简介：<正>道路静态交通是城市交通的重要内容之一,它直接影响到城市交通功能的发挥。目前我国不少城市未把停车的规划和建设置于与动态交通管理同等重要的地位,“只管车行、不管车停”的现象普通存在,致使随着机动车的骤增,道路负荷加重,停车供需失衡。就上海而言,近年来大力发展市政交通建设,新建了一大批主干道、高架桥和内环线等交通设施,市政面貌大变样。然而与动态交通相对应的静态交通即停车设施建设却相对滞后,未予以同步规划建设,导致在市区尤其是CBD区(即中心区)停车难成为十分突出的问题,成为上海社会和经济发展的瓶颈制约。

简介：针对城市高架桥下停车场出入口存在的进出停车场车辆与周围行驶车辆交织影响严重,不文明驾驶行为频现、违反建筑技术标准的现象等突出问题展开研究,总结问题并从速度差、转弯半径、交通流线干扰等方面剖析原因,分析了各方关切的主要方面,进而从行政管理、工程措施、交通组织等方面提出改善建议.

简介：本文运用系统理论、模拟技术,通过系统运营分析,提出成都东驼峰调车场系统中等现代化的分阶段投资技改措施,并进行经济效益评估。建议以“短、平、快”技改项目,满足2000年前达成线的投产,成昆线电化的实现,宝成双线的建成,对该编组站改编能力的要求。做到逐步适应,分段投资,最终实现中等现代化。若争取投资390—450万元,成都东调车场可望在2—3年内实现中等现代化。

简介：论述西安地铁停车场停车列检库工程项目特点,提出列检库BIM模型创建深度标准,从工程量提取、碰撞分析、虚拟建造、可视化交底、协同管理和实时漫游等方面论述列检库项目运用BIM技术的整体思路和方法。利用BIM技术可视化优势,进行可视化三维技术交底;建立以BIM模型为载体的协同管理平台,提升项目管理的时效性、协同性。

简介：基于生态型停车场的设计理念，以苏南某停车场实际工程为例，对总体布局、交通组织、地面铺装、景观协调等方面进行了分析，提出生态景观与交通功能相结合的地面停车场设计方法。

简介：通过对列车方式出入停车场和车辆段的分析,发现信号机设置等存在的问题,并提出解决的措施。

简介：基于目前车辆段／停车场的联锁控制方案，对车辆段／停车场作业的需求分析，通过在车辆段／停车场配置全自动运行区域，列车在该区域具备CBTC级别下的ATP／ATO功能以及ATS监控功能，并能够以ATO自动完成进出刖场的运行功能。

简介：通过对城市轨道交通车场基站天线的空间波信号覆盖分析,得出车场基站天线不同挂高的覆盖范围,指导车场覆盖方案的工程设计及施工,并在设计阶段确认是否需要增设信号延伸覆盖设备。

简介：大型枢纽停车场收费管理水平的高低直接影响停车场通行效率和服务水平。通过对大型枢纽停车场运营管理特征和分类客户需求分析，结合多种支付手段适用性、可行性研究，提出适合大型枢纽停车场的收费管理模式，实现“客户分类清晰、业务功能齐全、收费模式多元、出库入库便捷、费用结算精确”这一现代化、智慧化停车收费管理目标。

简介：国务院最近发布的《关于加强城市基础设施建设的意见》提出,鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则,推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设,发挥地铁等作为公共交通的骨干作用,带动城市公共交通和相关产业发展.我国正在大力推进城镇化建设,这个过程中必然有大量的农村人口涌入城市,势必带来中心城市交通资源紧缺,而解决地面交通的最好办法是修建轨道交通.到目前为止,全国共有36个城市获准建设轨道交通,15个城市的2000多公里城市轨道交通投入运营,还有相当一部分项目在建.

简介：近些年来高铁快速发展，其中京沪沿线是发展最快的线路之一。南京作为铁路交通的重要枢纽，一直都发挥着重要的作用。作为承担高铁的主要站点，铁路局组织建设了南京南站。南京南站是上海铁路局下属的特等站，作为高铁线贯穿南北东西的枢纽站点，于2011年6月28日投入使用。非常荣幸，博世安防系统为南京南站的配套市政工程停车场，库提供了智能化的视频监控系统。

简介：运用价值规划的方法，对上海市轨道交通7号线陈太路停车场的总平面布局方案进行研究，其功能范围包括轨道交通停车场和地块开发，探讨车辆基地开发的布置原则。经过分析研究，建议车辆段及综合基地的厂房上盖建办公、商业或休闲设施，咽喉区上盖做绿化或建轻质结构的公共建筑，而住宅开发应离开场区，以减少噪声和振动对住宅的影响。

简介：针对长春高新区停车普查获取数据基础上,运用层次分析法,从对城市公共停车场选址有影响的众多因素中,选择出最主要的5个作为影响因子,并确定其权重,利用GIS技术中空间叠加分析功能,对选址范围可视化展示,得出长春高新技术开发区公共停车场选址范围图.通过现状已有停车场的适应性校核,证明该方法的合理性,可将该方法在其他类似地区加以应用与推广.