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  • 简介:7月11日,杭州中高发动有限公司从韩国厂家订造的首批6根曼恩9缸直列32/40船用柴油机曲轴如期运抵曼恩船用柴油机生产基地。杭州中高发动有限公司曼恩船用柴油机项目自去年元月动工以来,各个项目节点建设多头并进,力争今年10R份全面投产。目前,该司曼恩船用柴油机生产基地的生产厂房和科技大楼已经通过验收并投入使用。

  • 标签: 发动机 杭州 投产 船用柴油机 生产基地 柴油机曲轴
  • 简介:基本原理油门和档位的控制一个操纵杆控制着档位和油门,向前或向后推动操纵杆听到一声“咔嚓”响,发动保持空转,只有进一步前后推动才会提供动力。

  • 标签: 操纵杆控制 发动机 帆船 档位 油门 汽车
  • 简介:9月2日,芬兰瓦锡兰集团与玉柴船舶动力股份有限公司共同组建的合资公司--瓦锡兰玉柴发动有限公司,在全新落成的广东省珠海市斗门区工厂举行了盛大的开业庆典。新工厂占地约2667万平方米,致力于装配和测试瓦锡兰20型、瓦锡兰26型和瓦锡兰32型发动。目前部分装配线与测试台已投入生产,预计将于2016年底前全面投产,产能规划400台/年。

  • 标签: 发动机 世界 合资公司 船舶动力 测试台
  • 简介:介绍电力推进液化天然气(LNG)船应用双燃料发动之后,由于在机舱区通入燃气管路而采取相应的特殊设计和安全措施。机舱区的安全区域和危险区域需重新划分;双燃料发动的排气系统、滑油系统和冷却水系统等主要管系均需作有针对性的特殊设计,同时需设计不同控制等级的应急切断模式;此外,还需全面考虑燃气探测系统和强制通风系统等安全装置的设置。在完成初步设计之后,需通过开展全面的风险评估和故障诊断分析确保双燃料动力系统的安全性和可靠性。

  • 标签: LNG船 双燃料发动机 双燃料电力推进系统 燃气系统
  • 简介:目前广泛应用于油润滑尾轴系统中的Viton型橡胶在使用过程中由于化学流变的作用会发生变硬及蠕变现象。在橡胶圈内沿密封环壁的轴向加进增强的织物芯材并对橡胶圈进行硫化可以对这一现象加以控制。作者经过研究提出的改进措施是采用无接触的密封装置以降低作用在密封圈上的高压。目前作者正在深入进行这项研究和其他的一些研究工作,包括提出一些新的方法以充分利用物理和化学方面所取得的最新技术进步,目标是研制一种尾密封系统,使其可以保证在使用中至少10年内无须进行维修服务。

  • 标签: 船舶动力装置 艉轴 润滑 密封材料
  • 简介:一、概述船舶艉艉管镗孔装置是造船厂的专用工具,一般由船厂自行设计和制造.我厂承接了新加坡一造船厂艉艉管镗孔装置的订货,由本人主持该装置的技术设计及施工设计.

  • 标签: 船舶 艉轴艉管镗孔装置
  • 简介:文章介绍了导管舵、尾架以及两者之间的位置关系;为了确定两者的位置关系,笔者采用了作图法;同时提出了直接计算法,应用通过几何关系推导得出的实际可行的计算公式,可以简单快捷的确定导管舵与尾架的最小设计距离。本文所提的设计方法、思路以及计算公式,具有实际应用的有效性,可供船舶设计工作者参考。

  • 标签: 导管舵 尾轴架 直接计算法 导流管
  • 简介:旋转销是普遍用于港口集装箱吊装的工具之一,其有受到交变应力大、使用频率高的特点,在吊装集装箱的过程中属于易耗品。所以在保证安全性能的前提下,提高销的耐用度就显得尤为必要。

  • 标签: 旋转销轴 制作 工艺 改进
  • 简介:内河船舶在航行或作业时,发生船舶轴系部分烧、咬、尾管破裂、尾管漏油等尾装置的故障较为常见,影响了船舶的正常航行和作业,严重的甚至造成水上交通事故.船舶尾管装置是常规船舶内接船内传动部件和外通船外螺旋桨的必要中间部件,因其位于船舶尾部且有部份部件置于水下,承受的压力和产生的应力情况及腐蚀情况较为严重,其使用的可靠性及寿命将影响到船舶的营运,对其检验也存在着不少客观上困难.本人根据多年来的船舶检验工作,积累了一定的经验,现就内河船舶尾管装置检验的注意事项谈谈自己的看法.

