简介：摘要随着社会的不断发展，公路建设的数量和要求也在不断升高，公路的使用率也在不断提高，为了更好的实现公路隧道火灾人员的及时疏散，对隧道火灾的实际情况进行了仿真模拟。

简介：摘要对于实木家具的无损检测问题，由于实木家具具有广阔的市场前景和大量的消费群体，但家具市场的质量令人担忧，相应的无损检测技术的发展相对缓慢。超声检测是最常用的无损检测技术之一，具有穿透能力强、灵敏度高、成本低、应用范围广等特点。本文利用有限元分析软件ANSYS建立了几种板的二维模型，对超声波在各种板中的传播进行了模拟计算。仿真结果表明，超声波在模型中的传播过程清晰可见，根据超声波的波形和速度可以初步判断出木质家具的类型。仿真结果表明，超声检测实木家具的质量是可行的。

简介：介绍了拟采用的磁流变阻尼器及其力学模型，并通过数值仿真的方法，采用有限元分析软件ANSYS分析了磁流变阻尼器在不同间隙h和不同相对运动速度v情况下的内部压力特性。经计算，该磁流变阻尼器符合要求。

简介：[摘要]在力学课程教学改革中，提出构建数值仿真的力学实践教学环节，通过引入数值仿真工程实验，激发学生学习兴趣，提高教学质量。利用数值仿真的优势，巩固专业基础知识，将理论与实际工程相结合。重点培养大学生的自我创新思维，解决问题的实践能力，发展成为能够适应未来工程需要的综合性人才。[关键词]数值仿真力学实践教学一、引言在土木工程专业教学中，理论力学、材料力学、结构力学是理论性较强的基础课程。学生在学习过程中对传统的教学模式和方法易产生“疲劳感”，课堂效率不高。虽然很多学者提出了多种针对力学课程的教学改革方法和措施，但往往实际效果仍不尽人意[1,2]。力学的教学方法主要包括传统的理论授课和力学实验[3]。然而随着科技的发展，采用数值仿真的方法研究结构的受力状态已成为工程设计和应用的主要手段之一[4,5]。因此，在力学的教学过程有必要引入数值仿真力学实践环节，培养学生独立思考、自我创新的能力，使其能够成为适应未来工程发展需要的复合型人才……

简介：通过对国外有关文献资料的收集、整理和分析,综合介绍了由美国NASAGlenn研究中心(GRC)组织实施的"推进系统数值仿真"(NPSS)计划的发展历程、研究意义、研究目标、研究进度、组成和构架、主要关键技术及应用等情况,并对我国航空发动机数值仿真系统的发展提出了建议.

简介：根据质量守恒、动量守恒和能量守恒方程的基本理论，建立了针对动能拦截器高速直接碰撞毁伤的模型．借助ANSYS／LS-DYNA数值仿真软件，进行了数值模拟仿真．分析了拦截器在不同着角以及偏心打击条件下对弹道目标的毁伤效果，并用相关试验数据验证了方法的可行性．仿真结果表明可以进一步利用高性能计算机对拦截器和目标进行全尺寸建模、仿真开发动能拦截器对典型弹道目标的毁伤数据库．

简介：建立了带有空调导流罩，受电弓安装座及转向架安装槽的高速列车组及外部空间在内的气动噪声计算物理模型，结合列车实际运行的边界条件，采用大涡模拟和FW-H声学模型，求解高速列车达到一定时速的近场气动噪声。计算结果表明随着速度增加，高速列车声功率显著提高；高速列车表面曲率较大的部位，压力梯度变化大，其声压级也越大；高速列车车顶空调及受电弓导流罩等凸出物，使列车表面的声压增加。

简介：设计了一种方便分析电容层析成像（Electricalcapacitancetomography简称ECT）传感器性能的方法,针对电容层析成像系统在检测多相流流动时的具体应用,介绍了ECT系统的结构与模型,首次通过Ansoft-maxwell3D对ECT系统进行了有限元建模与仿真,再次验证了ECT在检测流体应用时相对于其他检测设备的明显优势.通过Ansoft-maxwell3D的瞬态仿真,考查了各个因素对传感器的影响,并提出了对ECT系统进行改进的方法.

