简介：近日,中共江西省委党史研究室副主任彭勃一行赴南城、黎川、广昌、兴国等四县,就如何在红色遗址、纪念设施和爱国主义教育基地管理中发挥党史部门的作用进行专题调研。本次调研行程1600多公里,参观考察了红色遗址、纪念设施15处,在重温我党领导下的＂倒海翻江卷巨澜＂的光辉历史的同时,对江西的红色遗址、纪念设施有了更全面、深入的认识,对党史人身上的担子有了更紧迫的体会。

简介：管制、放松管制和竞争性招标是城市公共交通产业可供选择的三个政策模型,就政策的实践效果而言,竞争性招标明显优于管制与放松管制。但是,目前有关城市公共交通的理论却无法对该产业的政策选择提供清晰明确的判别标准。本文以服务提供过程中生产者与消费者不可分离这一特征为切入点,通过对城市公共交通产业（巴士产业）技术经济特征的重新阐释,不仅证明了竞争性招标政策的合意性,而且还说明了为什么有关规模经济的经验测量会得出相互矛盾的结果。并提出从重组巴士产业结构、扩展竞标范围、理顺政企关系和提升合约设计与监管水平四个方面来完善中国城市公共交通产业竞争性招标政策建议。

简介：我国道路交通事故纠纷解决机制应当是以公安机关交通管理部门行政处理为主,法院诉讼为辅,以多元化调解为补充的机制。完善道路交通事故纠纷解决机制应对现有公安机关交通管理部门进行必要的职能权限划分,建立以行政裁决为核心的公安机关交通管理部门行政处理机制,法院成立交通法庭,在交通事故赔偿中运用支付令,并加强保险公司的赔付义务。

简介：好消息!日前，国家发改委发布《关于完善配套政策持续巩固公车改革成果的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，县、乡在党政机关车改核定的公务交通补贴总额内，提高统筹比例，集中部分重点保障好出行任务重的岗位和人员，地方车改补贴统筹比例不设上限。

简介：今后五年,成都工作的总体目标是建设全面体现新发展理念的国家中心城市,在由区域中心城市向国家中心城市迈进过程中,成都交通建设定位于增强综合交通通信枢纽的功能。交通建设需要全面提升对外交通互联互通水平,加快建设国际空港枢纽、国际性铁路枢纽、国家级高速公路枢纽,构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。为此,成都需要

简介：交通警察核心职业能力既是道路交通管理工程专业实践教学的逻辑起点,也是道路交通管理工程专业实践教学的基本任务与教学目标。其锻炼可以分为专业认知、业务基本技能、综合技能、岗位技能四个训练阶段。适应公安交通管理工作的需要及其警务人才的可持续发展,既要科学架构道路交通管理工程专业实践教学体系,又要建设符合实战需求的校内外实训平台,还要规范校内外实训活动的管理,更要制定科学的道路交通管理工程实践教学评价体系,才能为卓越公安道路交通管理工程人才的培养打下坚实基础。

简介：天津滨海快速交通发展有限公司扎实有效地开展＂业务技能上水平,全员创新促发展＂职工技能培训比武大赛活动,在员工中形成良好氛围,激励了员工主动学规章、学制度、比技能,争做合格轨道交通人的热情。同时,通过技术比武的形式把高质量的技术创新转化为有效的生产力,促进了职工素质的全面提升,在开创轻轨运营工作新局面中取得了实实在在的成效。

简介：区交通运输局为认真贯彻落实区委、区纪委关于集中整治群众身边不正之风和腐败问题部署要求，针对落实中央八项规定精神、行政执法、工程建设、重点项目等方面的问题开展专项整治，采取建立“三本台账、三书”方式，扎实推动“微腐败”整治工作。

简介：随着互联网2.0时代的到来,共享经济在中国应运而生、蓬勃发展。共享经济通过共享经济平台整合社会闲散资源,更大地满足传统经济未能满足的社会需求,让更多的人享受改革的成果,同时提高经济效率。因此,共享经济的价值在于“共享性”,而“共享性”的本质在于兼顾效率与公平。然而,以交通出行行业为典型的共享经济在现实发展过程中却偏离了“共享性”价值,应从政府监管、企业经营、顶层设计和公民道德等多个方面入手,让共享经济的价值最大化。