简介：目前,西部地区铁路网规模为14585km,能力有限,线路少,标准低,西部与中部联系的通道数量少,西部省区间铁路运输通道不足。为此,中国铁路要积极实施党中央关于西部大开发的重大决策,不失时机地为推进西部大开发当好先行。在"十五"期间,西部铁路大中型项目基建投资预计将达1000亿元左右,到2005年,西部铁路预计将达到1.8万km左右。今后五年,主要是建设陇海铁路宝鸡至兰

简介：随着改革开放的深化和市场的经济体制的确立,促进了社会生产力的发展。有了繁荣的市场,材料供应渠道就可畅通,材料供应地就可就近选择。材料运距缩短了,是选择公路运输的先决条件、而公路运价已包括了运输保险费。因此建议将"主要材料预算价格计算表"中的"保险费"栏剔除,如采用铁路或水路运输,将保险费计入"主要材料运输费用计算表"运杂费中。

简介：2014年，在水利部党组的正确领导和地方党委政府的关心重视下，农村水电行业全力推进民生水电、平安水电、绿色水电、和谐水电建设，农村水电全年完成投资317亿元。新增装机255万千瓦，总装机达到7322万千瓦，年发电量2281亿千瓦时，农村水电各项工作取得明显成效。

简介：为了安全运输,公路汽车运输爆破材料不能达到车辆标记吨位,而全国绝大部分省、市、自治区公路运价规定是以车辆标记吨位计费的。故应考虑装载系数。本文依据具有代表性的厂家资料和常用东风牌5吨载重汽车的货箱容积,计算出公路汽车运输爆破材料的装载系数。

简介：11月25日中午13时，黄登电站骨料运输洞梅冲河出口处一阵欢呼，在经过五年多的洞室开挖及支护赛跑终于告一段落了，大格拉至梅冲河骨料运输洞工程洞挖已全线贯通，这是自2013年3月份相继实现拉关河1号支洞下游主洞至拉关河2号支洞上游主洞开挖贯通、拉关河弃渣场公路顺利通车、大格拉进口至拉关河1号支洞开挖工作面贯通、仁和河至应和村工作面开挖贯通目标以来，又一个最重要、最关键的节点目标任务的实现。

简介：回归分析是大坝安全监测统计模型的核心,测值粗差的存在使回归参数变异,造成统计模型一定程度上失真,所以在回归分析中必须对其进行处理.本文采用稳健估计的思想,根据残差大小对监测值进行赋权迭代计算,使常规统计模型具有抗差性.将稳健估计的思想应用于某工程实例分析,发现与常规统计模型相比,稳健统计模型能够有效抵抗粗差对模型参数求解结果的影响,并能较好反映水压、温度和时效等效应量的影响。

简介：大坝混凝土运输通常靠皮带运输配料器解决。本文提出一种采用塔带机输送混凝土的新方法，塔带机输送量大，操作简单，已在日本的Mizukami大坝混凝土施工中得到了验证。

简介：随着京沪高速铁路全线的正式开工，基础工程分局承建的山东省泰安市宁阳段的1．44公里路基岩溶注浆和宁阳至曲阜段486个高架桥桥基桩灌注，都已全部展开。

简介：统计是实行科学决策和宏观管理的基础工作，是指导企业经济发展和生产经营管理的重要手段，是企业制定政策、规划的重要依据，是宏观调控和监测体系的重要组成部分。准确、及时的统计信息对正确认识和准确判断企业经济运行态势，促进企业全面振兴、实现又好又快发展至关重要。企业应提高对统计工作重要性的认识，重视统计工作，减少统计误差，为企业经营决策提供准确的第一手资料。

