简介:摘要:在国内积极打造智能交通系统的背景下,致力打造一个更加自动化、智能化的交通控制及管理系统,以提升交通管理和应对能力。国内对智能交通控制领域的研究比较多,刘志娟的基于无线传感网的城市交通灯模糊控制系统设计。王园园设计了基于无线传感器的交通灯的远程控制。无线传感器网络在交通灯故障监测中的研究。由于交通信号灯是交通运行的指挥棒,是交通控制系统中的灵魂,一但交通信号灯失效,轻则导致交通瘫痪,重则引发交通事故。同时在信号灯维修恢复过程也比较长,需要经过发现、报修,再通知交通相关部门安排技术人员维修,不仅耽误时间,还无法短时间内恢复。基于电子信息的交通信号灯线路检测及控制的研究为实现交通信号灯线路故障的电子信息检测及控制提供了相关技术和方法。
简介:摘要城市交通拥堵问题是交通领域自始至终研究的重点和难点,为解决拥堵问题,现阶段交通管理与控制成为研究的重点,而干线协调控制优化作为大幅提升城市干线道路运行效率的控制手段更是成为重中之重。目前关于干线协调的理论研究侧重于绿波带宽最大或延误最小的相位差优化,并且交通信号控制系统在实际交通应用中难以真正地达到预设效果。基于此,论文从新的视角分析问题,针对道路交通普遍存在的排队现象研究协调交叉口的排队特性,构建基于排队形成与消散过程的相位差优化模型,联合以双向绿波带宽最大为目标的相位相序优化,提出了干线协调控制优化方案,并通过仿真模拟与方案效果对比验证了模型与方案的有效性与实用性。