简介:摘要本文中讨论大型薄板车体焊接,车体由多种钢板拼接,外壳拼接完成后拼接里面筋板,并且拼接完成后的整体没有办法进行压紧等方法进行防止变形。本文中采用的方法是采用一种用于大型薄板车体焊接的装置。本装置采用点焊方法在焊接过程中把车体与装置型线板进行连接,将变形应力传递到装置上,当焊接完成后将车体与装置分离,其变形量大大小于自由状态下的变形量。技术难点在于大型薄板车体底部焊接完成后进行脱离时,工人操作困难,具有安全隐患,本文中设计一种快速脱离装置,使其能够快速脱离。本装置的优点是解决了型线磨损后的不精准问题,同时解决了车体底部空间不方便人员操作处的内部支撑型线的快速脱离,结构新颖,大大提高了设备运行的可靠性和准确性及操作安全性,同时减轻工人的劳动强度。
简介:摘要本文介绍了运营线路刚性接触网非绝缘锚段关节改造过程中,通过对部分定位点拉出值调整,优化了全线拉出值分布,达到均匀受电弓碳滑板磨耗的目的。
简介: 摘要:伴随着建筑幕墙的进一步发展,单元式幕墙应运而生。在单元式幕墙建设中,防水设计至关重要。单元式幕墙的水密性能,直接关系到建筑工程的最终质量和使用年限。 关键词:单元式幕墙 ; 防水设计 ; 探究 建筑行业在发展的过程中,墙体的设计风格也开始进行了多元化的发展,单元式幕墙结构形式逐渐开始应用到建筑工程建设的过程中。在进行幕墙设计时,防水设计和防水控制效果,是施工的一项关键内容。在进行结构设计时,需要对防水原理进行深入的分析,并且根据施工过程中存在的一些问题,采取有效的措施进行解决,才能促进结构防水性能的增强,使得幕墙结构能够发挥更大的作用。设计者还需要对施工阶段可能存在的一些问题进行预测,并且制定科学合理的施工方案。