简介：近日．天津地铁一号线建成通车试运营之际，天津地下铁道总公司运营公司向通号上海工程公司发来了表扬电，盛赞“上海公司天津地铁项目部为天津地铁所作出的贡献”。

简介：通过对天津地铁1号线既有车站改建的实例分析,论述了既有地铁车站改建的设计方法,提出了对于其他地铁既有项目也会面临的局部改建和设备更新的问题。地铁车站的设计应以预测规定年限的客流量为依据,具有科学性、可行性、经济性和前瞻性。

简介：很多即将与新地铁“亲密接触”的人都想知道：地铁站内空间那么大，且不止一个出入口，进去之后会不会迷路？据悉，天津地铁1号线站内设置了完善的导向及信息系统，将一路引导您进站、乘车、出站，即使是首次乘坐也不会“迷路”。

简介：对市民来说，最关心的莫过于乘坐地铁的安全问题，尤其是紧急情况下的疏导设施。天津地铁1号线的消防安全疏导标志在国内首次采用了新型蓄光发光材质及安装技术，即使在电源和蓄电池都发生故障的情况下，也能持续发光10h以上，让乘客有充足的时间疏散，最大限度地保障乘客的安全。

简介：天津地铁1号线于2006年6月12日正式开通运营．标志着由卡斯柯信号有限公司承建的ATS（列车自动监控）系统又一发在国内地铁成功应用。

简介：通过对京津既有线现状的分析,以减少施工对既有线的干扰、降低工程投资为原则,结合京津四线铁路的运输组织和使用方式,研究京津增建第Ⅳ线方案,并进行方案的比选,提出技术上可行、经济上合理的线路方案.

简介：西门子及其合作伙伴中铁电气化局集团有限公司（EEB）和中国铁路通信信号集团公司（CRSC）．与中国铁道部签署了为北京-天津客运专线提供并安装包括信号、通信和供电系统的国际先进技术的合同。京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目．因此被视为中国客运专线的关键性工程。

简介：随着天津港“北煤南移”“南散北集”战略的逐步实施，塘沽站将面临着如何适应天津港发展的重要课题。问题直观地表现在塘沽站，实质上反映的是铁路行业如何适应其他行业的发展，如何与其他运输方式构成整体交通运输网，共同促进国民经济发展的大问题。因此，有必要立足于塘沽站的运输经营实际，对强化集装箱运输，实现铁路跨越式发展的深远意义，和主要做法进行探讨。

简介：天津港南疆大桥主桥边墩及引桥滩地范围内的承台施工首次采用自制钢板桩围堰,施工方便、灵活,投资少,施工速度快,效益显著.

简介：

简介：该文根据京津塘高速公路天津段几年来周期性养护管理的实际，对天津段最近几年来单公里养护费用组成和使用情况进行了较为客观的分析。

简介：结合加入WTO后天津港及天津港口铁路发展变化的实际,探讨了铁路运输业应如何应对加入WTO后的挑战与机遇,提出了若干条发展战略建议.

简介：目前，铁路多经企业面临的困难比较大，主要表现为：组织结构复杂，发展不平衡，整体改造经济性差；主辅分离不彻底，改制的潜力难以预测；全员的市场意识、竞争意识不强等。解决这些实际问题，铁路多经改革是关键。笔者认为，多经的改革可以采取股份制改造或整合产业资源进行。

简介：提出知识经济的兴起为企业发展带来了不可多得的机遇和严峻的挑战，阐述了企业只有尽快地深入了解和掌握新时期企业管理的新趋势、新特点、新观念和新方法，才能在快速多变的经营与管理环境中求得更好的生存和发展。

简介：　　建筑业从来就是国民经济的支柱产业之一,在我国全面进入市场经济体制的改革大潮中,建筑业更是被视为国民经济的增长点.房地产业要在建筑市场上立于不败之地,建造出价廉物美的建筑产品,除了加强对施工过程中各个环节的管理外,更重要的是在设计阶段时,就从结构设计入手,用最合理、最经济的结构设计,以降低建筑造价,获得显而易见的经济效益.……

简介：供电系统是地铁很重要的一个组成部分，它为地铁提供能源，保证地铁的正常运行为地铁供电有多种方式，不同的供电方式有若不同的特点，也有其局限性．现对地铁供电方式种类、各供电方式的优缺点及其在实际中的运用作出比较，以供选择。

简介：

简介：文章通过对怀化至靖州间的683/4次混合列车运行方案的调整、改革,分析了在市场经济条件下铁路旅客运输如何适应社会发展及面临新的挑战,并从各个方面分析了新、旧方案的利与弊,同时也提出了一些值得思考的问题。

简介：针对西安铁路枢纽北环线的一些特殊典型工程的全过程设计，从经济投资方面进行分析，归纳总结了加筋土路堤工程的优点．

简介：随着经济的发展,人才资源作为知识和科学技术的载体和创造体所起作用越来越重要.作者在调查的基础上认为,要促进中国经济的增长,必须把人才资源当作第一资源,并提出了构建"人才经济学"的构想.并从人才经济学构建的理论来源分析入手,研究了构建人才经济学的意义,设计了构建人才经济学的基本内容和研究方法.