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  • 简介:为了确立在市场竞争中的优势地位,提出了建立油品配送与加油站计算管理系统的具体建议,介绍了该管理系统的基本方案和实现步骤,并提出管理系统所用软件应具备的主要功能及在系统应用中应注意的问题。

  • 标签: 加油站 计算机管理系统 油品配送 市场竞争 问题 步骤
  • 简介:简要介绍了油库油罐车定量发货系统的结构和工作原理,分析了影响油罐车定量发货系统准确度的因素,包括流量计误差、数据采集误差、日常管理以及对流量计维护不到位所引起的误差等,提出了控制方法,确保发油计量的准确度。

  • 标签: 石油库 定量发货系统 误差分析
  • 简介:为了充分利用油罐车的有效装载容积,节约部分运费,简要介绍了铁路轻油罐车的类型、总容积、有效容积和空容积的概念,举例介绍了在确保安全运输的前提下,轻油罐车如何计算安全装载高度。

  • 标签: 油罐车 安全装载 计算 铁路罐车 汽油 煤油
  • 简介:针对L—CNG加气站低温高压柱塞泵,研发了低温液氮环境下的柱塞泵性能测试平台,由低温储罐、被测泵撬装台、高压空温式汽化器、高压储气瓶组、控制系统以及管路仪表系统等几个主要部分构成。给出了在该平台上对低温高压柱塞泵进行性能测试的方法,并对某型号柱塞泵进行了测试,得到了压力、电流、容积效率、总效率等参数结果。结果表明:所研发测试平台能够有效地反映L—CNG低温高压柱塞泵的性能指标,符合规格要求。

  • 标签: L—CNG加气站 柱塞泵 性能测试 测试平台
  • 简介:就储油库油气挥发情况进行了简要介绍,对国内外储油库挥发油气计算方法进行了介绍和对比,并采用原中国石化(CPCC)公式对某千万吨级炼油厂储油库进行了油气挥发损耗量和经济损失的计算

  • 标签: 储油库 油气损耗 计算方法
  • 简介:简要介绍了钳形接地电阻测试仪的测量原理和测量方法,结合油库加油站的防雷、防静电接地形式的实际,分析并指出了在油库加油站使用中的局限性,认为该测试仪仅适用于单点独立接地系统的检测,在当前大都对油罐和其他设备建成地网连接的油库加油站使用,可能会造成一定的安全隐患,但可用于对接地网的安装质量与接触情况的检测和其他场合。

  • 标签: 钳形接地电阻测试仪 测量 应用 局限性
  • 简介:利用油气挥发损耗计算方法,结合葡北原油库的实际,对油品小呼吸蒸发损耗进行了计算,表明外浮顶罐如采用PSS50型二次密封替代传统二次密封可大大降低油品的蒸发损耗。鉴此,针对油库的实际情况提出了将外浮顶油罐传统的二次密封改为PSS50型二次密封,给拱顶罐加装呼吸阀挡板和加快研发实用的油气回收技术等项减少油气蒸发损耗的措施。

  • 标签: 石油库 油气损耗 降耗措施
  • 简介:在交通事故损害赔偿调解工作中我们经常遇到的一项赔偿项目是对交通事故当事人实际抚养的、没有其它生活来源的人进行赔偿,即被抚养人生活费的赔偿。按照《道路交通事故处理办法》第三十七条第九款规定:“以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际抚养的、没有其它生活来源...

  • 标签: 公路交通 交通事故 赔偿 被抚养人 劳动能力
  • 简介:通过对钢制金属油罐罐底板腐蚀原因的分析,简述了阴极保护原理和罐底板采用阴极保护的必要性,结合对10×10^4m^3原油储罐底板阴极保护方案的探讨,提出了具体可行的阴极保护方案并进行了参数计算

  • 标签: 罐底板 阴极保护 牺牲阳极 强制电流
  • 简介:以某大型储油罐实际工程为例,分别采用三种规范中的简化法,以及差分法、非线性分析法计算基础环墙的环向拉力,发现各种计算方法得到的环向拉力和配筋结果相差较大,而差分法和非线性分析法所得的结果相近。经进一步研究,在三种规范的简化计算方法中均考虑了储油罐直径的影响,而采用由数值分析法的计算表明,虽然储油罐直径对环向拉力有影响,但当储油罐直径超过某一值时,对环向拉力的影响并不像三种简化法公式那样成正比。

  • 标签: 大型储油罐基础 基础环墙 环向拉力 计算方法
  • 简介:叙述了销售企业设备管理的现状及存在的问题,说明了设备管理的基本要求,即健全完善设备的管理机构、建立完善的设备岗位责任制和全面的设备技术档案。从设备的基础管理、前期管理、日常维护和维修管理等方面,阐述了如何做好销售企业的设备管理工作。

  • 标签: 销售企业 设备 设备管理
  • 简介:美国自动公路系统发展简介柳长立□李志友自动公路系统(AutomatedHighnaySystem;简称AHS),是美国90年代初提出并开始发展的一项公路现代化概念,它是近几十年来发展和逐步完善的“智能运输系统(ITS)”概念的重要组成部分,也是一项骄...

  • 标签: 公路 自动公路系统 智能运输系统 美国
  • 简介:注意在交通管理系统中周维杨我们知道人的行为是受其心理支配的,那么人的交通行为也同样受心理和生理的制约,由于个体的差异,对交通环境中各种刺激的感知、判断的反应能力因人不同,由于这种短时间的能力差别,往往会出现外界刺激视而不见,听而不闻或看到一点不及其余...

  • 标签: 交通工程 交通管理 驾驶员 心理活动