  • 标签: 内河船舶 尾轴 检验问题
  • 简介:为了解决生产实际中在Y3150E滚齿机床上加工短齿轮存在的问题,文章介绍了如一种专用夹具,根据生产实践表明,该夹具省时、省力,效果很好.

  • 标签: 滚齿机 加工精度 加工参数 切削力
  • 简介:船舶舵系在机加工、运输以及安装过程中,难免会因各种因素的影响而导致质量事故的发生。作者通过对各生产环节的分析,找出潜在的质量风险,同时结合以往经验教训,提出相应的控制措施,以最大限度避免质量事故的发生。

  • 标签: 船舶轴舵系 机加工 风险预防 质量控制
  • 简介:过盈装配法在机械行业运用比较广泛,本文从力学的角度提出了有关过盈热装法在的修复过程中的使用。

  • 标签: 过盈 热装 应力
  • 简介:以本公司成功完成的16万t散货船“梦幻女神”号110tCPP尾和螺旋桨拆检工程为例,简要介绍了大型CPP尾和螺旋桨拆检时遇到的特殊问题、解决方法和技术要求。

  • 标签: 散货船 110tCPP轴系 桨毂 螺旋桨 拆检工艺
  • 简介:本文针对某型船齿轮箱PTO输出轴封漏油故障进行分析,找出齿轮箱及轴封设计、安装存在的缺陷,并合理制订了有效的解决方案。经实船试验验证,该解决方案为其它舰船类似问题提供了经验。

  • 标签: PTO输出轴 齿轮箱 轴封
  • 简介:本研究以问卷调查和访谈相结合的方法,对高职学生的英语课堂交流意愿和学习动机之间的关系进行了调查研究。问卷结果表明:高职学生的课堂英语交流意愿与学习动机存在显著的正相关关系。同时,通过访谈,进一步了解高职学生的课堂英语交流意愿与学习动机。最后,本研究提出建议来提高学生的英语课堂交流意愿。

  • 标签: 高职学生 英语课堂交流意愿 学习动机 相关性 建议
  • 简介:为了在战舰上实现综合全电力推进(IFEP),推进电动机的转矩密度必须是常规同步或异步电机的3倍,目前正开发适应高转矩密度直接驱动战舰推进装置需要的永磁电动机。但还未在战舰中被证实。本文讨论了可替代永磁电动机的配有齿轮箱的中速感应电动机,概括了典型战舰需要的电力,列举了永磁和感应电动机的性能约束,同时在考虑其他性能例如齿轮箱噪音和可靠性的基础上,并对一些象护卫舰类型战舰的可选配置进行了评估,并对推进系统配置和齿轮箱布置之间的关系以及它们与战舰航行工况的关系进行了探索,还比较了直接推进和带减速齿轮箱电动机的重量,尺寸和成本,综合考虑了电动机和控制系统的效率。之后,提出了用于护卫舰和航母的带减速齿轮箱的电动机的布局方案,结果是带减速齿轮箱的电动机是永磁推进电动机的可行替代物,具有低开发风险,高可靠性和低维护的特点,且装置采购费(UPC)和全寿命周期费用(TLC)大大低于任何直接推进电动机

  • 标签: 减速齿轮箱 中速感应电动机 永磁电动机 综合全电力推进 IFEP战舰 舰船
  • 简介:从瞬态电压降的产生,阐述了瞬态电压降过大对中压电网的影响。从规范要求入手,参考国内外工程公司相关的计算公式,分析了中压电网中引起瞬态电压降设备的计算方式。并通过示例演算实际工程的瞬态电压降计算流程,为电气工程人员设计提供参考。

  • 标签: 电动机起动 瞬态电压降 中压电网
  • 简介:本研究考察“写长法”和同伴互评对大学英语学习动机和自信心提升的影响。“写长法”方法的使用,扩大了学生词汇的输出量,促进学生对语言的掌握,克服学习以及写作上的情感障碍,解除学生对错误的焦虑心理,而且同伴互评方法的运用,会加强学生对错误的重视,强化作文中的亮点。

  • 标签: 写长法 动机 写作焦虑