简介：首届So!Dalian雅航盛汇顺利落下帷幕，凭借其优雅的法国气质，精确的定位，雅航盛汇在众多的游艇及生活方式中拥有众多的识别度。而一直作为“致臻品质，优雅传承“的侯爵游艇一如既往给观众留下难得的”侯爵“贵族体验。

简介：精细化派工管理是基于精益生产理论而提出的一套管理方式,它的核心在于对派工单的管理.派工单是任务包各层级中内容最详细的一层,它将工作直接派发至个人,员工每日能够根据派工单的要求进行工作,而且员工的收入也直接与派工单挂钩.对派工单的使用能够平衡船舶制造的生产负荷与节拍、提高效率、增加员工收入,这是派工管理的一次改革.基于这种管理思路建立一套完整的派工单管理体系,介绍了派工单的编制方法,阐述了派工单的整套运作流程及相应信息平台的使用,提出了一套严密的考核方式,展示了某船企在使用该管理方式后所取得的成效.研究旨在为派工单在船舶企业的推广使用提供思路,为派工管理提高效率提供参考依据.

简介：

简介：为期三天的2009杭州千岛湖国际游艇展刷新数项历史新高。现场成交25艘，成交额5106万元；接待客商近6000人，意向购买游艇100余艘，协议资金1．6亿元。在金融危机的大背景下，这份销售单让主办方振奋不已，更令游艇制造商如沐春风。

简介：介绍了绩效评估偏误的主要表现形式,从提高认识和克服绩效评估制度本身的缺陷入手,提出了规避绩效评估偏误的对策.

简介：一、序言1990年美国船级社发起了一项范围广泛的规范开发项目,称为美国船级社规范2000(RULE2000)。这一项目系在基本原则解决方案的基础上,试图开发一项完整的、有弹性的并且是适合用户的船体结构强度衡准,以适应造船工业的当前需要。衡准开发的第一阶段着手于双层船壳油船。其中包括提出载荷衡准,供最小尺寸要求的强度衡准以及强度评价程

简介：在FSA的实施过程中，专家决策工作贯穿了FSA的每一个阶段和步骤。本文对FSA专家组的组成，如何更好地开展专家咨询工作，如何对专家的决策进行评估，如何加强该工作的透明度进行了研究。

简介：随着全球气候变暖步伐的加快,北极冰层逐渐减少,北极通航成为国际海事界关注的热点之一。与传统航线相比,北极航线将大大缩减航程,降低航运成本。由于极地海域的环境温度可达-30℃以下,常年冰雪覆盖、气候环境特殊,使船舶在极地海域航行时会因冰、寒冷气候及其他不可预计的因素而存在附加风险。根据极地规则Part1-A,极地运营船舶需要提供极地运营操作的风险评估。本文以公司建造的某型极地运营集装箱船为例,介绍极地运营船舶的风险评估及设计应对措施。

简介：近海域的海上风机基础常采用结构简单的单桩立柱式结构,作用其上的控制载荷主要是各类极端波浪产生的波浪力。畸形波就是一种特殊的极端波浪,研究畸形波作用下海上风机单桩式基础所受的波浪力对于风机基础的设计具有重要意义。本文借助FLUENT二次开发功能,根据相位调制法定时定点模拟畸形波的生成,通过数值计算得到作用于风机基础结构上的极端波浪力,将其与Morison方程计算的波浪力进行对比,发现两者在数值上能较好地吻合,说明该方法模拟畸形波作用下海上风机基础所受波浪力的有效性,为进一步研究畸形波作用下海上风机基础的结构响应打下基础。

简介：11月4日厦门游艇展的欢迎晚宴上《游艇业》杂志举办了2011年度中国最佳游艇奖颁奖活动。海星击败众多知名游艇品牌，最终获得“中国动力艇单艇销售大奖（国内品牌）。作为唯一一个获此殊荣的国内游艇品牌，海星游艇踏出的一小步，却是自主游艇品牌迈出的一大步。

简介：设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形单桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆连接段整体仍可承受200万次疲劳荷载,未出现明显的抗弯性能退化,且200万次弯曲疲劳循环之后的试件残余变形可忽略不计;在最长的试件中,由于试验荷载幅最大,试件焊接部件在经历约128万次疲劳荷载之后出现开裂,试验停止,但灌浆连接段本身未出现任何破坏。比较不同长度的试件发现,带剪力键的灌浆连接段常用设计规范中规定的长度下限值仍较为保守。

