简介：旧城改造是一个世界性范围的题目，每个国家都有其在旧城改造过程中自身的经验，中国也有着自己的摸索，在进行城市更新的同时，不断的推翻和认识，逐渐发掘出旧城内在的精神和人文价值，以及它至今仍然承载着的大量的历史和文化以及可持续发展的精神。本文主要讨论了人们在城市更新的过程中逐渐觉醒的人本主义，更多的考虑弱势群体的意志和心理需求，给予设计师在建筑、景观、产品设计中对于“设计以人为本”这句话更深层次的思考。

简介：Feadship游艇对玻璃材质的巧妙应用一直是业内的先驱，而其晟新发行的4622米新艇——Como也继承了这一特色。Como的船主要求在整个船身安置大量巨型窗户，并希望在船身设计中也尽可能多地运用玻璃材质，Feadship满足了他的要求。与之前的HampshireⅡ、Musashi、Venus相比，Como在玻璃的应用上更为大胆和复杂，不仅在艺术风格上将玻璃的魅力发挥得淋漓尽致，还借助这种材质的优势来增加船体的结构载荷。

简介：德国山rssen船厂宣布．91米游艇Orchid基本竣工，即将进行海上试航．并定于2015年秋交付，成为Lurssen于2015年交付的第二艘游艇。游艇的外部设计和内部设计均出自ReymondLangton之手，兼具当代前卫风格与艺术感。流畅优美的线条，动感的外部设计与明亮典雅的舱内设计完美结合，个性化十足。而最令人印象深刻的特别设计是位于下层甲板区的大型贵宾体息舱,集合了海滩俱乐部、水疗中心的功能,带海暴露台。Orchid满足了船主提出的这一需求，并将提供给船主完美的航行体验。

简介：万众瞩目的2015海天盛筵在一片盛赞中落下了帷幕。本届盛会注定会改写海天盛筵的历史，因为无论从宾客人数、服务接待团队、参会品牌、报道媒体、活动种类等各个方面都算得上是空前的规模。活动的反响也得到了全社会的热切关注，电视、报纸、杂志、新媒体。互联网的全方位报道，也使得本届海天盛筵的关注度达到了一个顶峰。

简介：在一家以制造全定制游艇著称的船厂，下单定制一条半定制游艇，船东一股都很放心——全定制都做得那么好，半定制一定不在话下。

简介：正值2015年国庆黄金周期间．美丽的龙城柳州市迎来2015FI摩托艇世界锦标赛中国柳州站的比赛。本次大赛吸引了来自世界12个国家所组成的十支赛队共21名“超级赛手”的参加．经过排位赛和决赛的激烈角逐，来自中国天荣Fl摩托艇队的菲利普·洽培最终摘得冠军。作为2014年度世界冠军，中国天荣队此次登顶。

简介：优博·第九届中国（深圳）国际游艇及设备展览会（SIBEX2015）于10月25日在大鹏新区七星湾游艇会圆满落幕。陆并展的模式，云集了国内外众多最具代表性的知名品牌、经销商和制造企业，展出了国际上最新颖、最先进的游艇帆船、设备配件和服务体系等，期间举行国际商贸活动、“金帆奖”颁奖典礼和多种缤纷的水上活动等。

简介：9月18日．第十一届中国“俱乐部杯”帆船挑战赛第一阶段的群发赛于厦门五缘湾海域拉开帷幕，来自欧洲、非洲、大洋洲以及亚洲等多个国家共185余名参赛选手所组成的30支赛队相继亮相。中国俱乐部杯帆船赛挑战赛是厦门市湖里区“一区一品”的重点赛事，在国家体育总局水上运动管理中心、中国帆船帆板运动协会的指导下。

简介：9月16日新华社发出体育专电：北京时间16日零点48分，郭川带领6人团队驾驶“中国青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线，创造了人类第一次驾驶帆船在无动力、不间断、无补给条件下完成北冰洋东北航线的世界纪录。多位帆船人和体育人对郭川的壮举予以高度评价，认为他是“中国人民的骄傲、世界航海运动的奇才。”

简介：第九届中国杯帆船赛于近日在深圳闭幕。本次赛事参数队伍达到111支。其中锋仕40．7组别，IRC组别加上HKPN组别。共计40艘博纳多同场竞技。九年来。博纳多始终将最佳的航海形式和精神带到中国杯。此次邀请到三名法国顶级职业帆船手参赛，优秀船长DamienIehl、23岁的冠军得主JeremyMion和职业选手ClementGiraud，他们与来自博纳多法国和亚洲的管理人员组成的博纳多船队。

