简介:8月31日,“比亚迪云轨商业运营通车仪式”在银川市花博园隆重举行。作为具有完全自主知识产权的跨座式单轨品牌,比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、
简介:公众日益高涨的互联网维权意识和政府机构相对滞后的公共关系处理能力形成了鲜明矛盾。新一轮信息传播革命中,对中国社会产生了最大影响力和推动力的便是微博。
简介:最近,某市公路部门招聘时的违规操作,被人在网络论坛曝出,这事在网上急速“发酵”,平面媒体跟进迅速,一时传遍大江南北。终于,在上级主管部门通过当地媒体发出声明后,舆论才偃旗息鼓。事情虽不大,却不得不引人深思:如果当地公路主管部门有自己的官方微博,是否能够更快速更稳妥地避免这次舆论危机?
简介:3月19日晚11时许.26岁的熊礼博为常年卧病在床的母亲煎好药后.和往常一样去离陕西省富平县30公里的省道106线苏坊超限运输检测站上夜班。凌晨35分.一辆陕籍蓝色两轴拉沙车高速驶入检测区域.在场的三名检测员示意停车接受检查.该车不但不减速.
简介:2011年1月5日上午11时,新浪网出现了一个名为“湖南高速公路”的微博ID,湖南省高速公路管理局成为全国交通系统首个官方实名微博。此后,全国多个公路管理部门相继开通微博,借助这一新媒体为公众服务。一年半过去,公路部门通过摸索与实践,其微博内容大多以实时路况发布、公路工程建设、路政执法、路网出行及养护管理等信息为主,兼有公路法律法规宣传和行业文化等方面的内容。然而,被社会关注的热度还远远不足,粉丝超过10万的官方微博寥寥无几。
简介:当前,我国社交媒体发展迅速。截至2013年6月,我国微博用户规模突破3.3亿,占6亿多网民的56%。微博,逐渐成为人们在网络生活中不可缺失的部分。对政府机构而言,自2011年政务微博元年起,微博也渐渐发展成为官方发布权威信息、倾听民声、应对舆情的首选平台。截至2013年11月,仅新浪网的机构类政务微博已达6万多家。在全国各地、各部门政务微博蓬勃发展的背景下,
简介:新浪政务微博圈有“京城四大V”,@交通北京作为交通行业政务微博的元老之一,跻身其间。2013年新浪网全国“十大交通管理微博”、2012年人民网“全国交通机构十大政务微博”、新浪网“北京地区十大政务微博”等荣誉,让它成为很多兄弟单位学习的模版。
简介:本文介绍了上海世博会人行过江'花'桥新的结构概念设计成果.其研究内容涉及桥梁结构、建筑规划和交通工程等众多学科领域,必将对有关世博花桥建设的讨论有很高的参考价值.
简介:随着科技的进步和时代的不断发展,微博作为一种社交服务和网络信息分享平台,开始在大环境下应运而生,并在高校学习和生活的各个方面不断蔓延和渗透,在高校舆情中的作用不容小觑。针对微博在信息传播方面的特点进行了分析,对于实现学生和校方在信息交流方面的双赢,提升高校管理水平,为在网络舆情下的引导和监测提供借鉴和依据。
简介:微博是一种面向社群的网络化合作交流平台,它凭借微型化、简明性、便捷性、及时性的特点深受用户喜爱。基于对微博客内涵与特征的理解,分析其功能与特点以及在高职英语写作中的优势,实证探究其在高职英语合作写作教学中的应用,构建基于微博的高职英语合作写作教学模式,以期激发学生写作的积极性,增强合作能力,提高写作水平。
简介:2005年1月21日在日本爱知县举办的2005年日本国际博展会上,jR东海旅客铁道株式会社出展的,目前仍然保持世界最高速记录的磁悬浮列车车头吸引了众多到场人士的眼球。
简介:沥青稳定碎石结构在解决道路工程路面结构高温抗车辙、抗反射裂缝方面具体突出的优势,在工程实践中逐步推广应用。基于此,首先对ATB-25沥青稳定碎石混合料的级配进行设计,然后进行室内验证其抗水损害性能、高温抗车辙性能以及疲劳性能,最后在工程实际中分析控制要点。结果表明,ATB-25沥青稳定碎石混合料级配设计简单,路用性能优良,在施工过程中混合料离析控制对施工质量具有关键作用。
简介:结合仁博高速公路工程应用,首先对上面层SMA-13级配沥青混合料的配合比及最佳油石比进行设计,然后对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损坏性能进行评价,同时通过谢伦堡沥青析漏试验、肯德堡飞散试验对沥青混合料合理的沥青用量进行评价,最后总结了SMA沥青混合料的施工工艺和关键控制要点。结果表明,该配合比设计合理,油石比控制适宜,沥青混合料性能优良,为SMA-13沥青混合料的应用、推广提供借鉴和参考。
简介:探讨了环境解说与环境教育的关系,阐述了在植物园开展环境解说的重要意义。并从植物园环境教育的发展过程出发,分析了植物园环境解说存在的问题,最后提出了提高解说效果的措施。
简介:9月26日,在汽笛长鸣中,满载汾酒、老陈醋等白货的X2512次点到点快速货物列车作为首趟列车从中鼎物流园开出,驶向佛山东,
简介:根据建设项目的功能和定位对合普物流园铁路专用线主要进行了接轨方案和走向方案的研究,对各方案的优缺点进行了深人分析。最终确定线路方案.
简介:为了响应国家战略布局,积极推动"一带一路"建设,贯彻落实中白全面战略关系,完善中白工业园功能性的需要,招商局牵头组建了中白产业投资基金,并以此推进了招商局中白商贸物流园建设。招商局中白商贸物流园规划面积1km^2,预计总投资5亿美元;第一期工程占地面积30万m^2,实际投资1.41亿美元,总建筑面积10万m^2,成为中白工业园的"五个最":一是最早动工的项目,
简介:拟建的贵州省铜仁市大龙经济开发区的物流园铁路专用线,地处河谷低山区,地形起伏较大,地形地质条件比较复杂,影响设计方案的因素较多。此文根据勘察资料和实地调查,对控制段落的可选方案,通过分析比选提出推荐方案,保证其技术经济的合理性。
中国首条自主知识产权云轨在银川花博园通车
“微”言大义“博”精彩——政务微博运营要点
政务微博走近公路
治超英雄熊礼博
细致入"微"方能"博"得人心
公路政务微博新征程
博说北京——北京市交通委官方微博@交通北京上线两周年
世博“花”桥的概念设计与研究
微博环境下高校网络舆情的监测与引导
基于微博的高职英语合作写作教学的实践研究
2005年日本国际博展会展出的磁悬浮列车
ATB-25沥青稳定碎石基层在仁博高速公路中的应用
仁博高速公路SMA-13沥青混凝土性能评价及施工技术
浅谈我国植物园环境解说效果
中鼎物流园铁路港开通试运营
合普物流园铁路专用线方案研究
招商局中白商贸物流园建设实现“五个最”
西南山区物流园铁路专用线设计方案探讨