简介：

简介：摘要：随着我国交通事业快速的发展，为减少对原有铁路的运行造成影响，多采用转体桥来进行施工，保证中跨合龙段施工安全是后续作业的重要环节。本文结合国道310线郑州西南改建工程上跨京广铁路立交工程（52+92+52）m跨铁路转体桥合龙段施工为实例，详细介绍了东、西两侧转体就位后，处于京广铁路上、下行之间中跨合龙段吊架施工工艺流程及安全措施，为后期同类型工程提供借鉴和参考。

简介：摘要：跨空间网架结构以其独特的设计和空间构造，能够提供广阔的空间和较少的柱子支撑，实现了内部的无障碍视野和灵活的功能分区。然而，在实际施工过程中，大跨空间网架结构的装配和施工面临着一系列的挑战，包括工艺复杂、装配精度要求高以及施工效率低等问题。因此，针对大跨空间网架结构的施工工艺进行优化研究具有重要的现实意义和理论价值。

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简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要：传统的桥体拆除工作需要考虑桥下多道支撑并采用机械施工方式，拆除过程中容易对其他跨造成扰动影 响并且施工工序复杂，对工期要求较高且部分需要保留及重建的项目存在一定风险，单跨段加固拆除技术研究有利于 解决这种矛盾情况的产生。

简介：摘要：随着国家经济不断发展，城市人口越来越密集，土地资源变得尤为紧缺。在这种趋势的引领下，将居住区建设在地铁线上方，不仅满足了现代人对于交通便利的需求，使公共交通使用最大化，也使得城市土地资源得到了一定程度的节约。然而，新型的地铁上盖结构也给施工带来很多新的问题和难点，施工方需要在过程中克服问题，提出新颖便捷的解决措施，为后续相似项目提供经验。

简介：摘要：近年来，随着我国城市建设的迅速发展，建设桥梁工程的数量也在不断增加。大跨径连续桥梁施工技术就是在前桥梁施工技术的基础上发展起来的一项新技术，它可以通过改善施工各个环节的施工质量，使工程整体的安全性和稳定性得到进一步的改善，该技术具有广泛的应用前景。基于此，本文就桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工技术进行探讨，以供业界专业人士进行交流讨论。

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简介：摘要：为适应我国公路桥梁建设快速发展的需要，大跨径公路桥梁工程受到人们广泛的关注和重视，并在大跨径公路桥梁设计规范中增加大量的新结构型式和结构体系。但是，在大跨径公路桥梁设计规范的制定过程中，大跨径公路桥梁设计规范的关键问题表现仍比较明显。基于此，本文主要分析了大跨径公路桥梁设计与施工的优化措施

简介：摘要：本文分析了深圳书城湾区城项目61.5米大跨屋盖的结构设计，该屋盖采用变截面箱型钢梁、钢管柱及抗震支座；本项目验算了在重力、地震、风、温度和偶然荷载等作用下结构的承载力和变形能力，以确保结构安全性；进行楼板应力分析，对应力集中位置采取设置后浇带及加强板配筋等方式提高楼板的抗裂能力；进行楼板舒适度及振动分析，设置12套TMD装置减少楼板的振动，提高楼板的舒适度；采用有限元分析方法对斜柱节点进行分析，以保证节点连接的可靠性；对柱脚节点、支座节点等进行合理设计，更好实现荷载传递，提高抗震性能，并在设计中对钢结构防腐防火给予足够重视；选择合理的安装工序并进行施工模拟验算，确保施工的安全性及效率。本项目通过对大跨结构综合的分析及采取合理的构造措施，保证了结构的安全性、经济性和舒适性。

简介：摘要:根据实际工程的需要,采用有限单元法对结构的优选方案进行了计算分析,给出了各工况下结构上的应力和位移分布规律,分析结果表明,采用大跨度预应力混凝土楼盖主梁结构是经济合理的,能够满足工程要求。