简介：本文通过对国内外已建、在建和拟建海上风电项目在建设和运行过程中出现的各类环境问题进行深入的分析、研究,提出了符合当地实际情况,经济、技术可行的监测、预防和治理措施。并以东台海上风电场项目的环境影响评估为例进行了实例的研究。

简介：针对某系列散货船总组/搭载区域工作包/派工单（WP/WO）作业分解实际，对总组/搭载过程的基础数据、生产工艺和流程、设施设备和资源等进行系统而全面的梳理与分析，建立基于WP/WO作业计划的总组/搭载仿真模型。实际生产前在虚拟环境中进行评估，提前发现潜在的问题，使设计、生产和管理更加准确、高效，确保生产有条不紊地进行。实例分析结果表明，面向WP/WO作业计划的总组/搭载仿真是行之有效的，可为精细化管理提供决策依据。

简介：本文从广东航海类专业适任评估项目存在的问题出发,分析了各评估院校及培训机构的评估开展情况及存在的问题,提出了校、行、企协同共建广东航海类专业评估基地的若干建议。

简介：单桨船舶初稳性选择设计时通常仅以“横向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”等3种不利情况同时出现时船舶所遭受的横倾力矩—最大横倾力矩作为衡准条件。笔者认为,对大相对功率单桨船舶而言,在其初稳性选择设计时还应同时计入螺旋桨阻力转矩作为衡准条件的最大横倾力矩。为了便于计算,本文介绍了由笔者导出的包括螺旋桨阻力转矩影响在内的最大横倾力矩计算公式。

简介：液化气船菱形独立液舱的设计要求为无装载高度限制,因此菱形独立液舱的结构设计必须重视最为危险的部分装载的工况,并考虑各种载荷.当船体在波浪中运动的频率与液舱内液体振动的固有频率相近时,舱内液体会发生剧烈的运动,此时液体晃荡对液舱结构产生的冲击载荷,在结构设计初期必须予以足够的考虑.以超大型液化气船的一个菱形独立液舱为研究对象,在对船舶固有运动周期和舱内液体的晃荡频率进行评估的基础上,运用二维有限差分法对不同液位高度下菱形独立液舱内部的晃荡载荷进行了研究和计算,获得了舱内液体的运动状态,速度及压力分布,并以此为基础,对菱形独立液舱的结构强度进行了评估,确保了全冷式液化气船菱形独立液舱结构设计的可靠性.

简介：渤海“自立号”是一座典型的沉垫基础自升式平台，平台寿命已经超过30年，为保证平台未来安全运行，需要对其进行剩余寿命的评估。评估内容包括考虑结构腐蚀的结构强度评估，以及对平台历史和延寿期的疲劳损伤累积评估。本文简要介绍了“自立号”平台延寿的评估过程和内容，供类似工程参考。

简介：2011年11月4日，由厦门市人民政府主办的第四届中国（厦门）国际游艇帆船展览会于五缘湾盛大开幕，157家企业、超过200艘豪华船艇，在五缘湾“争奇斗艳”。近年来，在市委、市政府的大力扶持下，中国（厦门）国际游艇帆船展览会，正朝着打造名副其实的“中国第一水上游艇展”的目标迈进。这一国际盛事不仅见证着厦门游艇业的发展，同时也大大增强了厦门游艇业在全国乃至全球的影响力。

简介：竹排为我国传统交通运输工具,目前在旅游行业仍被大量使用.不同于钢船,竹排特有的自然亲和力及蕴含的传统文化元素使得其在内陆涉水景区备受青睐.尽管竹排应用广泛,但目前有关竹排的检测方法和安全性保证措施的研究相对滞后,尚无权威的安全性标准或指南,常有竹排安全事故发生,给水上游客的安全带来巨大隐患.对此,搜集近年竹排安全事故的相关报道,计算评估某景区竹排侧翻风险,并提出相应的整改措施.

简介：基于仿真的生产调度方法，以室内装焊工场的分段建造（含分段总组）为研究对象建立三维仿真模型，通过仿真模拟输出仿真运行数据，实现对特定建造方案下的物量、场地利用率及生产计划等参数的准确评估。针对建造方案中的不合理之处，通过采用基于序列的优化方法对生产计划及场地布局等进行优化。实例分析结果表明，该优化方法可缩短分段建造周期、提高场地利用率，从而为生产计划的制定和生产调度水平的提升提供支持。