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56 个结果
  • 简介:以宝马/罗·罗公司依托罗·罗公司的雄厚技术基础开创90年代发动机研制新记录和西方航空发同集团推动并行工程管理模式取得的重大进展为例,再次论述了预先研究对航空发展机研制的重要

  • 标签: 航空发动机 预先研究 重要性 并行工程管理模式
  • 简介:飞机结构使用寿命必须满足规定的可靠指标要求,提供了适用于军用飞机机体结构的使用寿命可靠符合判据和符合检查要求与方法,只要能有效地控制制造过程中所形成的结构细节原始疲劳质量,例如铆接和螺接紧固孔保持其ai值小于0.125mm孔边角裂纹;并能实现经济寿命超过使用寿命,在使用寿命期内不会出现功能损伤;就能保证出厂飞机机体结构拥有使用寿命必然是:能满足基本可靠指标要求,并能有效地防止和避免灾难性疲劳破坏发生的可靠使用寿命。

  • 标签: 使用寿命 可靠性使用寿命 符合性判据 符合性检查 飞机结构
  • 简介:介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程.着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、周向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题.研究结果表明由小模型到大模型的研制方案是正确可行的.

  • 标签: 缩尺模拟板 相关性 航空发动机 气动稳定性试验
  • 简介:本文介绍了单个模型叶片包容试验,并将此试验结果与斯贝MK202发动机应力标准(EGI-3)中单个压气机叶片的包容曲线(仅叶身)进行了比较。本文初步得出结论:斯贝MK202发动机应力标准(EGD-3)中单个压气机叶片的包容曲线(仅叶身)可做为类似的单个压气机叶片(仅叶知)包容计算的根据。

  • 标签: 强度试验 叶片 包容性试验 飞机发动机 压气机
  • 简介:提出了液氧/空气/甲烷DRBCC(dualrocket-basedcombinedcycle)推进系统。在该系统中,引射火箭和纯火箭采用液氧/甲烷补燃循环系统。在引射火箭模态,液氧/甲烷富燃预燃过程工作,其富燃燃气作为引射源吸入和加热空气,并与空气补燃。在超燃冲压模态,液氧/甲烷富燃预燃过程产生的燃气可以增强超燃过程或作为超燃模态的燃料,降低超燃模态的技术难度。在纯火箭模态,液氧/甲烷闭式补燃循环系统处于全过程工作状态。因此,在DRBCC推进系统中,引射火箭、超燃模态和纯火箭模态高度融合和兼顾,并采用单一燃料,使液氧/空气/甲烷DRBCC推进系统具有良好的可实现

  • 标签: 火箭基组合动力 引射火箭 超燃冲压发动机 液氧/甲烷火箭发动机
  • 简介:采用石英灯辐射加热技术模拟飞机油箱表面壁面承受的气动加热,通过试验测试燃油温度、油箱内擘面温度以及燃油和空气的界面温度,数值仿真验证了试验测试的正确

  • 标签: 飞机燃油箱 燃油温度 试验测试 非稳态热分析
  • 简介:给出了一种基于EIFS分布的概率耐久/损伤容限及破坏危险综合分析方法。该方法利用裂纹扩展模型直接确定EIFS分布并避免进行断口金相分析。对于检查维修后的使用间隔的裂纹尺寸分布可用维修后经过修正的EIFS分布表示。并给出了在给定的检修间隔时破坏危险计算。

  • 标签: 耐久性/损伤容限 破坏危险性 裂纹尺寸分布 裂纹扩展模型
  • 简介:介绍了离心泵泵压加注系统组成和工作原理,通过计算离心泵和泵压加注系统的扬程,得到扬程与流量关系式,绘制离心泵扬程与流量特性曲线和泵压系统扬程曲线,由两条曲线相交确定离心泵工作点。然后绘制泵压加注系统在管路流阻、容器液位动态变化情况下离心泵工作点的变化曲线,分别和离心泵扬程与流量特性曲线相交,分析曲线图上不同流阻、液位下的离心泵工作点,得出导致离心泵偏离正常工作点的主要因素。理论分析结果经验证与泵压加注系统实际运行结果基本一致。依据分析结果,制定了针对的控制措施,达到提高离心泵加注系统的工作可靠的目的。

