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  • 简介:【本刊讯】为了加快改革开放进程,《船舶与海洋工程》决定发展一海外编委,以开阔视野,开拓稿源,提高期刊的国际化、专业化和现代化程度。此举得到了与本刊主办方建立友好协会关系的十个世界著名造船学会的热烈响应,纷纷派出行业内造诣颇深的专家担任《船舶与海洋工程》期刊的特邀编委,其中有美、英、俄、日、韩、新加坡造船学会的理事长等共计12名专家学者。他们将定期出席本刊编委会会议,每年向本刊推荐一优秀论文,并对本刊的编辑业务提供咨询与建议。

  • 标签: 海洋工程 编委会 船舶 海外 专家学者 改革开放
  • 简介:(1)新入会单位会员(共2个)广州市顺海造船有限公司、烟台冰轮股份有限公司(2)新入会个人会员(共39人)广州船舶及海洋工程设计研究院:黄海彬、廖洪烈、田幸暖、朱小楠、苏珍莉、李鹏、兰亮、周林、庄乐婷、陈建、冯先伟、杨涛、付敬杰广州船舶工业公司:潘淑英、杨昊琛、边小鹏江门市南洋船舶工程有限公司:周南才、张熊富广州鑫泽船舶技术有限公司:邓社建、刘泽雄、刘晓明、汪海洋、周小波、戴平

  • 标签: 会员 烟台冰轮股份有限公司 名单 学会 海洋工程 船舶工业
  • 简介:某灯塔选址于沙洲之上,灯塔高度为48mm,采用钢筋混凝土筒体结构,外径4.Om,壁厚O.4m,基础为圆形片筏基础,直径为12m,基础埋深3.Om,地基承载力设计值为300kPa,并且对不均匀沉降非常敏感。

  • 标签: CFG桩复合地基 灯塔 地基处理 施工工艺 地基设计
  • 简介:一、前言在我厂建造的38800吨浅吃水肥大型散装货轮主机定位安装中,使用了可浇注环氧复合物垫片(简称塑料垫片).环氧基可浇注环氧复合物于七十年代中期在船舶设备中开始推广使用,环氧基可浇注环氧复合物的垫片、瓦已较为普及.我国北仑科技公司在吸收国外先进技术基础上,研制生产出的JN—120A环氧基可浇注复合物的垫片,已获得中国船级社CCS上海分社认可,它具有相当高的抗压强度和相当小的线性收缩率,同时其耐油、耐酸、耐海水、防振、自熄等技术性能已达到或超过国外同类产品的水平,上海地区数十家工厂船舶主机及港口机械设备安装上已广泛应用.二、塑料垫片的基本特性1.抗压和屈服强度主机安装规定总压强不超过3.52MPa,甲板其他机械设备总压强不超过8.45MPa,而塑料垫片的屈服强度为100.8MPa,抗压强度为117MPa,实际强度大大超过了使用强

  • 标签: 环氧基可浇注环氧复合物 主机安装
  • 简介:根据材料成型及控制工程专业的特点,从教学内容、教学方法、教学手段等方面对《复合材料工艺及设备》课程进行了改革,提高了学生学习的积极性和学习效率。

  • 标签: 《复合材料工艺及设备》课程 教学改革
  • 简介:最近,中国海油文昌19-1N和8-3E油田产能释放项目海管铺设完工,这是我国首次铺设不锈钢复合双层海管,其作业难度为国内之最,两项焊接新技术获得首次应用。至此,中国海油已经掌握了包括单层管、子母管、双层管、复合双层管在内的所有类型、各种尺寸的铺管方法,我国海管铺设技术和作业能力愈加全面,在S-LAY海管铺设方面已经达到世界先进水平。

  • 标签: 铺设技术 不锈钢 复合 南海 作业能力 油田产能
  • 简介:创建学习院校是顺应社会发展、院校发展和教职工个人发展的必然选择。本文提出如何创建学习院校,通过组织教职工树立先进理念、发展校内文化氛围、构建出良好的学习机制、促进机制和保障机制、解决好学、行合一问题等五种途径,进行了研究。

  • 标签: 学习型院校 创建 发展
  • 简介:通过对近些年世界各地液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船所发生的LNG泄漏事故进行科学、系统的调查分析,总结出导致泄漏事故发生的各种因素;对薄膜LNG船的结构进行分析,建立以“薄膜LNG船泄漏”为顶上事件的薄膜LNG船泄漏事故树.通过对选取的38个基本事件进行系统的分析,根据事故树分析的原理求出该事故树的最小割集,总结出各基本事件对造成LNG船在装卸、运输过程中发生泄漏事故的结构重要度,并通过最小割集分析出各基本事件发挥的作用.通过研究,为LNG船的运行提供安全防护措施,避免事故发生.

