简介：公共场所事故以人群聚集为条件，人群风险的控制和减缓不同于一般工业危险源风险，不确定性和随机性大，风险触发因子较多，难以控制。将人群聚集风险影响因子归结为心理扰动因素和物理扰动因素两大类，并用综合扰动强度表示两者之和。通过对公共场所内火灾、爆炸、中毒、结构失效以及人群拥挤踩踏5类事故统计资料的分析表明，5个影响因子满足林德伯格条件，依据中心极限定理，综合扰动强度可以近似用1个正态分布加以描述。以火灾事故发生的研究作为基础，推广到其余4个因子，通过李雅普诺夫定理得出公共场所中综合扰动强度的概率密度函数，并通过傅立叶级数将其表征为多个余弦函数的线性组合，并根据统计资料进行了实例分析。最终该方法可以通过某一类型公共场所的事故发生次数，得到统计平均意义下，该场所周边环境存在的各种扰动因素对聚集人群影响的大小。

简介：密集场所人群疏散问题直接关系到大型公共场所的安全保障能力。应用群集动力学理论方法，在密集人群群体流动过程和个体流动过程分析的基础上，对已有的人群疏散数学模型进行改造，使之更加符合实际意义。以实际人群密集场所为例，进行数值仿真，寻求一定人流密度和疏散时间约束下的最佳疏散通道宽度以及关于开放疏散出口数量的最佳疏散策略，以达到最佳的疏散效果。为有效解决应急环境下密集场所人群疏散问题提供了理论依据，可用于指导密集场所建筑物的结构设计改进，以及疏散过程中的调度管理优化等。

简介：一是突出党政领导干部。通过讲座、以会代训等方式，对基层领导干部进行专题教育培训，为落实“党政同责、一岗双责”制度奠定良好基础。二是突出监管执法人员。通过开展专项学习、原文研读，对比新老两部法律，深刻领会法律的立法背景，准确理解法律条款内容，做到精准学法、善于用法。三是突出生产经营单位负责人。通过举办巡回宣讲、重点企业负责人专题辅导班等活动，加强对企业贯彻执行新法的指导工作，使企业负责人更加全面知晓自己的法定职责。

简介：近年来,地铁出行已成为居民出行的重要途径,但地铁带来便利的同时,也产生了地铁站火灾和消防安全的问题。地铁换乘站是一种人流量大、空间复杂的地下空间,一旦发生火灾,人员疏散困难,极易发生群死群伤的重大灾害性事故。开展了火灾情况下某城市地铁换乘站内大规模人群疏散特征研究,选取某个地铁换乘站作为计算仿真案例,对地铁换乘站内的建筑环境进行调查,确定出该地铁换乘站内的待疏散人数、疏散人群特点及疏散通道限制条件;运用人员疏散模拟软件Pathfinder分别对高峰时期和列车满载这2种不同疏散规模进行了仿真模拟,在16个火灾场景下分析了地铁换乘站火灾情况下大规模人群疏散的瓶颈,获取了火灾情况下某城市地铁换乘站内大规模人群的疏散时间;并根据疏散瓶颈,优化了人员疏散的路径,缩短了总疏散时间,发现在高峰情况下,人员疏散基本满足地铁设计规范的6min要求。