简介：或许你已经看过《生死时速》，但这一次。我们有更加精彩的影片上映。与上一个版本不同。它与爆炸、爱情无关。尽管如此，这个关于中国汽车品牌人世的商业版，同样牵动无数根商业神经。而其主角远非好莱坞影帝所能胜任。

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简介：各大汽车集团及其旗下企业、零部件供应商的地域分布相对较集中。从这种地域布局的规律性出发，我们可以初步推断汽车业并购的潜力板块。

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简介：伴随汽车整车生产与保有维修市场的发展，过去十多年中国汽车零部件产业保持了17％的高速增长态势，2003年零部件产业产值达到1820亿元，增加值规模达到500亿元，零部件产值占汽车产业总产值比例维持在30％-40％之间。

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简介：在2001年11月的世贸组织部长级多哈会议上，中国正式签署了入世协议，并从2002年元月一日起开始下调关税，同时也开始实施其它协议内容。中国加入WTO对汽车行业的冲击是非常巨大的，影响也是十分深远的。中国加入WTO对汽车行业的冲击与影响主要表现在关税的大幅降低、非关税壁垒的放开、

简介：奇瑞是汽车行业的新军，1997年3月份注册，8个人，30万起家，克服了很多困难，从无到有，从小到大，一路走过来。2000年整车下线，2001年3月份拿到了国家许可证，我们开发了全新的发动机、两个汽油机家族和柴油机家族，实现了欧四的标准；开发了一系列可以满足欧洲、美国市场的车型，为打开欧美市场奠定了基础。通过这几年的工作，我们不断地研究对手、研究市场，知道了自己的不足，也发现了自己的优势和发展方向，形成了我们自己的经验。

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简介：中国加入WTO，将使中国汽车工业的战略竞争格局发生根本性的改变，强小的中国汽车工业如何迎接世界级强大汽车工业集团的挑战，在融入全球汽车工业的新的竞争格局中，中国汽车工业如何制定看书的发展战略，迅速发展壮大，值得我们认真的研究和思考。

简介：2004年，中国汽车工业将继续保持持续、健康、稳定的发展，但和前两年高速增长的趋势相比，汽车工业整体运行将呈现比较平稳的增长态势，汽车行业的竞争重点将很可能转移到汽车售后服务市场。具体而言，2004年汽车工业将呈现出以下几个方面的特色：

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简介：世纪之交，科技发展日新月异，全球经济一体化步伐不断加速，企业联合重组浪潮此起彼伏，进一步加剧了全球范围的市场竞争，面对入世，我国传统制造业，特别是最具竞争性特色的汽车工业，如何因应这一形势，尽快提高参与国际竞争的核心能力，已成为不容回避的紧迫课题。

简介：汽车售后服务市场伴随着中国汽车业迅速发展，去年以来，各路资本纷纷云集汽车美容业，分享汽车售后服务业这个大“蛋糕”，然而除了规模宠大的汽车维修队伍之外，靠提供简单的快修服务、配件用品供应、汽车美容等为生的汽车服务店也迅速崛起。

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简介：饮料市场下一步的发展,将不再仅仅是追求解渴、凉爽或营养的概念,而是两种或两种以上概念的结合。那时,市场上很可能流行加果汁的可乐,或冒着气泡的乳酸饮料……