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  • 简介:城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分,是城市公共交通系统的骨干。2003年9月,国务院办公厅印发《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发[2003]81),(以下简称“81文”)以来,我国城市轨道交通总体保持有序发展,对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。但同时,由于城市轨道交通投资巨大、公益性特征明显,部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足,对实际需求和自身实力把握不到位,存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题,一定程度上加重了地方债务负担。

  • 标签: 城市轨道交通 城市交通系统 城市公共交通系统 城市快速轨道交通 国务院办公厅 城市交通拥堵
  • 简介:日前,中国首条中低速磁悬浮列车“追风”首次开上长沙磁浮工程线路进行动态调试运行。列车从长沙火车南站东广场北侧徐徐开出,行至浏阳河以东又返回火车南站,最终成功完成动态调试。本次调试标志着具有我国自主知识产权、国际先进的中低速磁浮交通工程化应用取得阶段性胜利。

  • 标签: 长沙 中低速磁悬浮列车 自主知识产权 调试运行 磁浮交通 动态调试
  • 简介:确定内力"正"、"负"只需通过对已知的外力、外力对截面形心之矩和外力偶矩的"正"、"负"规定,就可直接对外力、外力对截面形心之矩和外力偶矩进行代数和计算,求出内力的大小和"正"、"负",使内力的"正"、"负"确定简单、方便,容易掌握.

  • 标签: 内力 外力 外力偶矩 代数和
  • 简介:10月31日,苏州高新有轨电车公司发布信息,有轨电车1线延伸线与2线建设迎来重大节点,随着主变电所送电成功,预示着两线进入了电通阶段.有轨电车2线及1延线供电电压采用10kV.

  • 标签: 有轨电车 2号线 延伸线 苏州 受电 发布信息
  • 简介:北京地铁6线平安里站-北海北站区间采用矿山暗挖法下穿既有地铁4线,为保证既有4线运营安全,应用远程自动化监测系统对既有4线的隧道结构及线路进行实时监测,通过施工期间的实时监测,快速反馈信息,指导施工,保障了新建6线的顺利下穿和既有4线的运营安全。

  • 标签: 地铁 下穿既有隧道 运营线路 远程监测
  • 简介:新线下穿既有线问题对广州地铁在建线路的土建安全、投资、工期和质量具有重大影响。应用有限元方法对广州地铁6、2线海珠广场换乘站风险进行分析评估,控制了6线下穿2线工程过程的土建施工风险。

  • 标签: 地铁 下穿既有线 有限元 分析
  • 简介:<正>1概况西安地铁5线1期工程西起和平村,东至纺织城火车站,大致呈东西走向,全长25.24km,其中地下线24.04km、高架线1.05km、地面线0.15km。共设置20座车站,全线共设2座主变电站,分别位于和平村站和岳家寨站。工程计划2014年下半年开工,2018年建成运营。土建设计5标段位于全线东部,包含2站4区间,即太乙路站、兴庆路站、李家村站—太乙路站区间、太乙路站—兴庆路站区间、兴庆路站—青龙寺站区间、青龙寺站—岳家寨站区间。

  • 标签: 西安地铁 土建设计 纺织城 太乙 高架线 主变电站
  • 简介:2016年4月22日,深圳地铁7线完成首次试运行.深圳地铁7线起于南山区西丽湖站,终于罗湖区太安站,途经南山、福田、罗湖3个区,全长30.173km,全线共设车站28座(换乘站11座),车辆段1座,停车场1座,主变电站1座,还包括深圳市轨道交通网络运营控制中心(NOCC)工程。

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  • 简介:介绍郑州地铁1线车辆的总体设计情况,包括车体、转向架、车门、空调及采暖通风、制动系统、牵引系统、内装方案及车载通信系统等车辆关键部件的选型设计。该方案的技术特点和科技创新主要包括:轻量化全焊接铝合金车体、成熟可靠先进的转向架平台、车体C型导槽+悬挂座方案、双冗余方式的车门控制、制动电阻地面化设计、4台辅助逆变器并网供电、集中供电的LED照明系统、高效节能型环保空调等。

  • 标签: 郑州地铁 车辆选型 总体设计 关键部件选型 技术创新
  • 简介:北京地铁15线一期西段工程在关庄至望京西站区间采用盾构隧道的施工方法,穿越地铁13线运营线路。从工程安全风险管理的角度出发,在风险识别和分析的基础上,对盾构穿越既有线过程安全控制的关键技术进行研究,系统提出地下掘进参数控制、跟踪注浆以及地面加固保护方法,有针对性地提出保护地铁运营线路安全的方法和措施,并在15线工程设计和施工具体应用。盾构穿越既有线的研究成果可为类似工程提供技术依据和参考。

  • 标签: 盾构隧道 安全控制 既有线 隧道穿越 技术 工程设计
  • 简介:9月26日,成都轨道交通有限公司发布消息,地铁2线一期工程轨道铺设已完成40余公里,占总任务量的90%,车站机电安装和车站装修工程全面展开;西延线所有车站主体结构已经封顶,盾构累计掘进5.9公里,占总任务量的53%。同时,地铁2线还成立了开通筹备领导小组和运营、装备、建设、人力资源、综合等五个专业组,各司其职,全面推进地铁2线开通试运营的各项筹备工作。与此同时,成都地铁2线车辆的测试工作也已悄悄展开。

  • 标签: 地铁2号线 地铁列车 成都 轨道交通 轨道铺设 一期工程
  • 简介:介绍广州地铁4线的隧道通风系统方案—采用隧道风机变频兼作车站隧道排风机,只在出站端设置活塞风道。与传统的系统方案相比,该系统方案可以大量节省初投资,并可以避免因风机全压选择偏大所带来的运行费用的增加。分析该系统方案的设计原则、设备选型原则等,可供方案推广应用所借鉴。

  • 标签: 广州地铁4号线 隧道 通风系统 变频节省投资
  • 简介:2007年5月18日,在北京地铁5线太平庄车辆段,地铁运营公司开始了5线开通前的首次“试车”——冷滑试验。自此,北京地铁5线为期4个多月的一系列行车试验正式开始,直到9月通车。

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  • 简介:2018年8月30日,长春地铁2线正式开通,其中,绿园区始发站—双丰站为装配式车站,是全国首座地铁装配式车站。装配式车站具有节省工期、节能环保,有效解决冬季施工的质量隐患等特点,施工速度比较快。采用拼装式车站,每环是2m,每天能够拼装1环。此外,装配式车站在施工是没有噪声的,非常环保。特别是空间非常大,视野非常开阔,乘客途经车站时会非常舒服。

  • 标签: 地铁2号线 长春 冬季施工 节能环保 装配式 质量隐患
  • 简介:2017年12月26日,武汉地铁8线一期、阳逻线、1线径河延伸线开通.地铁8线一期全长16.7km,设地下站12座,其中换乘站8座.最高运行速度80km/h.阳逻线全长35km,设站16座,包括换乘站6座.其中地下站6座,高架站10座.列车采用A型车,试运营期间为4节编组,按单一交路组织行车,最高运行速度100km/h.

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