简介:<正>上半年交通运输经济运行平稳有序从交通运输部例行新闻发布会上了解到,上半年全国交通固定资产投资规模继续保持高位,客货运量保持增长,整体运行平稳有序,基本实现了持续健康发展。上半年,公路水路完成固定资产投资6563亿元,同比增长9.4%,增速与去年同期基本持平。其中,公路建设完成投资5872亿元,增长10.9%,普通国省道、农村公路投资同比分别增长20.5%和20.7%,交通投资进一步向西部地区倾斜,西部地区完成公路投资2819亿元,增长21.6%,明显快于东、中部地区。
简介:介绍了塘沽站树立“让旅客享受现代人文关怀”的服务理念,以提升车站客运服务质量为基点,结合本站实际生产作业情况,推陈出新,从服务理念、候车环境、团队建设、文化内涵方面进行了一系列改进,为铁路高铁站运营管理提供样板。
简介:采用。net技术开发的信号电源屏一站一档管理系统,按照企业管理需求进行分类,系统界面直观清晰、方便查询,可以根据现场情况实时更新数据,并能自动进行故障统计。
简介:为解决转辙机内部配线压接端子可靠连接问题,探讨一种适用于轨旁设备内部配线的新型接线工艺,即由导线本体引出缠绕线环的接线工艺。从导线、缠绕线、缠绕工装、成型工装、收口方式等方面详细论述新工艺的实现过程,对改进前后两种接线工艺进行对比试验,得出结论,并将新工艺推广应用于其他相关领域。
简介:大秦线重载组合列车在运行中由于车载设备时间不同步,导致各设备的数据日志校对在一个标准时间轴上存在一定的困难。通过读取LKJ监控装置的时间,利用特定装置对机车上所有设备进行授时,将对统一时间的问题得到合理地解决。
简介:语义查询扩展是提高信息检索质量的常用方法之一,针对语义查询扩展容易出现扩展过度的现象,综合多个因素计算语义相似度,考虑用户自定义关系计算语义相关度,引入Sigmoid权重函数计算综合关联度,提高查询扩展的精确度。最后,通过实验表明扩展效果良好。
简介:铁道运输管理专业实施“一体化”教学模式应在教师的培养、教学内容的选定、教学的组织、教学资源的准备、教学的评价等方面,根据本专业的学科特点给予重点设计考量,达到一体化教学岗位技能的理论教学与实践教学融合的目标。
简介:从10月15日开始,由大同工务段、茶坞工务段、大同站、大同车务段、朔州车务段机关干部和民工组成的2784人的隧道清污队伍开进了大秦线,对总长89384米的42座隧道内的煤尘进行大规模全面彻底的清理。
简介:针对常见细铁屑短路绝缘节造成的25Hz轨道电路故障,进行理论分析,总结判断方法及处理程序,提出冷封胶封堵的方法,减少故障发生率,达到压缩故障延时的目的.
简介:随着教育进程的不断发展,教学方法改革成为现阶段教育实践的热点。高职院校教学模式的改革对学生能力素质的提高具有至关重要的作用。通过对教学方法的现状分析,认为高职院校教学方法存在教学模式单一、缺乏有效检验、能力培养不够系统等问题。对此提出了“教学做、赛、证”一体两翼能力本位教学模式的概念,以“教学做”为教学基础、以“专业大赛“和”专业资格考证”为两翼进行辅助式教学,共同构建能力本位教学模式。
简介:本文针对机车运用中发生的一起韶山3型电力机车牵引电机故障扩大修,从电机主动齿轮裂损入手,通过技术分析,找出了造成扩大修的原因,提出了运用段处理此类故障和避免扩大修的建议。
简介:应用于客运专线的ZPW-2000一体化轨道电路是在既有设备的基础上进行改进的,具有更高的安全可靠性,实现方式之一是将发送器的冗余结构由"N+1"改进为"1+1"。本文从系统的实际应用出发,利用马尔科夫模型对改进前后的结构进行了可靠性的分析比较,通过平均无故障时间列举对比,说明客运专线ZPW-2000一体化轨道电路系统工作可靠性高于既有设备。
简介:<正>在施工现场,尤其市政工程项目现场,我们监理机构在协调同一作业区域内各承包商诸多事务过程中,参建各方都深刻感觉到:协调效率不高,不重承诺,扯皮斗气,是是非非,积怨加剧。许多交叉作业项目做得"既损人又不利己",该"双赢"而"双亏"或"多亏"。使得现场协调人员徒费口舌,为难受气。我们需要反思,总结经验,改变思
简介:太极柔力球运动是一项新兴的、优秀的民族体育项目,正逐渐进入各高校体育教程,很受大学生的喜爱。结合多年柔力球套路教学实践,从理论教学、实际操作、套路教学三个方面总结了一些教学方法,并在教学中加以应用,同时注意合理掌握运动负荷、合理利用区别对待原则、正确选取纠正动作的时机,最大程度地调动学生们的智慧和运动潜能,展示太极柔力球项目以柔克刚、含蓄婉转的巨大魅力,起到了很好的教学效果。
简介:2014年11月14日,“交通运输行业长大隧道建设与养护技术”协同创新平台第一届理事会成立大会在重庆召开。“交通运输行业长大隧道建设与养护技术”协同创新平台由交通运输部授牌,以“突破核心技术、实施技术转移、加速科技成果转化应用”为工作目标。
简介:
简介:<正>高速铁路是我国重大的科技创新成果。在高速铁路的发展历程中,人们的目光也聚焦到了南车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称中国南车四方股份公司)。在这家企业里诞生了高速列车的众多"第一":首列时速200~250km高速动车组、首列时速300~350km高速动车组、首列时速380km高速动车组、更高速度试验列车、首列城际动车组等。中国南车四方股份公司以独具特色的创新之路,领跑高铁时代的装备制造企业。
简介:<正>中铁十四局集团一公司中南铁路项目部有正式员工37人,其中党员17人,承担着30.86公里的施工任务。面对点多、线长、跨度大、征迁难、任务零散、人口密集、施工干扰大与工期紧、任务重的突出矛盾,项目部党工委把党建工作作为项目全面发展的推动力和核心竞争力,坚持解放思想,团结一致,不等不靠,主动出击,在中南铁路山东段第一家完成建家建线和揭牌,成
一线
创建一流高铁车站
基于. net技术的信号电源屏一站一档管理系统开发
一种新型接线工艺的探讨
重载组合列车车载设备统一授时的深化研究
一种基于语义关联度计算的查询扩展方法
铁道运输管理专业“一体化”教学模式的探索
大打一场群众性隧道清污歼灭战
一起常见25 Hz轨道电路故障的分析和处理方法
“教学做、赛、证”一体两翼能力本位教学模式探究
一例韶山3型电力机车牵引电机故障引起的扩大修分析
客运专线ZPW-2000一体化轨道电路可靠性分析
同一地段各承包商应"资源共享,相互支持,赢利多方"
普通高校太极柔力球套路教学改革研究--以太极柔力球第一套规定套路为例
“交通运输行业长大隧道建设与养护技术”协同创新平台第一届理事会成立
实践企业理念 加快发展步伐——中铁十五局一公司坚持“绿色”施工、环保施工、文明施工、取得良好的社会经济效益
这里跑出中国高铁多个“第一”——南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主创新纪实
融入项目中心工作 展现基层组织作为 中铁十四局一公司中南铁路项目部党建工作出实招、抓实际、见实效