简介：9月15日，黄登电站骨料运输洞拉关河至仁和河段平稳顺利移交。这是骨料运输洞今年的第一个节点工期线路移交，标志着骨料运输洞今年年底全线移交正式启动。黄登水电站位于云南省兰坪县境内，采用堤坝式开发，是澜沧江上游古水至苗尾河段规划中的第五个梯级，上游与托巴水电站衔接，下游梯级为大华桥水电站，距昆明约631公里，距兰坪县城约67公里，坝址位于营盘镇上游。电站安装4台47．5万千瓦混流式水轮发电机组，总装机容量190万千瓦，年均发电量85．7亿千瓦时。拦河大坝为碾压混凝土重力坝，最大坝高202米。属I等大（1）型工程，工程总投资约为173．28亿元。电站以发电为主，是兼有防洪、灌溉、供水、水土保持和旅游等综合效益的大型水利水电工程。建设该电站，对合理开发利用澜沧江水能资源，增加云南电网电力供应，增强云南电力外送能力，促进“西电东送”和西部大开发，加快民族地区经济和社会发展具有重要意义。

简介：7月21日，随着爆破声的响起，由公司路桥分局承建的遂林隧道顺利贯通，遂林隧道是南龙铁路六标最长的一条隧道，也是重难点控制性工程之一，标志着南龙铁路项目六标又一节点目标的按期完成。

简介：针对辽宁省2017年度水行政执法数据,结合本省实际,分析河长制管理范围内重要水行政执法统计指标,研究水行政执法统计工作对全面推行河长制的重要意义,探索河长制决策部署对水行政执法监管任务的新要求。

简介：为了保障社会主义建设和人民生命财产的安全,防止爆破材料在运输途中发生爆炸事故。国家标准局于1986年8月22日发布的中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-86)中第10条规定"对装有爆破材料的车(船)必须配有押运人员";交通部于1991年5月1日发布的中华人民共和国交通部行业标准《汽车危险货物运输、装卸作业规程》中第4条规定"爆破材料在运输中押运人员的职责范围";湖南省交通厅于1996年5月12日颁布的《关于

简介：介绍了洪安涧河铁路特大桥及洪安涧河的基本情况,对断面的设计洪水、洪水位及雍水、桥梁底部高程、堤岸冲刷分别进行了计算。分析了工程建成后对河道行洪、雍水及冲刷的影响,并提出了防治补救措施。

简介：本文对大西客运专线2标混凝土工程作了简单介绍，根据大西客专2标混凝土工程缺陷的特点制定了相应的处理技术文件，针对大西客专2标混凝土工程缺陷处理要求，进行了环氧树脂灌浆试验研究、性能检测及试验成果分析，以及在本工程上的应用。

简介：提高混凝土生产质量水平，要确定优秀原材料和优化配合比，设置合理的原材料储存、处理、计量、搅拌设备，要有合理的完善的管理制度。本文通过对客货共线铁路混凝土拌和站质量控制的描述，和同行们共同探讨。

简介：二次衬砌是隧道的主要承载结构和最后一道防线，二衬混凝土的质量对于隧道的质量与安全意义重大。本文分析了二衬混凝土质量与现场控制，并探讨了相应的一些控制措施。

简介：随着计算机的普及,许多专业的概预算编制工作都基本上能通过上机完成,这样就大大减少了繁琐的计算工作。但如果概预算软件编制得不好,就会使人工、材料用量的统计功能不能实现,或操作起来不够方便、不够灵活。我们在工作中,已开始利用计算机灵活地进行各种统计工作。

简介：随着我国高速铁路、客运专线的高速发展，“以桥代路”成了铁路建设的发展趋势，混凝土预应力箱梁生产在铁路工程建设中起到了不可替代的作用，试验室对预应力箱梁的质量控制显得至关重要，如何做好预制梁场试验室管理工作，保证产品质量，对试验检测人员提出了更高的要求，本文就后张法混凝土预应力箱梁制梁场试验室管理工作，提出了几点参考意见。

简介：高速铁路的深化改变了传统铁路的养护维修、施工和设计等方面的设计思想。对于轨道有碴的情况，线路要为列车的平稳、安全、高速运行提供一个稳定和高平顺的轨下基础。而轨下基础的路基和道床是由散体材料组成的。其抵抗振动的能力弱，并且很容易出现变形的问题，为此线路结构中最薄弱的就是有碴轨道，同时也是最不稳定的环节。基于此，本文主要从高速铁路的路基出发，对其改良土工程性质试验以及施工技术进行了深入的分析。