油的利用率明显的降低。当前我国化工领域的研究目标,是如何才能改变柴油的使用模式,对柴油进行分解,利用更高级的产物,实现柴油价值利用的最大化,利用柴油来推动社会的进步。加氢裂化工艺在柴油分解中的应用,有效的解决了这个化工领域的难题,通过加氢裂化产物工艺的使用,可以使柴油分解为更高级别的产物,充分的发挥出柴油的重要作用。加氢裂化工艺的优势非常明显,在使用的过程中可以形成液体产物,并且材料的适应性非常的强,在化工领域发挥出了非常重要的作用。下文对掺炼不同种类柴油对加氢裂化产物的影响进行简要分析。
简介:摘要 :催化剂是加氢裂化工艺的核心,特别是加氢裂化催化剂,直接决定了油品转换的方向。在精制反应器与裂化反应器串联使用的生产工艺中,裂化催化剂失活的主要原因为结焦或积碳,通过再生处理能够使其恢复活性。加氢裂化催化剂选择专业的公司进行器外再生,再生剂质量好、活性损失少,能够满足装置生产运行要求。
简介:摘要:在加氢裂解过程中,油品中含有多种原料成分,焦化蜡油是一类。与其它原料相比,焦化蜡的油相中含 N量更多,因而其原料物性要低于直馏油。高含碳蜡油在加氢裂解过程中,会发生一些化学反应,生成轻组分和重组元。对于完全再循环加氢裂解技术,组分(如石脑油)通过分馏等分离后,既可以作为下游装置的原料,也可以直接进入到成品罐中,如尾油,在装置中继续循环利用,但是,由于重组元很难拆分,在反应过程中,有可能生成大量的氮气,从而降低加氢裂化装置的使用品质。轻组分的馏份通常在350℃以下。结果表明,350℃是鉴别重组分与重组分比较直接的方法。本项目拟采用加氢处理-加氢裂解联用技术,使重油产率达到20%以上,并通过“再加工-加氢”相结合的方式,有效缓解该技术的使用难题。
简介:摘要:本文选取工业中油型加氢裂化催化剂开展了加氢裂化装置掺炼催化柴油模拟评价实验。实验结果表明,由于催化柴油芳烃含量较高,随着催化柴油掺炼比由 5%提高至 15%,在达到相同的单程转化率时,裂化剂反应温度提高了 9℃;重石脑油馏分收率有所下降;芳烃潜含量提高了 4.6%,航煤馏分收率虽提高了 4.25个百分点,烟点降低 3.9mm,柴油收率及性质影响不大。