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  • 简介:锚碇是悬索桥主要承载结构,其安全性能是悬素桥能否经受桥体自重及外部荷载关键。本文简述了某水库库区人行悬索桥锚碇设计情况,并对岩土工程锚固问题提出了一些看法,期望达到探讨目的。

  • 标签: 岩土工程锚固技术 重力式锚碇 隧道式锚碇 锚碇设计
  • 简介:土层锚索已广泛应用于城市深基坑支护工程中。注浆效果决定锚索施工质量,进而对基坑安全构成严重影响。本文结合基坑支护工程对土层锚索注浆技术进行多方探索和实践,提出进一步改进措施,为今后土层锚索施工提供借鉴。

  • 标签: 锚索 注浆 基坑支护施工
  • 简介:在新建青岛火车北站深大基坑施工实践基础上,介绍了处于海边垃圾填埋场软弱地层条件下,针对各种环境条件不同,应用不同深基坑支护技术及其效果,总结了在实践过程中创新施工工艺和方法,供类似工程参考借鉴。

  • 标签: 临海 垃圾填埋区 支护体系 复喷 咬合桩
  • 简介:通过对北京市朝阳区某深厚杂填土场地17.36m深基坑工程地质情况及工程难点分析,确定采用“上部土钉墙+下部护坡桩+预应力锚杆”复合支护设计。土钉选用锤击钢花管工艺,护坡桩选用长螺旋钻机成孔中心压灌混凝土后植入钢筋笼成桩工艺,锚素选用套管钻机成孔、二次注浆工艺,很好地克服了深厚杂填土场地基坑支护设计施工难题,保证了基坑及周边环境安全,取得了十分显著成效,对类似杂填土场地深基坑支护设计及施工有一定借鉴作用。

  • 标签: 深基坑 杂填土 基坑支护
  • 简介:为了避免给周围后续工程造成施工障碍和引起法律上纠纷,基坑支护中临时锚杆在失去作用后应将其拆除。通过对锚杆荷载传递特性分析,提出了一种锚拉材料可拆除可拆型锚杆技术。模型试验及工程实例表明了该技术方法可行性,且由于受力合理,可拆型锚杆技术性能也较传统锚杆明显有所提高.

  • 标签: 基坑 锚拉支护 拉杆 可拆型锚杆 无粘结钢绞线
  • 简介:锚杆应用越来越普遍,锚杆锚固段受力特点一直是工程人员探索焦点。工程设计人员对锚杆锚固段长度范围内受力一般都按均匀受力考虑。根据实际施工经验,锚杆锚固力沿杆体并非均匀受力,也非全长受力,可能存在一个有效锚固段。检测锚杆受力手段很多,一般都不理想,光纤光栅传感技术由于其粘贴紧密,敏感性强,受外界影响小等优点,能够较好反映锚杆实际受力情况。本研究通过采用光纤光栅技术,在锚杆杆体不同位置处安装光纤光栅应变传感器,检测锚杆杆体不同部位应变,获得锚杆受拉后应变变化趋势,进而得出锚杆锚固力分布规律和有效锚固段长度,为工程设计人员优化方案提供了宝贵经验。

  • 标签: 锚杆 有效锚固段 光纤光栅
  • 简介:本文重点介绍上海世茂天马深坑酒店高垂直崖壁边坡预应力锚固结构支护型式。针对复杂地质既有软土层又有坚硬岩层垂直大型边坡,综合采用了预应力锚索、预应力锚杆、旋喷预应力锚索、普通锚杆、挂网喷射混凝土等多种锚固支护结构。通过对各种锚固型式综合运用,安全、可靠、经济完成了复杂大型边坡设计施工。

  • 标签: 大型边坡 垂直边坡 高边坡 锚固结构 支护型式
  • 简介:在三峡双线五级船闸主体段4面直立墙上,应用了9.3万根高强锚杆,是锚固技术上一大发展。它解决了直立坡岩体薄衬砌钢筋混凝土墙连接和衬砌墙稳定,同时解决了岩体衬砌墙间固温度变形差异而引起剪切变形问题。对高强锚杆结构特点、相应工艺技术及效果研究作了介绍。

  • 标签: 三峡船闸 高强锚杆 施工技术 效果 研究
  • 简介:国内外对锚杆筋体浆体黏结强度研究成果极少。3项工程64个土层锚索现场试验成果表明:①各锚筋浆体极限黏结力离散程度很大,普遍存在着孤低现象,据此反算得到浆筋黏结强度离散程度很大,离散程度黏结长度无关,锚筋数量及张拉工艺相关;②浆筋黏结强度地层、注浆工艺及锚筋数量无关,带套管成孔、改善孔内清洁程度可明显提高;③浆体设计强度浆筋黏结强度对应关系无法验证,实际强度及锚筋外形对浆筋黏结强度影响亦无法验证;④浆筋黏结强度发挥程度随着黏结长度增加而有所下降;⑤黏结长度3m~6m时,浆筋黏结强度标准值为0.744MPa~0.664MPa;⑥土层锚索黏结长度不宜短于8m;⑦单根锚索钢绞线数量不宜为2条。

