简介：结合国内主要城市轨道交通建设安全风险管理开展情况,概括总结现行的管理模式及实施细节,分析安全风险体系建设、安全意识及保障能力、灾变机理、动态预警等方面存在的问题,阐述行业发展方向,相关成果可为建设管理者提升安全风险管理水平、保证工程安全质量提供借鉴。

简介：与主体工程相比,城市轨道交通附属工程具有自身的风险特点,往往事故多发且容易被人们忽视。收集整理近年来国内城市轨道交通附属工程在建设过程所出现的部分事故案例,按照事故发生部位、事故类型、事故发生年份以及附属工程施工工法等多个方面进行统计分析,并总结事故发生规律。从客观与主观、技术与管理等多角度对附属工程事故多发的主要原因进行剖析,为拟定风险控制对策明确方向。探讨说明附属工程主要风险预控要点,提出开工前环境核查、设计施工方案优化、利用信息化管理手段、完善安全技术保障体系等安全风险控制对策,从而为城市轨道交通附属工程安全风险管控提供借鉴与参考。

简介：通过对地铁基坑隧道工程各监测项目实测数据及其预警指标、预警数量等多项因素进行挖掘和综合分析,研究建立一种基于多因素权重矩阵分析法的工程安全风险状态量化评估方法,克服当前监测预警多、风险评判定性为主的工程安全风险状态局限性,填补工程安全风险动态及定量化评估的空白,提升工程预警及安全风险状态判别的合理性、及时性和智能化。将该方法应用于某工程中,有效并及时地指导地铁基坑隧道工程施工中安全风险评估与控制、预警响应及处置工作,提高地铁工程的安全风险预控效果及管理水平。

简介：1月8日,比亚迪与柬埔寨金边政府签署云轨合作协议,在澜湄合作成果上添上浓墨重彩的一笔。该条线路将建在首都金边,预计长14km,连接金边国际机场和市中心,这是柬埔寨第一条单轨线路。柬埔寨首都金边交通频频拥堵,0.5h的车程能因为堵车变成1~2h。当地政府为此煞费苦心,曾计划修建铁路、轻轨、

简介：近日,深圳地铁7号线BT项目获评国家优质工程金质奖,这是广东首个、全国第二个获此殊荣的地铁项目。其中清水混凝土施工技术、地铁冷冻法施工技术、盾构信息管理平台技术、交叠盾构隧道下穿高速铁路施工关键技术、矿山法零距离下穿既有地铁车站、高速铁路预制板式道床技术、BIM技术、

简介：面对高速公路严峻的风险管理现状,首先以泰州大桥为例对现阶段高速公路风险管理实践进行了分析,分析了泰州大桥高速公路在风险辨识、风险评估和风险控制等方面的风险管理工作,在此基础上指出了当前高速公路风险管理模式存在的不足,提出了以文化工程、系统工程、信息工程为3大提升点的风险管理改进途径,并进行了详细阐释,对提高高速公路营运管理企业的风险管理水平具有很好的借鉴意义.

简介：针对卷钢运输过程中出现的安全隐患,从卷钢装车、途中运行、卸车等环节入手,逐项找出卷钢运输安全风险点,提出对应的安全风险防控措施,并在实践中运用,降低了卷钢运输安全风险,收到了良好效果。

简介：设计施工总承包模式,是一种较为先进的工程建设管理模式,具有有效控制工程投资、提高工程质量、缩短建设工期、减少合同纠纷等优点。设计单位开展设计施工总承包,即有优势所在,但也存在一定的风险。此文从工程经济专业的角度,对存在的有关风险进行探讨,并提出应对措施。

简介：在运营铁路的信号设备管理与维护通常由电务部门负责,当出现应急抢修、春运保障、信号系统新建或升级等情形时,则需要同设计单位和生产企业进行联动。对于生产企业而言,售后服务风险源主要有人、机、环境和管理等方面。采用层次分析法对铁路信号设备生产企业售后服务风险因素进行评估,提出有针对性的安全管理和预防措施。

简介：大城市轨道交通的迅猛发展令轨道客流逐年攀升,换乘站点已成为城市大规模客流的主要集散地,由此带来了客流拥塞的安全隐患.本文旨在研究轨道换乘站客流拥塞风险的识别方法.基于实时回传的AFC数据,提取轨道换乘站客流,并在时变特征分析的基础上将客流划分为3类:进站客流、出站客流和换乘客流,将对应的客流量选取为客流拥塞风险评价指标.将轨道的运营时间(05:00—23:00)以15min为最小单元细分为72个时段,基于灰色聚类构建轨道换乘站客流拥塞风险评价模型,实现对轨道换乘不同时段客流拥塞风险等级的识别.应用该方法对北京市东直门轨道换乘站的客流拥塞风险进行评价,验证了该方法的有效性.

