简介：动车组上部服务设施是为旅客提供服务的各类设备，能否保证其正常使用，直接影响到旅客乘坐动车组的舒适度。此文以北京动车段北京南动车所配属的动车组上部服务设施为例，阐述了对上部服务设施的检修现状及存在的主要问题，并通过分析制约上部服务设施检修质量的原因，提出提高上部服务设施检修质量的对策及措施。

简介：本文阐述了等效锥度与服役CRH3性动车组构架横向振动超限问题的关系,提出了合理安排轮对镟修及钢轨打磨以降低构架横向振动超限发生的频率,并且建议在轮对LY系统中加入等效锥度测量模块,作为轮对运行状态的监测参数的重要内容,保证动车组的运行安全。

简介：在铁路、公路、城市道路测量、设计、施工和竣工验收中,经常需要已知线路上或线路外的点的坐标,反算对应的桩号及到线路中线的垂距,该问题的解决主要是如何计算动点移动的步长,对于点位在线路中线左右侧,动点移动的方向是不一样的,由此造成动点移动的步长有正有负,提出一种计算动点移动步长通用算法——坐标变换法。

简介：随着铁路建设的快速发展，不但新线建设突飞猛进，而且既有线扩能改造和复线建设也在逐步加快。这样以来，临近动车营业线的施工时有发生。为确保动车的运行安全，需采取施工安全防护措施，不仅降低了施工效率，还增加了行车干扰费。此文以遂渝二线临近动车营业线施工为例，阐述了可采取的几种安全施工防护措施，并对所引起的施工增加费进行了测算。结果表明，所占比例达到初步设计批复概算的3．32％，应引起足够的重视。

简介：1总则1．1编制原则本标准的编制遵循以下原则：

简介：2015年12月29日，中国铁路BIM联盟（以下简称“联盟”）在北京召开了2015年第三次理事会，会议应到理事单位8家，实到8家。经理事单位审议和表决，大会通过以下决议：

简介：新老路基的不均匀沉降和路面反射裂缝是道路拓建中的核心问题。结合上海某高速公路的拓宽工程,揭示了拓宽路基荷载作用下地基中附加应力的分布特点,分析了拓宽路基的沉降特性,研究了拓宽宽度对新老路基不均匀沉降的影响,进而提出更全面、可靠的工后沉降控制标准。

简介：2016年2月22—24日，铁路BIM联盟在北京组织召开了“铁路IFC标准国际研讨会”，邀请buildingSMART国际组织专家ThomasLiebich、TimothyWarwickChipman，首尔大学教授HyunjooKim及韩国建筑科学研究院专家JibeomJu、MyoungbaeSeo、HyounseokMoon、ChangyoonKim进行IFC国际标准的交流与研讨，会议将对推动铁路BIM标准的国际化进程发挥重要作用。

简介：2016年4月12—16日，在中国铁路总公司统一领导下，铁路BIM联盟部分代表赴荷兰参加国际BIM联盟buildingSMART（简称bSI）2016年春季研究会，联盟常务副理事长盛黎明女士作了题为《中国铁路IFC标准的研究和进展》的报告，向国际BIM同行宣传和介绍了中国铁路BIM标准的研究成果，获得与会各国专家的一致赞誉。

简介：2016年1月12目，组织召开了“铁路IFC标准验证研讨会”，针对铁路IFC标准验证相关事宜与欧特克、奔特力、达索、鲁班、广联达、天宝等BIM软件厂商进行研讨。

简介：日本精工株式会社（总部：东京都品川区，取缔役代表执行役社长内山俊弘，以下简称NSK）进一步扩充了产业机械用高性能标准轴承“NSKHPSTM大型调心滚子轴承”的尺寸范围。

简介：本文对忻州西通信机房通信设备检修所涉及的标准化作业指导书编制和运用工作进行了分析研究,结合现场实际提出改进建议。

简介：中国铁路总公司：《中国铁路总公司关于报送营改增后铁路基本建设工程相关造价标准调整意见的函》（铁总建设函[2016]359号）收悉。按照《财政部、国家税务总局（关于全面推开营业税改增值税试点的通知）》（财税[2016]36号）和《住房城乡建设部办公厅（关于做好建筑业营改增建设工程计价依据调整准备工作的通知）》（建办标[2016]4号）等国家税制改革要求，经认真研究，函复如下：

简介：2015年12月29日，铁路BIM联盟2015年第三次理事会召开，会议对联盟2015年工作进行了总结，并审议通过了2016年工作计划及其他相关事宜。《铁路工程信息模型数据存储标准（1．0版）》也正式审议通过并发布，并刊登在铁路BIM联盟专属期刊《铁路技术创新》2016年第1期。