  • 标签: 薄膜型LNG船 泄漏 事故树 基本事件 最小割集
  • 简介:NGJ一1逆功率继电器是国内最新一代,是上海浦江工程技术研究所研制产品。技术性能满足我国船级社规范的有关要求,功能齐全,具有自检功能,调节方便。该继电器另一个特点是体积小,重量轻,仅为国内同类产品的三分之一。是中小型船舶电站生产配套的理

  • 标签: 功率继电器 NGJ 船舶电站 技术性能 国内同类产品 自检功能
  • 简介:我们开发研究了排水深V船型。与优秀常规圆舭比较,其耐波性、操纵性、稳性都有很大提高。静水快速性超过国际水平而与优秀圆舭接近,波浪中失速则远小于圆舭,而且工艺性好,适用面广,效费比高,有极广阔应用前景。

  • 标签: 船型 深V船型 水动力性能
  • 简介:1993年秋芬兰克瓦纳一玛莎船厂提出了未来超高速海上航行客船/渡船新概念,并于今年3月在日本横滨举办的"Sea—Japan"展览会上展示了该船的模型,引起了许多同行的关注。据日刊报道,该船航速为40kn,不但是日本国内航线、日本与邻国间航线和东南亚各国间航线的理想船型,而且也是地中海、北海等内海航行的理想船型。倘若将该

  • 标签: 高速客船 海上航行 日本横滨 玛莎 滚装船 杨彬
  • 简介:HotLab67M由HOTLAB工作室研发.意大利船厂VSY负责建造。该艇按照探险游艇概念设计,但具有现代化游艇的所有特征,结合了一贯的优雅之风,与典型的意大利风格和建造工艺巧妙结合,让这艘游艇成为这一系列中的典型。

  • 标签: 游艇 探险 帆船 建造工艺 概念设计 意大利
  • 简介:对采用B货物围护系统的170000m^3液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)运输船货舱的结构强度进行分析,该船的特点是液货舱依靠自身支撑,与船体仅通过支座相连。为保证LNG货物的安全,液货舱结构本身需具有足够的强度。参照美国船级社的相关要求,采用有限元法校核液货舱的结构强度,给出需重点关注的高应力区域和优化建议及支座支撑力的分布特点。

  • 标签: LNG船 B型货物围护系统 有限元法 强度
  • 简介:在大型薄膜LNG船的结构设计中,既要符合规范要求,又要满足船级社和船东的众多技术要求。在开发设计阶段,为满足船体结构强度、疲劳寿命和振动特性等技术要求,进行了针对性的计算和优化工作,为结构设计的合理性、安全性和可靠性提供依据。该开发设计工作为后期的详细设计和改进提供了技术保证。

  • 标签: 大型LNG船 开发设计 结构强度分析 载荷 疲劳 振动
  • 简介:在Cu-Cr(其中Cr0.1~0.3wt%)二元合金基体上,利用B2O3、活性C和Ti在Cu-Cr合金溶液中的反应,原位生成TiB2颗粒增强铜基复合材料.探讨了其强化机理,测试了力学性能.结果表明:材料经处理后,其硬度为130HB,电导率为93.62%IACS,软化温度为510℃,抗拉强度为466MPa,屈服强度为420MPa,延伸率为22%,断口形貌的SEM照片呈现大量等轴韧窝,获得了一种综合性较好的Cu-Cr基复合材料.

  • 标签: 铜基复合材料 TIB2颗粒 力学性能 组织.
  • 简介:今年5月,圣劳伦佐发布了SX系列的第二艘船型SX76。这艘游艇以“海洋友好”的社交游艇为理念,最大程度优化船上的空间,提供同尺寸游艇所不能比拟的宽敞。

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