简介：我国城市轨道交通发展取得巨大成就的同时,由于巨额投资以及政府主导的投融资模式,也带来了巨大的债务。一些城市由于盲目建设、出资责任未落实及未考虑财务长期可持续等原因,引发了隐性债务风险。分析城市轨道交通形成的地方政府隐性债务风险的主要表现,根据当前国家高质量发展和防风险等要求,为避免债务风险进一步扩大,应制定切实可行的发展对策及措施,因而提出量力而行实施项目、加快改革降低成本、完善政策落实责任、严格程序加强评估等政策建议。

简介：承担境外铁路建设,因参建方多、环境复杂和国情的差异,会面临多种风险,尤其是工期风险,一旦发生,就会影响我国铁路行业对外声誉,给我国“一带一路”及铁路“走出去”战略带来负面影响。此文在分析和识别境外铁路建设工期风险因素的基础上,根据问卷调查和专家访谈,采用文献研究法和案例分析相结合的方法,对在有关国家已建铁路项目形成工期风险的路径和影响程度进行了分析,通过分析和探讨,提出应对措施及建议。

简介：在铁路工程建设中,签订的施工合同包括多方面的内容,不但要明确工程范围、施工内容、工期和承包价等,还要约定甲乙双方的权利和义务,以及违约承担的责任、发生争议和纠纷应采取的解决办法等。但施工条件是随时间的推移和现场情况变化的,在工程实施过程中可能存在潜在的风险,这需要在招投标阶段对拟签的施工合同进行评审,对可能存在的风险进行预测和防范。此文从工程范围和工程量变化、Ⅱ类变更设计费用超出规定额度和甲供物资供应可能存在的风险进行分析,阐述如何通过合同评审进行风险防范。

简介：铁路隧道工程施工环境条件复杂,安全风险居高不下,一直以来是行业安全监管的重点。由于这些风险具有较强的随机性、交互性和模糊性,给量化分析带来一定难度。此文借助模糊数学和区间值直觉模糊集理论,对已有的模糊综合评价方法进行改进。并以中（卫）兰（州）客运专线尖山隧道为例,应用改进模糊综合评判构建施工风险评价模型与评判标准,通过工程实例计算与分析,验证改进模糊综合评价法评估铁路隧道施工风险的准确性和可行性。

简介：通过对制梁场标准化作业的安全管理的分析,阐述了标准化工厂作业安全管理理念,给现代建筑施工单位安全管理指出了一条发展方向。

简介：网络信息安全的目标就是采取一系列措施将网络系统的风险降低到一个安全可控的状态。根据比亚迪云轨工程的特点,需要对其网络安全系统进行评估,然后对评估结果采取相应的防护措施。针对云轨的研发、制造、应用实施,以及运营中所出现的网络安全问题进行研究,分析建设过程中面临的网络安全问题,排查网络安全隐患,并提出具体防护方案,以全面保证云轨工程的网络信息安全。该方案也可为类似工程提供借鉴。

简介：2018年11月8日至9日,轨道交通安全监控领域年度盛会“第8届轨道交通安全与视频发展论坛”在山东省青岛市隆重召开。会议由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟联合《中国铁路》主办,本届论坛的主题为“安全创新智能”,与会者150余人。嘉宾包括国家铁路局,中国铁路总公司,中国铁路信息技术中心、网络公司,中国铁路北京、济南、上海、西安、太原、兰州、广铁集团等公司,中国铁设、铁路各设计院,北京全路通号设计院、铁科院,中铁咨询公司、中铁十四局、中铁电化集团北京电信研究试验中心,京石、京沪等客运公司,北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司,沈阳地铁有限公司,华运旅游发展集团有限公司、北京华铁视通科技有限公司的相关领导和专家以及北京交通大学的专家学者;来自《人民铁道报》报社、《中国铁路》、《铁道通信信号》、《铁路通信信号工程技术》杂志社、铁道出版社等新闻及学术刊物的媒体界嘉宾以及联盟各成员单位的主管和技术人员。各路精英共聚一堂,探讨轨道交通视频与安全领域的技术发展与实践。

简介：对龙门吊在遇大风天气情况下的风灾事故发生过程进行了分析,总结得出龙门吊防风预警系统,通过风灾事故的分析将龙门吊防风装置分为预防性防风装置和紧急防风装置,对两种防风系统常用的防风装置类型进行了总结,并对各自存在的优缺点进行了分析,同时结合防风装置提出了施工现场龙门吊防风程序和应注意的事项,通过计算得出龙门吊倾覆安全距离。

简介：近年来虚拟化技术持续发展,为云计算的发展提供了良好基础,同时也促进了云计算技术的多元化。OpenStack是云平台构建软件的开源项目,它由多种组件共同构成。本文首先从整体上介绍了基于OpenStack的云计算模型,然后分析和设计了虚拟机和镜像的自动回收机制并进一步给出虚拟机镜像漏洞扫描、补丁搜集和补丁更新的管理方案,解决了在线大规模对云计算节点进行补丁更新操作的问题。

简介：构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署,在城市轨道交通工程建设事故特征以及风险隐患双重预防机制建设研究的基础上,结合行业内安全风险管理和隐患排查治理的工作现状以及多种方法、分类实施的指导思想,提出针对不同施工阶段、不同施工环节、不同施工工种的双机制防控的具体实践方案,同时探讨提出轨道交通行业双机制建设实施关键点及相关建议,相关研究结论可为轨道交通建设城市双机制落地工作提供借鉴与参考。