简介:目前,在我国公路路面铺装中,沥青路面与水泥混凝土路面大约各占半壁江山,且其保有数量非常惊人.而对发生严重病害的水泥混凝土路面进行处置和再生利用,符合绿色循环发展理念,值得推广.
简介:介绍了宝兰客专渭河隧道深、浅埋方案设计对比情况,总结了各方案的优、缺点,希望能够为类似工程提供参考.
简介:2017年4月6日凌晨,宝鸡至兰州客运专线最后一段钢轨铺设完毕并顺利接入宝鸡南站。这标志着宝兰客专全线铺轨完成,为全线按期开通奠定了基础。宝兰客专自宝鸡南站引出,途经甘肃省天水、秦安、通渭、定西,至兰州西站,全长401km,设计时速250km,为双线客运专线。其中,陕西境内45.7km,
简介:以现场检测数据为依据,对干压风积沙进行了可行性研究,并对其未来的发展前景进行了展望。
简介:在分析宝成复线新开通线路尽快提高列车行车速度的必要性及其影响因素后,结合实际情况,提出了提速工作应采取的对策和措施,为既有线增建二线的提速工作提供了一条思路。
简介:干轧混凝土技术是一种砼缺陷修补方法,广东省长大公路工程有限公司于1999年在东莞某高速公路特大桥的维修中首次较大面积使用,具有工作性能稳定、耐久性好、可靠性高等优点,而且成本低廉,仅为树脂类材料的1/5~1/15.主要介绍其工作原理、适用范围、配合比设计、施工工艺和质量控制等,为旧桥维修的同行提供参考.
简介:据俄罗斯莫斯科城市新闻网(Mskagency)9月10日报道,“如今,莫斯科中央环线卢日尼基站已经启用了支付宝购票。目前该项目涵盖中央环线的5个站点:卢日尼基站、伊兹迈洛沃站、商务中心站、火车头站和加加林广场站。”
简介:正科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司(简称舒安固公司)是一家总部位于德国生产减振控制系统和零部件的供应商,客户包括轨道交通生产领域所有的知名公司及其二级供应商。公司研制开发的各种金属橡胶零部件和系统能够满足不同客户需求,其中包括
简介:隧道浅埋偏压段地层较薄,多属于强风化带,围岩一般较破碎,且通常夹有土层,在目前以新奥法设计、施工的隧道中是控制段之一。以安徽省黄山市黄(山)塔(岭)高速公路上的长干1号隧道浅埋偏压段为依托工程,选取一个典型断面即冲沟沟底K13+610处,运用有限元分析软件对其开挖过程和支护结构的性状进行仿真模拟分析,找出危险断面上的重点控制部位以便施工。分析结果显示,按给定的条件和参数,隧道施工开挖和支护安全并有富余。
简介:对山东铁通省干传输网的设计做了介绍,包括DWDM系统和SDH系统的网络构成以及过环通信等的设计情况。
简介:1.概述在全国铁路通信网的规划中,干塘至武威南线东接包兰线的干塘站,西连兰新线的武威南站,是连接东西通路的主要通信干线路,随着兰新复线、包兰线运能的提高,它们的通信手段也进行了相应的改造,通信能力大大提高。因此干武线就成为瓶颈地段,铁道部在1991年作
简介:目前既有线路基的加固改造已成为提速战略中的重要内容,尤其是路基基床的加固更为重要,虽然已有的加固方法很多,但由于既有线必须正常运营的特殊条件,其工程的可行性成为解决问题的关键,作者针对一些常用的加固方法进行了比较分析,并详述了压密注浆治理的具体措施.
简介:针对当前国内外各城市的指路标志标识系统以经验作为布设主要依据,具有主观性和不合理性的现状,提出了一种在提取系统经验性特征的基础上,结合客观性特征对道路指示信息进行修正的方法,该方法通过定义指路标志项系数,作为指路标志标识系统的特征表述,并结合路网拓扑进行修正,实例证明修正结果有效降低了系统的不合理性,提高了路网拓扑反映的客观性,可为实践中指路标志标识系统的布设提供参考。
简介:通过对包兰线沙漠铁路的风沙特征、沙害类型及治沙经验的归纳总结,为沙漠铁路建设及沙害治理提供借鉴经验.
简介:本文简要回顾了宝天铁路建设的历史,总结和分析了该线存在的主要地质问题,并提出了关于铁路建设的一些看法。
简介:
简介:主要根据地质灾害危险性评估技术要求,对陇海线宝天段地质环境条件的复杂程度进行了确定,并提出了一些看法。
废旧水泥混凝土路面也是宝
宝兰客专渭河隧道设计初探
宝兰客运专线全线铺轨完成
干压风积沙可行性研究
宝成复线新开通线路列车提速
干轧混凝土技术在旧桥维修中的应用
莫斯科地铁开通支付宝购票吸引中国游客
科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司
长干1号大跨度隧道浅埋偏压段开挖模拟分析
DWDM+SDH在山东铁通省干传输网中的应用
干武线1550nm波长SDH光同步数字传输系统
既有兰新线、陇海线和宝中线路基加固方案研究
基于指路标志项系数的城市干网道路指示信息修正
包兰线迎水桥至干塘段风沙特征与治理
从陇海线宝天段主要工程地质问题看铁路建设
浅谈310国道(宝牛段)渭河特大曲线斜弯桥的线形控制
陇海铁路宝兰段增建第二线及提速方案的研究
陇海线宝天段地灾评估中地质环境条件复杂程度的确定