  • 标签: 浆体 筋体 黏结强度 黏结长度 极限黏结力 浆体强度
  • 简介:盾构始发到达端头加固理论研究主要是用强度稳定性准则研究加固范围合理性问题。建立端头加固土体力学模型,利用弹性力学轴对称问题求解思路和叠加原理,求解基于强度准则纵向加固范围。根据稳定性准则基本要求,分析土体滑移失稳理论对纵向加固范围要求。同时,不能忽视土体横向扰动,利用土体扰动极限平衡理论和松动圈相关知识分析稳定性对横向加固要求。

  • 标签: 盾构隧道 始发与到达 加固范围 强度准则 稳定性准则
  • 简介:锚杆广泛应用于煤矿巷道支护当中,但是其参数设计方法却各不相同。本文结合乌兰矿地质条件,应用非弹性区理论和组合拱理论确定了乌兰矿52下49机巷支护参数,对该巷道支护提出了合理设计方案,实现了工程顺利完成,并为乌兰矿其它巷道提供工程经验。

  • 标签: 地应力 锚杆 锚索 巷道支护
  • 简介:由工程地质图可以看出,C区边坡岩体主要是云母片岩,岩体中分布较多断层,从而造成边坡处于接近极限平衡状态,在进行进一步深部开采过程中极易发生失稳,因此必须对其采取一定加固措施。本文采用极限平衡方法,对白云东矿C区边坡进行稳定性分析,从而针对性地提出C区边坡综合治理方案:1516m平台到1544m平台进行削坡卸载,1544m以下边坡进行锚杆、预应力锚索和喷射混凝土综合处理,同时1544m平台还进行注浆加固处理。分析表明:经过综合治理方案处理后边坡稳定系数有很大提高,这保证了矿山安全生产,同时也对不同区域滑体及高陡边坡加固方案和参数在理论上予以研究论证。

  • 标签: 矿山边坡 稳定性分析 加固设计 极限平衡法
  • 简介:阐述了锚杆(栓)拉力计对应不同锚杆时选型应用,总结了锚杆种类及其在施工中分布。

  • 标签: 锚杆拉力计 最大拔出力 锚杆
  • 简介:基于18根玻璃纤维筋混凝土试件拉拔试验,研究了玻璃纤维筋混凝土黏结性能,并与钢筋混凝土黏结性能进行了对比分析。主要研究玻璃纤维筋直径、保护层厚度对黏结性能影响,试验结果表明,玻璃纤维筋混凝土黏结强度随GFRP筋直径增大而降低,随着保护层厚度增大而增大。以试验数据和和美国ACI440标准为基础,给出了玻璃纤维筋基本锚固长度实用计算公式。

  • 标签: GFRP筋 拉拔试验 黏结强度 黏结-滑移曲线 基本锚固长度
  • 简介:随着地下空间开发利用,城市隧道既有桥桩近接施工成为常见难题。南水北调中线北京西四环段暗挖段五棵松立交桥邻近施工就是典型工程实例。为了减少对既有桥桩影响,在输水隧道开挖期间采取了大量加固措施,同时对五棵松立交桥实施了自动化监测。通过对施工加固措施与监测数据分析,总结了输水隧道既有桥桩近接施工重点和辅助措施,为今后类似工程提供了有益经验。

  • 标签: 输水隧道 近接 既有桥桩 监测 数据分析
  • 简介:在山地建筑中,有一种特殊边坡支护结构被称为“基坑式”边坡支护结构,在基坑开挖期间作为临时支护措施,在建筑物使用期间又作为永久性支护结构。因支护结构紧邻地下室外墙,支护结构变形需要严格控制,否则因支护结构变形而产生侧向压力会导致地下室外墙产生过大变形甚至开裂。本文介绍了一个“基坑式”边坡支护结构设计和监测结果,在持续暴雨期间因坡体内地下水排泄不畅,支护结构变形剧增,导致地下室附属结构产生变形、损坏。

  • 标签: 山地建筑 “基坑式”高边坡 支护结构变形 严格控制
  • 简介:介绍TPS5I~L型混凝土湿喷机运用湿混凝土管道气力输送理论,实现稀相悬浮输送技术途径。通过采取立置转轮、螺旋叶片输搅定量给料及多点旋转密封等技术措施,使该型湿喷机在结构设计方面有所创新,充分发挥了风送型湿喷机维护方便、体积小、移动灵活特点。经现场应用取得良好效果,为推广湿喷技术提供了设备保障。

  • 标签: 混凝土湿喷机 风送 转轮 湿拌合料
  • 简介:近年来,在城镇化建设、地下工程加速发展背景下,扩体锚固技术以其承载力高、变形量小、耐久性强等力学和物理性质在众多岩土工程稳定技术中崭露头角。加之在工程实践中具备了施工效率高、综合成本低等优势,扩体锚固技术在国内得到了广泛工程应用和同行业者认可。为了详细研究扩体锚杆锚-土作用关系,在室内砂土地基模型试验基础上建立了有限元数值模型,通过变换地基土数值模型摩尔-库仑本构参数,探讨了锚周土体参数锚杆承载力及锚周破坏体形态之间影响关系,为进一步研究扩体锚杆承载力学特性打下了良好基础。

  • 标签: 扩体锚杆 模型 数值模拟 承载力 位移 粘聚力