简介:近几年来.从生产准入到国III排放标准的实施.从国内市场的萎靡不振到全球的金融危机.自主品牌都表现得茫然与无助.与合资品牌的从容淡定形成强烈对比。以嘉陵、建设、宗申、隆鑫、钱江、力帆等为代表的中国摩托车领军品牌.在一次次的政策应对与市场冲击中表现尚且如此.那些以克隆与山寨为生存手段的更是度日如年.何谈品牌发展。
简介:继大运、隆兴等摩托车业资本大鳄相继进入电动自行车界后,中大集团携手青山能源举步进入新能源领域的同时,把产品延伸线的触角伸向电动自行车领域,看好电动自行车业的未来发展方向,研发电动自行车用磷酸铁钒锂电池,
简介:上海千鹤电动车有限公司始终坚持走自主研发的道路,不断提高电动自行车产品的技术含量,坚持保证电动自行车电动轮毂、控制器、充电器、电池等核心部件的质量,在生产的各个工序上都认真落实ISO9001—2000的质量管理体系,推行“零故障工程”,同时切实做好售后服务,以质量、服务和诚信在消费者和经销商心中赢得了信誉和品牌。
简介:1前言中国胶体蓄电池的发展道路很不平坦,由20世纪70年代初的普遍开花,之后迅速成为过街老鼠,跌入人人喊打的低谷。由于业内有识之士的艰苦努力,
简介:宗申历时半年自主研发的国内第二台电动专业赛车ZSE002R终于在珠海测试成功。这是继宗申自主研发的第一款电动赛车ZPE001R之后的又一扛鼎之作,也是宗申车队代表中国征战2012世界零碳排放绿色赛事TTXGP的战骑。
简介:电动自行车行业经过十多年的快速发展推动了业内众多企业的崛起。相对于电动车整车,喇叭只是电动自行车的一个小部件,却可以同样做得很出色,且因其不断注入新的科技元素,功能得到进一步的完善,让此小产品成为电动车不可或缺的一个重要组成部件,并为电动车的技术创新增色不少。
简介:50毫升踏板车以前并不受厂家的重视.原因之一就是.这种“妹妹车”市场份额比较小.但是进入2005年从1月份的5.53%到6月份的8.34%50踏板车在摩托车市场中的份额不断加大,大有直超10%之势.市场对50踏扳的需求看来不可低估.除了传统的女性消费者.很多家长倾向于给男孩买一辆50踏板代步。所以,我们在评价车型的时候也顺便考虑了一下“潜在”的男性消费者的需要,希望不但给消费者以建议.同时也让厂家看到男性消费者对50踏板车的看法。
简介:有人喜欢极具战斗性的公路跑车,也有人钟情于技巧性很强的越野车,具有重金属感觉的美式巡航车,一直也同样拥有一群忠实的“粉丝”。他们追求的不是速度和技巧,而是一种优雅与豪迈并重的驾驶乐趣。随着哈雷、本田等品牌推出的巡航车在世界各地受到青睐,国内的许多摩托年厂家也期待在国内巡航车(太子车)市场大展拳脚。尽管与国外品牌还有差距,可有一些车款也得到了不少车友的认可。通过车友和俱乐部的推荐,我们选出以下几款有代表性的国产巡航车进行比较,希望能为喜欢巡航车的朋友提供一些有益的参考。
简介:结合在生产过程中积累的实践经验,总结了在生产过程中提高电动车电池一致性的方法,将蓄电池理论与生产实践做了有机结合。
简介:新能源电动汽车的概念带动了电动汽车的火爆,北京将建设1000个公用充电桩,受此消息影响,与充电桩等有关的新能源概念股大涨:上海普天、动力源强势涨停,奥特迅、科陆电子、比亚迪等也出现大幅上涨。此外,在之前的北京2014年购车摇号中,有规定显示,个人购买新能源汽车无需摇号。
简介:电动自行车的使用已经非常普及,其安全性也一直备受争议,在充电状态下引起火灾的案例很多,其源头往往集中在蓄电池和充电器两个部位。本文通过理论分析、实地调研及模拟试验对电动自行车充电器长时间空载状态下是否会引起严重发热起火进行了分析,对国内电动自行车充电器的安全使用具有一定的借鉴意义。
本土品牌到了自主关键期
资本、技术、渠道——中大青山强势介入新能源领域
实行差异化竞争 走自主品牌发展之路
走自主创新之路开发新型铅酸胶体蓄电池
宗申自主研发的第二款电动赛车——ZSE002R横空出世
自主创新赢先机 科技发展新引擎——记淮安市金恒泰科技有限公司
六款主流50踏板性价对比
四款国产250巡航车性价对比
对提高电动车电池一致性的研究
北京计划建立充电桩电动车行业迎来阶段性突破
电动自行车充电器长时空载状态下起火可能性的研究分析