  • 标签: 离心泵 扬程 流量 流体阻力
  • 简介:通过对某型航空发动机高压涡轮盘的弹塑性有限元分析,确定危险区域,利用Masson—Coffin公式及Miner线性累积损伤理论计算了涡轮盘在主循环和次循环同时作用时的低循环疲劳寿命。在确定性寿命计算的基础上,考虑参数的随机.进一步对涡轮盘低循环疲劳寿命进行可靠研究。利用响应面法和MonteCarlo法相结合的方法计算高压涡轮盘低循环疲劳寿命的随机响应,并对随机因素进行灵敏度分析,得到影响涡轮盘寿命的主要因素。

  • 标签: 涡轮盘 弹塑性有限元分析 低循环疲劳寿命 可靠性
  • 简介:重复使用是先进的运载火箭的一个基本要求。液体火箭发动机寿命预估已成为这些系统研制的主要问题。本文论述了发动机随工况、飞行次数和工作时间变化的酎用预估方法。该方法的主要依据是研制试验的失效数据或非失效组件的结构分析。该方法可用于评估发动机寿命和功率权衡,并且评估提高寿命的改进措施。

  • 标签: 发动机 耐用性预估 通用方法
  • 简介:空间推进系统可靠评估时,采用Lindstrom-Maddens(L-M)法评估比传统方法得到的结果更高。对比分析评估数据后发现L-M法更合理,因此建议采用L-M法进行可靠评估,可以在满足可靠指标前提下防止对产品提出过分苛刻的要求,从而降低设计难度和减少试验费用。

  • 标签: 空间推进系统 可靠性评估 评估方法改进 Lindstrom-Maddens法
  • 简介:本文研究极端温度环境下,冻融循环对混凝土地坪耐久的影响,为环境实验室地坪设计提供试验依据。采用飞机结构及机构环境试验系统模拟实验室内极端温度环境,对不同型号混凝土试块进行环境耐久考核。通过环境模拟实验研究,得出了极端环境温度条件下冻融循环次数与混凝土试块的相对动弹性模量、质量损失率、抗折强度损失率和抗压强度损失率之间的变化规律,自然养护和未添加钢纤维混凝土试块在经历60次冻融循环后,其冻融特性出现明显下降。标准养护和添加钢纤维组混凝土试块的冻融特性明显优于自然养护和未添加钢纤维组的混凝土试块。通过试验研究,得出了几种不同型号混凝土极端温度环境下的冻融特性,为气候环境实验室地坪设计提供试验依据。

  • 标签: 混凝土地坪 极端环境条件 耐久性
  • 简介:首先对工作模态分析(OMA)方法进行了综述,介绍了NExT法和频域分解法的理论基础,并以某型无人机的模态试验检验了OMA识别方法的应用效果,同时给出了OMA识别方法与ModalStar纯模态法的测试结果对比,对OMA的工程适用进行了探讨,为OMA方法的工程应用提供参考依据。

  • 标签: 模态测试 工作模态 参数识别
  • 简介:针对空间压力容器常规设计方法难以满足航天技术快速发展对轻质量、低成本、高可靠的需求,基于可靠性理论中应力-强度干涉模型,建立空间压力容器可靠设计数学模型。结合某型号钛合金球形气瓶随机变量统计数据,开展了气瓶可靠定量设计。计算结果表明,可靠定量设计方法能够给出产品可靠度定量指标,并在一定程度上降低空间压力容器结构重量。

  • 标签: 空间压力容器 可靠性设计
  • 简介:通过对气候环境实验室制冷系统和载冷系统的特性分析,提出制冷剂和载冷剂的选用原则。对常用制冷剂和载冷剂的物性分别进行对比分析,综合考虑环保、制冷内循环特性、循环风系统和空气补偿系统对冷媒的要求等因素优选了制冷剂和载冷剂,以适用于大型气候环境实验室制冷系统。本文提出的冷媒介质应用于大型气候环境实验室是合理可行的,本文的选择分析对同类大型气候环境实验室制冷系统的制冷剂和载冷剂的选择具有一定的指导意义。

  • 标签: 制冷剂 载冷剂 气候环境实验室 循环风系统 空气处理系统