简介：奥地利游艇品牌福豪舍尔frauscher最近发布了最新款小型游艇747MirageAir，747MirageAir的设计明显受到跑车造型的影响，此船由Frauscher设计开发团队负责人ThomasGerzer和重塑奢华日船概念并结合此概念和赛车外形的奥地利Kiska工作室共同设计的：

简介：荷兰Heesen游艇出品的50米半排水全铝制机动游艇Akoya于日前售出．将于2016年夏天交付欧洲船主。Akoya是Heesen获奖游艇Satori和MonacoWolf的姊妹船。Akoya独特的流线型外观设计由Omega设计工作室设计，外部线条结合了流畅的极简风格和先进的技术。标志性的“鹈鹕嘴“船艏线条光滑，体现了Heesen游艇的经典风格。覆膜三层镀釉玻璃通过热联结方式安装在上层结构上，创造了活力十足、连绵不绝的船身景窗，与游艇的流畅线条相得益彰。

简介：安全可靠的消防系统是FPSO人员和生产安全的重要保障。本文详细介绍了＂玛丽卡＂FPSO改装项目消防系统的设计,尤其是对消防区域划分及其特点进行了归纳分析,并根据不同特点提出了不同种类和功能的消防灭火方式,不仅大大降低了建造成本,也使日常管理和操作方便简单。

简介：本文主要介绍了目前船舶柴油机在设计应用过程中经常采用的各种支承型式,并分别对各种支承型式的设计进行了简单介绍。

简介：FSO也就是浮式储油船,是一种集储油、外输、生活于一体的多功能采油设施。本文介绍了我司一艘油轮改FSO电气订货、现场问题处理和经验总结。

简介：介绍了目前世界上吨位最大的教学实习船＂育明＂轮的主要参数及性能、设计理念和设计难点等,以期为今后教学实习船的设计提供参考.重点对总体布置的区域划分设计理念,新船能效指数EEDI接近1阶段的要求,压缩冷凝机组和冷水机组混合的中央空调系统设计方式,满足教学功能的双驾控系统的设计等方面作了阐述.分析了兼特种用途船和散货船两种类型船舶的规范要求对设计的影响：破舱稳性同时满足确定性破舱和概率法破舱的要求,对于该船确定法的要求更高;压载工况成为弯矩的决定性工况,且大于原母型散货船的设计弯矩,提高了结构设计的难度;通过规范计算和直接撤离分析计算模拟逃生情况,验证了逃生通道布置的可行性;救生设备的布置同时满足散货船和36人以下客船的要求;安全中心设置于驾驶室.

简介：船舶设计是一项涉及众多单位,部门及人员的庞大工程。在船舶项目进程中,设计师团队的有效协作和配合,是实现船舶并行设计的重要因素。首先通过剖析几种典型的传统船舶产品开发设计组织模式,归纳其优点与缺点。根据并行工程的理念提出了船舶设计集成开发团队的概念,并从团队的组织模式、构建原则和构建步骤几方面进行定义,重点包括团队规模、人员结构、工作计划与任务分配、团队运行与管理模式,冲突协调过程等。由此建立了满足并行工程要求的船舶设计集成产品开发团队（IPT）组织。实现了跨部门多学科团队成员之间的信息共享、共同决策、高度协同设计。使团队组织更灵活、更快速,极大的提高船舶设计工作效率和缩短船舶项目设计周期。

简介：本文主要围绕32TEU集装箱船舵系设计过程,探讨舵剖面形状、舵面积及舵展弦比等与船舶操纵性的关系,研究如何合理的布置舵系统及正确选择舵机,以保障船舶具有良好的操作性能。同时也要考虑建造方便、缩短船舶建造周期,以提高船舶建造的竞争力。

简介：散料系统是海洋工程辅助船上的标配系统,其运行原理、设备及管路布置特征有别于其他系统。本文将介绍散料系统工作原理、设备组成及布置,以及对管路布置难点进行解析。

简介：船舶空调通风系统是调节舱内气温良好的设备,保证舱内空气的温、湿度在一定范围内波动,并提供高品质的空气,以满足船员舒适性和身体健康的需要。本文主要对船舶航行于危险气体区域时空调通风如何设计进行分析探讨。