简介：摘要：随着我国时代发展的不断变迁，现代化科学技术的不断进步，推动着我国建筑工程行业的优化升级，也为我国的大跨度预应力混凝土结构施工技术的发展奠定了良好的基础。大跨度预应力混凝土结构施工技术作为我国新型的房屋混凝土施工技术，对于房屋建筑的整体结构建设具有重要的保障作用，国民生活水平的不断提高，使得人们对于房屋建筑的结构也提出了更高的要求，为此，这就需要充分利用大跨度预应力混凝土结构施工技术的应用优势，将大跨度预应力混凝土结构施工技术有效应用在房屋建筑的整体施工建设中，从而提高房屋建筑结构构件的抗裂性和抗渗性，促进房屋建筑工程的平稳运行。本文通过探究大跨度预应力混凝土结构的施工技术，主要阐述大跨度预应力混凝土结构的施工技术应用。

简介：摘要：本文分析了深圳书城湾区城项目61.5米大跨屋盖的结构设计，该屋盖采用变截面箱型钢梁、钢管柱及抗震支座；本项目验算了在重力、地震、风、温度和偶然荷载等作用下结构的承载力和变形能力，以确保结构安全性；进行楼板应力分析，对应力集中位置采取设置后浇带及加强板配筋等方式提高楼板的抗裂能力；进行楼板舒适度及振动分析，设置12套TMD装置减少楼板的振动，提高楼板的舒适度；采用有限元分析方法对斜柱节点进行分析，以保证节点连接的可靠性；对柱脚节点、支座节点等进行合理设计，更好实现荷载传递，提高抗震性能，并在设计中对钢结构防腐防火给予足够重视；选择合理的安装工序并进行施工模拟验算，确保施工的安全性及效率。本项目通过对大跨结构综合的分析及采取合理的构造措施，保证了结构的安全性、经济性和舒适性。

简介：摘要：伴随着交通运输需求日渐增长，高速公路里程随之提升，新建高速公路跨既有高速公路工程项目十分常见，在正式进行施工时，不能给既有高速公路的车辆正常行驶造成影响，因此施工管理具有一定复杂性。本文重点围绕新建高速公路跨既有高速公路施工管理问题展开探讨，以供参考。

简介：摘要：上跨既有铁路隧道开挖施工对既有铁路的运营安全风险高，传统钻爆法施工振动大，施工中受到一定限制，且进度缓慢。采用铣挖法施工在上跨既有铁路中开挖，减少围岩扰动、控制超挖、加快施工进度等优势；同时采用铣挖法安全性好，使用铣挖机取代人工在岩层中掘进，使施工人员离开掌子面，降低了前方施工人员在开挖时遇到的掉块、坍塌等危险，提高了隧道施工的安全性；施工过程中采用铣挖法施工安全、快速的跨越既有线。铣挖法在隧道不允许爆破、围岩强度适中、节理裂隙发育、变形控制严格的条件下，不失为一种经济有效的方法。

简介：摘要：对于桩基础施工对邻近既有高速公路沉降变形的影响，一些学者在理论方法上、实际工程中和结合人工智能应用等方面均进行了研究，认为结构与结构之间的相互影响主要发生在新建工程与既有工程之间，即基坑开挖后基坑面上的土体由于失去了其上方土体的自重荷载应力，外界力的作用破坏了土体内原来的应力平衡状态，基坑底部临空面的土体会有向上的变形，同时土的抗剪强度由于受到外界各种因素的影响而降低，使得基坑边坡失稳而破坏。本文对上跨既有高速铁路桥梁施工问题对策进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着经济的发展，各国经济都受到了经济全球化的冲击，使得经济企业深受影响，且由于经济发展是依托于交通，所以我国跨区域、跨水域的交通线、交通网逐渐形成，而大跨径连续桥梁的建造技术，使跨水域建桥的构想变为现实，为跨海建桥提供了技术支撑，继而可为我国经济快速发展奠定基础条件。

简介：摘要：麻黄山西区块位于鄂尔多斯盆地西部，处于天环向斜西部向西缘复杂构造带的过渡部位，局部构造与断裂相对发育。区块东部构造相对完整，西部冲断构造发育；早期勘探目的层是中生界延长组和延安组；