简介:本文在对大直径薄壁圆筒直立堤变形特征详细调查的基础上,结合钻探、测量、水下检查及不利因素分析,对薄壁圆筒直立堤中部及拐角部位的变形特征和变形机制进行了研究,并结合变形机制确立了补救措施。研究表明:大直径薄壁圆筒的倾斜与筒内填料高度变化之间有着相互因果关系;中部圆筒变形是筒内填料原始缺失,抗倾能力低所致,回填筒内填料即可保障运行;拐角位置圆筒直立堤变形是因为该位置波浪作用大,抗冲刷能力低,导致堤前护坦石缺失、基床受损,圆筒产生变形后,顶部与圆筒结构相独立的胸墙在圆筒变形及重力的双重作用下产生了协调变形,修复堤前护坦石并柔性处理胸墙间接缝即可保障运行;该圆筒直立堤的变形均非破坏性的变形,在采取一定的补救措施后,即可抑制变形发展,保证圆筒直立堤正常运行。
简介:11月27日,随着ZDN2联匝道箱梁的顺利收仓,由公司第二分局郑州陇海路第十二项目经理部承建的11-2标段共11联箱梁施工全部完成,这也是继陇海路第一标段箱梁全线贯通之后,公司承建的四个标段中又一个实现箱梁全线贯通的标段。目前,由公司承建的陇海路工程最西段第1标段桥面铺装己全部完成,部分已完成交面,最东段第12、13标段通车范围内箱梁已全部贯通,第11-2标段如今已实现全部箱梁浇筑完成,正在进行紧张的防撞墙与桥面铺装施工,在后续冬季施工中,项目部将注意保湿保温,缩短养护时间,节约工期,向其他标段学习先进管理经验,组织好现场各项施工,全力推进施工进度,为实现年底通车目标而不懈努力。