简介：摘要环境风洞是研究高速列车在不同环境工况下性能的主要实验设备。环境风洞可再现高速列车在实际运行过程中可能遇到的各种特殊环境。在环境风洞中，喷口的形式和尺寸直接影响到风洞的尺寸、高速列车实验时的模拟状况。本文通过数值模拟的方式探讨不同形式的喷口对高速列车在风洞中的流场，进而讨论高速列车在风洞中的换热状态，对高速列车环境实验风洞的建设提供参考。

简介：介绍了辐射效应,重点讲述了单粒子软错误效应。说明了单粒子软错误产生的物理机理,包含直接电离、间接电离和电荷收集。明确了临界电荷标准和软错误截面等单粒子软错误的基本计算公式。着重阐述了GEANT4(核物理层级)、TCAD(半导体器件层级)、SPICE(简单的电路层级)和复杂电路级/系统级的多层级结构化的单粒子软错误数值仿真技术。最后,结合后摩尔时代微电子技术的发展趋势,展望了单粒子软错误研究的未来发展。

简介：根据管壳式换热器的结构参数、壳程和管程流体的主要物性参数进行热力学计算，建立换热器的三维仿真模型，借助热力学分析软件ANSYS对其进行数值仿真研究，对壳程和管程的传热系数和压力降进行分析。所得结果对于深入认识换热器的传热性能具有重要的指导意义。

简介：运用MSC．Patran和MSC．Nastran分析软件，建立了热激励设备的三维单元模型，通过面一面辐射计算得出照相区域温度分布，同时，为了确保温度均匀，在照相视宽不变的前提下，把热激励设备底端周向变大，使得结构由圆筒形式改为圆台形式，圆台内壁面对照相视域增加热的反射效应使得该区域温度趋于均匀。此研究的方法在结构热强度试验装备的设计中具有较大的应用潜力。

简介：摘要：本文对化工工程中数值模拟与仿真的研究进行了系统性的总结和分析，介绍了数值模拟与仿真在化工工程中的应用现状和发展趋势，以及其在工程优化、安全评估、新工艺设计等方面的作用。通过综合分析，探讨了数值模拟与仿真对于化工工程领域的重要意义。

简介：为研究气缸张开式尾翼工作原理，分析某型滑膛反坦克炮榴弹气缸充放气过程，建立尾翼弹在炮膛内的气缸压力模型，将其与炮弹底部气体压力、密度、温度等参量的变化规律相耦合，并对气缸压力模型进行可解性分析，得到一种求解气缸气体压力、密度等参数随时间变化的数值方法．

简介：摘要地下车站回筑阶段是否需要换撑取决于承载能力极限状态及正常使用极限状态下围护结构内力、裂缝、位移及支撑轴力等指标是否满足要求。设计阶段都在最大轴力支撑下设置一道换撑，而现场施工中由于换撑施工不便等原因，不采取换撑处理。针对这一实际矛盾，结合宁波软土地区地铁车站基坑实际工程，通过建立Midas三维模型及常规设计采用的FRWS二维模型，进行基坑换撑和不换撑两种情况下车站围护结构变形及内力的对比分析。结果表明不换撑，地下连续墙最大弯矩和钢支撑轴力均有所增大，同时钢支撑出现最大轴力时也由开挖至坑底工况变化为拆除负二层钢支撑工况，而基坑最大变形均发生在开挖至坑底工况，但是不换撑仍可以满足车站基坑变形和内力的要求。

简介：在船舶操纵仿真中涉及大量的图谱转换工作，传统的图谱处理方法在精度和工作量上存在着一对矛盾。本文试图通过应用正弦小波拟合方法来替代传统折线方法，并在某些图谱上得到验证，可望在类似图谱数值化上得到推广和应用，以提高计算精度和减少计算工作量。

简介：为研究进气道俯仰振荡状态时的性能,耦合求解俯仰振荡运动和非定常Navier-Stokes方程,对平衡攻角为0°、振荡幅值为15°的进气道非定常流场进行了数值仿真。结果表明：在俯仰振荡状态下,进气道的性能发生周期性变化,存在一个类似于领结形状的滞环。

简介：利用FLUENT软件对一种直升机红外抑制器进行数值计算,并与实验测量值对比,计算值与实验测值基本相吻合,说明利用FLUENT软件对直升机红外抑制器数值仿真是可行得.这为进一步研究及工程设计提供有效的手段.

简介：本文根据二维非规则波海浪理论，对常见的几种海浪谱进行了海浪时历的模拟仿真，并对仿真结果通过三种途径进行了检验，从而验证了基于海浪谱的海浪数值模拟仿真的有效性，为研究舰船在波浪中的运动提供了仿真平台。

简介：