简介:近年来船舶融资租赁业务日益增多,从国际上来看,此项业务也具有广阔的发展前景。但目前政策性限制较多、法律规定还不健全,这其中也包括融资租赁船舶的登记。
简介:船舶行业是资金密集型行业,订购新船和建造新船都需要大笔的资金,这一属性决定了船舶行业与金融行业之间天然的密切关系。按照惯例,船东签约的同时,只付20%的预付款,其余80%的资金“敞口”要由船厂通过银行向船东对开保函。造价分为下订单、开工和交船等五个环节分批付清。
简介:中国的船舶融资租赁业务自2008年银行系金融租赁公司开业以来,突飞猛进,成绩斐然,极大地推动了中国航运业和造船业的发展。但是与国外航运大国相比,中国船舶租赁还需要进一步地推进和扶持。
简介:2010年~2012年期间,全球船舶融资需求高达5000亿欧元(约7330亿美元)。2009年,船舶融资缺口高达1300亿美元。面对着每年高达上千亿美元融资缺口这个巨大的市场.许多银行对航运金融业的一块“大蛋糕”——船舶融资兴趣浓厚。船舶融资的前途是光明的,但道路是曲折的。
简介:2012年12月3日,“中国进出口银行2012年船舶融资国际论坛”在北京金融街威斯汀酒店隆重举行。与会代表们表示,对于在国内船厂建造大型集装箱船、大型液化天然气船、海工船和环保船的船东,中国各大银行将给予贷款方面的大力支持。在与会嘉宾的共同见证下,中国进出口银行现场与五家客户签署了贷款协议,合同总金额近70亿元人民币。
简介:航运业作为传统的庞大的经济支柱型产业,转型并非在一朝一夕,进一步的整合和优化仍将继续。航运公司应根据自身的情况,充分利用政策支持,寻求适合自身的融资渠道,为航运发展提供高效、低成本的金融支持。
简介:作为航运金融的一种重要方式,船舶融资租赁凭借着其特有的优势,在我国越来越受到重视。但是在船舶融资租赁迅速发展的同时,也面临着一些困难和制肘。为此,本期特别报道,从政策、经济、法律和国外经验等各个层面介绍和分析我国船舶融资租赁发展的现状、问题及建议,以期为我国航运发展建言献策.
简介:全球最大的集装箱制造巨头步履维艰。中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(下称中集集团)最终选择出售金融资产弥补巨亏。4月27日晚,中集集团一季度业绩报告显示,其归属于母公司所有者的净利润约4.18亿元,同比增长3.24%,基本每股收益0.1574元。与此同时,通过出售所持有的金融资产,其中主要包括招商银行股票,中集集团获取投资收益5.94亿元,同比增长1083.17%。这表明,如不计金融资产的投资收益,中集集团一季度约亏损1.76亿元。
简介:中国人民银行上海总部5月22日发布《中国(上海)自由贸易试验区分账核算业务实施细则》和《中国(上海)自由贸易试验区分账核算业务风险审慎管理细则》。央行上海总部副主任兼上海分行行长张新表示,两项《细则》为实现人民币资本项目可兑换提供了载体和工具,建立了完善的风险管理体系,标志着央行支持自贸区细则基本出齐。
简介:长航油运期待与前母公司一中外运长航(Sinotrans&CSC)达成光租交易,助其翻新中程成品轮船队;据悉涉及的4艘油轮很可能由“中船海洋与防务装备股份有限公司”(CSSCOffshore&MarineEngineering)承建。
简介:航运融资在过去几年经历了较大的挫折,尤其是在国际航运市场上,欧洲银行大幅缩减航运融资规模以修复资产负债表,而在国内,由于流动性紧张,银行业支持航运融资的意愿也比较低。因此,资产证券化作为一种新的融资模式正日益受到业界关注。
简介:长航油运拟将“广兴洲”轮和“长航希望”轮两艘船舶按7亿元人民币融资出售给独立第三方民生金融租赁股份有限公司,同时公司从民生金融融资租回上述船舶,承租期10年,融资成本较同期银行贷款利率低5%。融资额的70%及融资的利息在回租期内等额按季以支付租金的方式来偿还,余款30%到期一次还清,余款付清后上述船舶即归公司所有。
简介:文章立足危险货物运输、监管和应急实际情况,虑及事故应急的需要和可利用的社会资源情况,本着最大限度发挥应急相应机制作用和节约社会资源相结合的理念,逐步深入,试图为我国全面履行公约要求,建立和完善船舶载运危险货物应急机制提供建议。
简介:高校教师的积极性是高校取得科研成果的关键要素。文章从激励理论出发,通过探讨内容型激励与过程型激励两方面激励理论,分析了现行高校科研管理激励制度的存在问题,并针对性提出了对策,以期提高高校科研管理水平。
简介:通过对云服务架构层次的分析,围绕低成本、高可用、高共享、动态管理等应用目标,阐述云服务平台的资源管理与调度技术在计算机硬件资源共享上的应用方法及实践机制,对云架构下实现服务资源共享的局限性加以分析并探讨其解决途径。
简介:本文在回顾高校过去的内部管理机制的基础上,提出了高校应从学术的、行政的和市场的三个方面共同构建多元化的内部管理机制,实现整合管理。
简介:文章针对当前高职院校辅导员培养中存在的问题,提出了构建高职院校学生辅导员"内提"培养机制,分别从四个方面具体阐述了该培养机制的具体举措和方法,实践结果表明,"内提"培养机制能够有效提高高职院校辅导员队伍的整体素质。
简介:阐述建立高校毕业生就业质量"倒推"机制的重要性,分析影响高校毕业生就业质量因素,从完善就业质量报告编写制度、就业质量"倒推"招生计划、就业质量"倒推"人才培养方案等方面,对建立毕业生就业质量"倒推"机制提出建议。
简介:当前,在生态文明建设的实践中,生态环境问题日渐成为阻碍社会发展的顽石,结构性的政策缺失,造成生态效益、经济效益在破坏者和受害者之间的分配失衡.由此,调整海洋资源使用和海洋生态环境保护之间的均衡关系,就必须构建海洋生态补偿机制,协调海洋经济和生态文明建设的发展,实现和谐社会的可持续发展.在生态文明的指导下,海洋生态补偿才能有效地制约海洋无限制的资源开发活动,更好地保协调海洋生态系统,保护海洋生态环境.
简介:日前,澳大利亚海事安全局(AMSA)发布新的海事通告,提醒IMO通过的有关澳大利亚西南海岸附近新分道通航制(TSSs)将于2016年12月1日生效,卢因角和查塔姆岛附近两套TSS体系旨在提高航行安全,
船舶融资租赁与船舶登记
船舶融资,内外交困
船舶融资租赁:亟待政策扶持
船舶融资——前途光明 道路曲折
船舶融资市场响起“中国声音”
航运金融:融资渠道趋多样化
船舶融资租赁:金融潜流向上涌起
中集集团出售金融资产弥补亏损
借力自贸区 船舶融资待突围
长航油运计划通过光租融资翻新船队
航运业新融资模式:资产证券化
长航油运融资出售两艘船筹资7亿
船舶载运危险货物应急机制的建立
高校科研管理中的激励机制研究
云架构下的公共教学资源共享机制
构建高校内部管理机制的思考
高职院校辅导员“内提”培养机制研究
试论毕业生就业质量“倒推”机制的建立
生态文明视阈下构建我国海洋生态补偿机制的探讨
AMSA通告提醒澳西南海岸附近新TSS机制即将生效